环球时报消息，"美国已不再是那个一贯与盟友密切合作的国家"，新加坡《联合早报》16日援引韩国外 长赵显当日在韩国国会答辩中的话报道称，韩美关税谈判持续受阻，但韩国对美政策语调出现转变，罕 见向美国释放强硬信号。 "美国变了" 不过此举并未打消日本的顾虑。日本经济产业大臣武藤容治16日在回答有关提问时表示，"关税下调将 在一定程度上缓解日本汽车产业受到的冲击，但15%的税率仍然存在。在与汽车产业界的意见交流会 上，我听到有观点表示，虽然对达成15%的税率表示赞赏，但其影响仍然很大。"最新数据显示，8月日 本对美汽车出口大幅下降28.4%。 据共同社此前统计，由于美国加征关税，丰田等7家日本汽车制造商在截至2026年3月的财年中，合计营 业利润将减少约2.67万亿日元（约合1295.8亿元人民币）。日本《冲绳时报》17日评论称，日本政府不 应简单地遵守可能偏离国际规则和法律的关税政策，而应再次寻求与国际社会的合作，以保护自由贸易 体系。 韩企"出血竞争"难维持 韩国《东亚日报》报道称，韩方虽与美方达成将关税降至15%的大框架协议，但执行时间仍未确定。韩 国业内人士直言，韩企在美无法贸然提价，担忧将加速被日本竞争对 ...

【环球时报驻韩国特约记者 黎枳银 环球时报特约记者 王辉】"美国已不再是那个一贯与盟友密切合作的国家"，新加坡《联合早报》16日援引韩 国外长赵显当日在韩国国会答辩中的话报道称，韩美关税谈判持续受阻，但韩国对美政策语调出现转变，罕见向美国释放强硬信号。据韩联社16 日报道，韩国总统办公室一名高官表示，政府不能因为赶时间而在严重损害韩企利益的协议上签字。与此同时，美国对日本汽车的进口关税自16 日起由27.5%降至15%，缓解了日本所受到的冲击，但对韩国汽车仍维持25%税率，令韩国产业界愈发焦虑。 降到 15% ，影响仍然很大 韩国《东亚日报》报道称，韩方虽与美方达成将关税降至15%的大框架协议，但执行时间仍未确定。韩国业内人士直言，韩企在美无法贸然提 价，担忧将加速被日本竞争对手蚕食市场份额。今年3月至8月，韩国对美汽车出口连续6个月同比下滑，8月降幅达到15.2%。作为韩国汽车最大 出口市场，美国已占整体出口约四成，冲击显而易见。 报道称，韩国车企陷入被动局面。以现代Avante车型为例，若维持25%关税，其价格将上涨至2.76万美元，比享受15%关税的丰田卡罗拉贵出约 1520美元。现代和起亚眼下只能选择 ...