核心财务表现 - 2025年上半年总收入同比增长22%至55亿元人民币 [4] - 净利润同比增长34%至5.49亿元人民币 经调整净利润同比增长28%至6.48亿元人民币 [1][4] - 融资交易量同比增长11%至36.4万笔 融资交易额达327亿元人民币同比增长4% [1][2] 业务板块表现 - 二手车融资交易量同比增长45%至22.2万笔 对应融资金额同比增长31%至182亿元人民币 [2] - 二手车业务占汽车融资交易总量比例达61% [2] - 金融科技业务收入同比大增124.5%至19亿元人民币 通过平台促成融资额153亿元同比增长58.2% [5] - 金融科技业务对融资总额贡献比例提升至46.7% [1][5] 战略与运营 - 采取差异化竞争策略 新车业务优先与核心主流品牌及优质渠道合作 [3] - 二手车融资服务范围扩大至长尾客户 实施基于风险的精确定价 [3] - 电池GAP产品交易量达3.1万笔同比增长44.5% [3] - 与超过60家金融机构建立合作伙伴关系 报告期内成功推出6个新项目 [5] 资金与资本管理 - 资产支持证券(ABS)优先级票面利率低至2.26% [4] - 完成首笔双段式可循环额度可持续发展挂钩银团贷款 [4] 科技创新 - AI深度融入营销、风控、客服及资产管理等重要业务领域 [5] - 人工智能语音客服完成超过1.2亿次呼叫 [5] - 计划推出下一代专为汽车金融场景设计的Agentic大模型 [6] 行业背景 - 中国乘用车总销量(包括新车及二手车)同比增长8.2% [2] - 汽车行业面临激烈竞争和供需再平衡压力 [2]

核心财务表现 - 公司上半年营业总收入55亿元 同比增长22% [2] - 经调整净利润6.48亿元 同比增长28% [2] - 金融科技业务收入19亿元 同比增长124.5% [3] 业务发展亮点 - 汽车融资交易量36.4万笔 同比增长11% [2] - 融资交易总额327亿元 同比增长4% [2] - 金融科技平台促成融资额153亿元 同比增长58.2% [3] - 金融科技业务对融资总额贡献比例达46.7% [3] 细分业务表现 - 二手车融资交易量22.2万笔 同比增长45% [2] - 二手车融资金额182亿元 同比增长31% [2] - 二手车业务占汽车融资交易总量比例达61% [2] - 电池GAP产品交易量3.1万笔 同比增长44.5% [2] 行业背景 - 上半年中国乘用车总销量同比增长8.2% [2]

公司业绩表现 - 2025年上半年营业总收入55亿元，同比增长22% [1] - 经调整净利润6.48亿元，同比增长28% [1] - 汽车融资交易量36.4万笔，同比增长11% [1] - 汽车融资交易额327亿元，同比增长4% [1] 金融科技业务 - 金融科技业务收入19亿元，同比增长124.5% [2] - 通过平台促成融资额153亿元，同比增长58.2% [2] - 金融科技对融资总额贡献比例达46.7% [2] - 金融科技业务首次超过公司融资总额的40% [1] 二手车融资业务 - 二手车融资交易量22.2万笔，同比增长45% [1] - 二手车融资金额182亿元，同比增长31% [1] - 二手车融资占汽车融资交易量比例达61% [1] 增值服务发展 - 电池GAP产品交易量3.1万笔，同比增长44.5% [1] 行业背景 - 上半年中国乘用车总销量同比增长8.2% [1]

核心业绩表现 - 2025年上半年总收入同比增长22%至55亿元人民币 净利润同比增长34%至5.49亿元人民币 经调整净利润同比增长28%至6.48亿元人民币 [1][6] - 融资交易量同比增长11%至36.4万笔 融资交易额达327亿元人民币 同比增长4% [1][3] - 金融科技业务收入同比大增124.5%至19亿元人民币 通过平台促成融资额153亿元人民币 同比增长58.2% [8] 业务结构分析 - 二手车融资交易量达22.2万笔 同比增长45% 融资金额182亿元人民币 同比增长31% 占汽车融资交易总量61% [3] - 金融科技业务对融资总额贡献比例达46.7% 首次超过40% 成为核心增长引擎 [1][8] - 电池GAP产品交易量达3.1万笔 同比增长44.5% 有效解决新能源汽车用户电池健康与残值担忧 [4] 运营与战略举措 - 主动精简新车业务运营 优先与核心主流品牌及优质渠道合作 保障盈利水平 [3] - 将二手车融资服务范围扩大至更多长尾客户 实施基于风险的精确定价策略 [3] - 资产支持证券(ABS)优先级票面利率低至2.26% 完成首笔可持续发展挂钩银团贷款 [6] 科技与创新进展 - 人工智能语音客服完成超过1.2亿次呼叫 AI深度融入营销、风控、客服及资产管理领域 [8] - 金融科技平台已与逾60家金融机构建立合作 涵盖银行、金融租赁公司及主机厂系金融等多元主体 [8] - 计划推出下一代专为汽车金融场景设计的Agentic大模型 针对长决策周期与复杂交互提供端对端解决方案 [9] 行业背景与竞争态势 - 中国乘用车总销量(含新车及二手车)同比增长8.2% 行业面临激烈竞争和供需再平衡压力 [3] - 汽车金融行业"马太效应"持续深化 市场份额加速向优势企业整合 [9] - 公司通过科技创新构建"智能护城河" 结合科技与业务推动行业智能化转型 [8][9]

财务业绩 - 2025年上半年收入54.52亿元 同比增长22% [1] - 毛利28.86亿元 同比增长36% [1] - 净利润5.49亿元 同比增长34% [1] - 经调整净利润6.48亿元 同比增长28% [1] - 基本每股经营利润0.082元 [1] 业务规模 - 促成汽车融资交易36.4万笔 同比增长10.7% [1] - 融资总额327亿元 同比增长4.0% [1] - 二手车融资金额182亿元 占汽车融资总额56% [1] - 管理汽车金融资产总值1121亿元 [2] - 90日以上逾期率稳定在1.86%左右 [2] 金融科技业务 - 金融科技平台促成融资额153亿元 同比增长58.2% [2] - 平台已与逾60家金融机构合作 [2] - 深化与大型国有银行合作 如中国工商银行 [2] - 推动汽车金融价值链数字化转型 [2] 增值服务创新 - 电池GAP产品交易量31千笔 同比增长44.5% [2] - 有效解决新能源汽车用户电池健康与残值担忧 [2] 融资能力 - 资产支持证券优先级票面利率2.26% [3] - 利用PPN、SCP等多渠道融资工具 [3] - 成功发行双段式可循环额度可持续发展挂钩银团贷款 [3] - 为过去五年来同类交易最大宗 [3] 技术投入 - 升级专有垂直大模型 采用MoE架构和推理加速技术 [3] - 大幅降低推理成本 [3] - 准备推出下一代Agentic大模型XinMM-AM1 [3] - 专为汽车金融长决策周期和复杂风险因素设计 [3] - 提供端对端决策解决方案 提升运营效率和服务质量 [3]

财务表现 - 2025年上半年总收入55亿元人民币 同比增长22% [1] - 净利润5.49亿元人民币 同比增长33.9% [1] - 毛利28.86亿元人民币 较去年同期21.29亿元增加7.57亿元 [1] - 毛利率53% 较2024年同期的48%提升5个百分点 [1] 业务运营 - 累计促成汽车融资交易36.4万笔 同比增长10.7% [2] - 融资总额327亿元人民币 同比增长4% [2] - 二手车融资金额182亿元人民币 占汽车融资总额56% [2] - 金融科技平台促成融资额153亿元人民币 同比增长58.2% [2] - 电池GAP产品交易量31千笔 同比增长44.5% [2] 研发投入 - 研发费用1.72亿元人民币 同比增长60% [1] - 剔除股权激励费用后研发费用1.65亿元人民币 同比增长61% [1] - 研发人员股权激励费用800万元人民币 去年同期为500万元 [1] 战略发展 - 金融科技平台已与逾60家金融机构建立合作 [2] - 正在深化与大型国有银行如中国工商银行的合作 [2] - 资产支持证券优先级票面利率约2.26% [3] - 利用PPN、SCP等信用工具构建多渠道融资生态系统 [3] 技术创新 - 战略性升级专有垂直大模型 采用MoE架构和推理加速技术 [3] - 计划推出下一代Agentic大模型XinMM-AM1 [3] - 新模型专门针对汽车金融长决策周期和复杂风险因素设计 [3] - 预计将显著提升营运效率和服务质量 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年收入54.52亿元同比增长22% [1] - 毛利28.86亿元同比增长36% [1] - 净利润5.49亿元同比增长34% [1] - 经调整净利润6.48亿元同比增长28% [1] - 基本每股经营利润0.082元 [1] 业务运营数据 - 汽车融资交易36.4万笔同比增长10.7% [1] - 融资总额327亿元同比增长4.0% [1] - 二手车融资金额182亿元占汽车融资总额56% [1] - 金融科技平台促成融资额153亿元同比增长58.2% [1] - 电池GAP产品交易量31千笔同比增长44.5% [2] 金融科技发展 - 与逾60家金融机构建立合作关系 [1] - 深化与大型国有银行如中国工商银行合作 [1] - 金融科技业务推动汽车金融价值链数字化转型 [1] 资产与风控状况 - 管理汽车金融资产总值1121亿元 [2] - 90日以上逾期率稳定在1.86%左右 [2] 融资能力建设 - 资产支持证券优先级票面利率2.26% [2] - 利用非公开定向债务融资工具、超短期融资券等信用工具 [2] - 成功发行双段式可循环额度与可持续发展挂钩银团贷款 [2] 人工智能技术布局 - 升级专有垂直大模型采用专家混合架构和推理加速技术 [3] - 计划推出下一代Agentic大模型XinMM-AM1 [3] - 新模型专为汽车金融长决策周期和复杂风险因素设计 [3]