2025年全球十大航运新闻 回望2025，许多变化并非骤然降临，而如潮汐一般，表面起落有时，深处的水流却在默默重塑航运的航向。 这一年，市场依然遵循着供需的脉搏，但人们更真切地感受到政策与地缘的波澜所带来反季节趋势。中美在港口费等政策工具上的互动，改变了靠港成 本、航线选择与企业合规的边界，也让"成本如何传递、风险如何衡量"成为行业长期面对的考题。 绿色化与数智化正构成企业穿越风浪的共同基座。今年，脱碳与合规仍是贯穿全年的主线，但路途并非笔直。IMO净零框架的调整，让行业在"必须出 发"和"回报难测"之间谨慎平衡，与此同时，航运的数智化也在悄然深化。 站在新年与旧岁的交汇处，让我们一同回顾2025年影响全球航运的十大新闻，不止为记录事件，更希望从中辨认那些正在成形的新边界，它们如何悄然改 变航行的逻辑，又为下一段航程，标出了哪些必须关注的路标。 TOP 1 中美互征港口费，由规则主导的航线重构 2025年，中美围绕海运与造船供应链的政策博弈升级到港口费层面。美国基于USTR的301措施对特定"中资/中国建造"等关联船舶设置港口进入服务费， 并于2025年10月14日开始执行；中国随即推出对"美国相关船舶"的特 ...

济宁港航"6006"纯电动货船被评选为"2025年全国交通运输与能源融合创新发展优秀典型案例"，该船由宁德时代以及济宁能源集团联合研发打造。本次下 水的5艘船型针对首制电动货船，在设计方案、船体结构及建造工艺上进行了全面改进与优化，进一步提升了可靠性与适用性。升级版船型满电状态下续 航可达270公里，并支持集装箱式换电，15分钟即可完成电源置换，精准匹配内河短途运输场景。 25天极速落地，"船-岸-云"方案开启批量复制 八年破千，从"试点船"到"规模化舰队" 宁德时代自2017年开始进入电动船舶领域，次年实现第一艘船下水试点，历经八年技术迭代与市场认证，现已完成从技术验证到规模化商用的跨越。截至 2025年，宁德时代已实现超900艘电动船舶安全运营，随着本次"5船下水+50船签约"落地，将正式成为船舶领域首家突破"千艘"规模的企业。 2025年12月29日，宁德时代电船科技有限公司与济宁能源集团在济宁举行纯电动货船订单签约与批量交付仪式。仪式上，双方合资打造的首批5艘纯电动 货船顺利下水，并同步完成50艘船舶批量签约。全球首支规模化、成建制纯电动货船船队的诞生，标志着宁德时代"全域增量"战略在水上交通领域取得 ...

服务业发展支持 - 加力落实2亿元省服务业发展引导资金，支持新增纳统企业及高端化生产性服务业、高品质生活性服务业重点项目 [1] - 下半年省级新增安排1亿元财政资金，对高成长性及新增升规纳统骨干企业在建项目加大支持力度 [1] - 增强消费拉动作用，用好消费品以旧换新支持资金，并支持各市因城施策实施住房“以旧换新”，对成效较好城市给予省级资金激励 [1] 项目建设保障 - 全力推进省市县三级、年度拟投产及政策性资金重点项目，服务保障重大项目快建设早达效 [2] - 将超长期特别国债资金、中央及省预算内投资纳入“鲁惠通”平台，推动政策性资金直达企业和项目，并加快地方政府专项债券发行使用，力争10月底前全部发行完毕 [2] - 对年底前新增建设用地不足城市“一事一议”给予借支，并从省预算内基本建设投资中单列5000万元，遴选支持前期工作推进快的支撑性项目 [2] 企业纾困与融资支持 - 扩大科技成果转化贷款贴息政策至全省16市，下调贷款备案利率上限，符合条件企业可申请一次最高50万元贴息支持 [3] - 组织奖补10项支持企业效果明显特色金融产品，引导金融机构创新破解融资难题 [3] - 延长小清河航线奖补政策至明年，优化船舶建造奖补政策，将船龄3年内船舶纳入支持范围，并对2025-2026年符合条件的1000总吨以上电动货船给予最高150万元/艘补贴 [3] - 针对停产半停产企业，协调解决原材料供应、金融信贷、市场开拓等合理诉求，推动企业复产稳产 [3]