融资融券情况 - 9月26日融资买入1113.84万元 融资偿还1222.40万元 融资净流出108.56万元[1] - 截至9月26日融资融券余额1.24亿元 占流通市值比例1.74%[1] - 融资余额处于近一年40%分位水平 融券余额20.64万元同样处于近一年40%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数12.75万户 较上期大幅增加120.38%[2] - 人均流通股9728股 较上期减少54.62%[2] - 香港中央结算有限公司持股581.73万股 较上期减少640.52万股[3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入12.31亿元 同比下降4.74%[2] - 归母净利润5570.18万元 同比下降41.58%[2] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务76.88% 综合物流及其他17.98% 财务公司利息3.55%[1] 分红记录 - A股上市后累计派现5.16亿元[3] - 近三年累计派现1.99亿元[3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖港口货物装卸、堆存及港务管理[1] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝、焦炭、粮食、胶合板等[1] - 上市日期2007年4月26日 总部位于江苏省连云港市[1]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级 但通过对航空、机场、收费公路和港口四个子行业的详细分析 隐含行业信用水平整体稳健的结论[5][27][40][54][72] 报告核心观点 - 2025年上半年交通运输行业总体呈现稳健增长态势 但各子行业增速分化 其中航空客运国际线加速修复 机场货运中西部潜力显现 收费公路受分流影响显著 港口吞吐量增速放缓[5][6] - 行业信用水平保持稳定 企业财务杠杆整体可控 但航空债务消化仍需时间 港口投资需求较大[27][40][54][72] 航空行业总结 - **客运表现**: 2025年上半年民航旅客周转量同比增长9.23% 其中国内航线增速回落至4.36% 国际及地区旅客运输量同比大幅增长24.68% 恢复至2019年同期水平 客座率达84.1% 同比提升1.9个百分点[7][8] - **货运表现**: 货邮周转量同比增长17.95% 其中国内市场受益于生鲜和"新三样"运输需求增长8.16% 国际市场因跨境电商和高附加值产品出口增长20.82%[13] - **企业经营**: 样本航司营收合计增长2.69% 利润总额减亏 但毛利率受票价下降影响收窄 总债务规模较2024年末小幅增长2% 总资本化比率中位数81.76%[16][17][22] 机场行业总结 - **业务量**: 2025年上半年旅客吞吐量7.4亿人次（同比增长5.0%） 货邮吞吐量1,030.0万吨（同比增长9.5%） 东部地区因国际航线修复旅客吞吐量增速达6.2% 中西部地区货邮吞吐量受益政策支持显著增长28.5%[28][29][30] - **企业经营**: 样本企业营收同比下降2.5% 净利润合计亏损14.5亿元（同比减亏8.4亿元） 经营活动净现金流107.3亿元（同比增长3.7%） 总资本化比率均值35.5%[34][35][37][38] 收费公路行业总结 - **运输数据**: 2025年上半年公路客运量57.61亿人次（同比下降1.24%） 旅客周转量2,540.96亿人公里（同比增长1.52%） 公路货运量205.71亿吨（同比增长4.04%） 货物周转量37,823.63亿吨公里（同比增长3.98%）[41] - **行业地位**: 公路旅客周转量占交通运输行业比重14.72%（较2024年下降0.38个百分点） 公路货物周转量占比29.85%（较2024年下降0.32个百分点）[43] - **企业经营**: 样本企业通行费收入基本持平 净利润同比增长3.80% 经营活动净现金流合计增长19.18% 总资本化比率中位数39.24%[46][49][52] 港口行业总结 - **吞吐量表现**: 2025年上半年全国港口货物吞吐量89.03亿吨（同比增长4.00%） 集装箱吞吐量17,298万TEU（同比增长6.90%） 其中外贸集装箱同比增长8.9%[55] - **区域分化**: 宁波舟山港货物吞吐量7.14亿吨（增速0.9%） 上海港集装箱吞吐量2,706万TEU（增速6.1%） 北部湾港受益东盟贸易增速超10%[59][61][62] - **企业经营**: 样本企业营业收入同比下降1.09% 净利润同比增长0.85% 经营活动净现金流同比下降5.37% 总资本化比率中位数49.36%[64][65][67][70]

股价与融资交易 - 9月19日公司股价上涨2.44% 成交额达3.15亿元[1] - 当日融资买入2177.22万元 融资偿还2476.73万元 融资净流出299.51万元[1] - 融资融券余额合计1.15亿元 融资余额占流通市值1.57% 处于近一年30%分位低位水平[1] 融券交易情况 - 9月19日融券卖出2.68万股 卖出金额15.76万元[1] - 融券余量5.93万股 融券余额34.87万元 低于近一年50%分位水平[1] - 当日融券偿还500股[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数12.75万户 较上期大幅增加120.38%[2] - 人均流通股9728股 较上期减少54.62%[2] - 香港中央结算有限公司持股581.73万股 较上期减少640.52万股 位列第四大流通股东[3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入12.31亿元 同比下降4.74%[2] - 同期归母净利润5570.18万元 同比大幅下降41.58%[2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.16亿元[3] - 近三年累计派现1.99亿元[3] 主营业务构成 - 公司主营业务为港口货物装卸、堆存及港务管理[1] - 装卸及相关业务收入占比76.88% 综合物流及其他占比17.98%[1] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿等大宗商品[1]

股价与融资交易 - 9月18日公司股价下跌2.55% 成交额达1.85亿元[1] - 当日融资买入1221.87万元 融资偿还2014.72万元 融资净卖出792.85万元[1] - 融资余额1.18亿元 占流通市值1.66% 处于近一年40%分位低位水平[1] 融券交易情况 - 9月18日融券交易量为零 融券余量3.30万股 融券余额18.94万元[1] - 融券余额低于近一年30%分位水平 处于低位[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数12.75万户 较上期大幅增加120.38%[2] - 人均流通股9728股 较上期减少54.62%[2] - 香港中央结算有限公司持股581.73万股 较上期减少640.52万股 位列第四大流通股东[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入12.31亿元 同比下降4.74%[2] - 归母净利润5570.18万元 同比下降41.58%[2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.16亿元[3] - 近三年累计派现1.99亿元[3] 主营业务构成 - 装卸及相关业务占比76.88% 综合物流及其他占比17.98%[1] - 财务公司利息收入占比3.55% 其他业务占比1.58%[1] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝、焦炭、粮食、胶合板等[1]

股价表现与资金流向 - 9月17日盘中股价上涨2.21%至6.00元/股 成交金额1.12亿元 换手率1.55% 总市值74.44亿元 [1] - 主力资金净流出392.77万元 特大单买入占比2.11%卖出占比2.28% 大单买入占比13.39%卖出占比16.73% [1] - 今年以来股价累计上涨59.15% 近5日涨5.45% 近20日跌0.33% 近60日跌11.11% [1] - 年内22次登上龙虎榜 最近6月12日净卖出6328.65万元 买入总额1.01亿元(占比7.88%) 卖出总额1.64亿元(占比12.81%) [1] 公司基本情况 - 公司位于江苏省连云港市 2001年10月成立 2007年4月上市 [2] - 主营业务为港口货物装卸/堆存及港务管理 主要货种包括煤炭/红土镍矿/铁矿砂/有色矿/氧化铝/焦炭/粮食/胶合板 [2] - 收入构成：装卸及相关业务76.88% 综合物流及其他17.98% 财务公司利息3.55% 其他(补充)1.58% [2] - 行业分类：交通运输-航运港口-港口 概念板块包括港口运输/自由贸易港/江苏国资/RCEP概念/小盘 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入12.31亿元 同比减少4.74% 归母净利润5570.18万元 同比减少41.58% [2] - 股东户数12.75万户 较上期增加120.38% 人均流通股9728股 较上期减少54.62% [2] - A股上市后累计派现5.16亿元 近三年累计派现1.99亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股581.73万股 较上期减少640.52万股 [3]

融资融券数据 - 9月10日融资买入361.45万元 融资偿还942.91万元 融资净买入-581.45万元[1] - 融资融券余额合计1.07亿元 融资余额占流通市值1.52% 处于近一年10%分位低位水平[1] - 融券余量3.45万股 融券余额19.63万元 处于近一年30%分位低位水平[1] 股东结构变化 - 股东户数12.75万户 较上期大幅增加120.38%[2] - 人均流通股9728股 较上期减少54.62%[2] - 香港中央结算有限公司持股581.73万股 较上期减少640.52万股 位列第四大流通股东[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入12.31亿元 同比下降4.74%[2] - 归母净利润5570.18万元 同比下降41.58%[2] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务76.88% 综合物流及其他17.98% 财务公司利息3.55% 其他1.58%[1] 分红记录 - A股上市后累计派现5.16亿元[3] - 近三年累计派现1.99亿元[3] 公司基本情况 - 主营业务涉及港口货物装卸、堆存及港务管理[1] - 主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝、焦炭、粮食、胶合板等[1] - 上市日期2007年4月26日[1]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入149.15亿元，同比增长3.06% [1] - 归母净利润25.97亿元，同比增长16.37%；扣非归母净利润23.06亿元，同比增长6.62% [1] - 拟实施中期分红，每10股派现0.30元，合计派发现金红利约5.84亿元 [1] 港口生产运营 - 完成货物吞吐量6.01亿吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量2546.8万标箱，同比增长9.8% [2] - 液化油品吞吐量1581万吨，同比增长1.0%；汽车作业量27万辆，同比增长4.1% [2] - 南北两翼港口协同发展，嘉兴港务集装箱吞吐量同比增幅达20.4% [2] 服务效率优化 - 全港集装箱船舶平均待泊时间同比下降7.32%，平均在泊效率提升7.46% [3] - 航线网络总航线达308条，净增3条，完成航线调整34条 [3] - 梅山港区、甬舟公司泊位能力提升，拓展靠离泊窗口时间 [3] 智能化与绿色转型 - 义乌国际枢纽港打造国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范工程 [4] - 鼠浪湖码头离岛远控作业效率达人工水平的85% [4] - 嘉兴港区独山码头获评全国首个四星绿色通用码头 [4] - 740TEU纯电动集装箱海船项目入选绿色低碳先进技术示范清单 [4] 全球布局与能力建设 - 设立新加坡和日本子公司，推进物流集团整合 [5] - 金甬铁路苏溪集装箱办理站完成验收，独山港区Ⅱ号内河港池投入试运营 [5] - 梅山港口基础设施重点项目加速推进，大型设备到港安装 [5] 内部管理与战略规划 - 完善法律、合规、内控协同的"大风控"工作体系，推进ESG管理 [6] - 规范"A+A"上市公司治理模式，开展法律风险化解专项行动 [6] - 聚焦主业提升经营质量，强化枢纽功能与服务保障能力 [6]

财务业绩 - 公司实现营业收入149.15亿元 同比增长3.06% [1] - 归属于上市公司股东的净利润25.97亿元 同比增长16.37% [1] - 扣除非经常性损益的净利润23.06亿元 同比增长6.62% [1] - 首次发布中期分红预案 拟每10股派现0.30元 合计派发现金红利约5.84亿元 [1] 运营数据 - 完成货物吞吐量6.01亿吨 同比增长4.7% [1] - 完成集装箱吞吐量2546.8万标箱 同比增长9.8% [1] - 液化油品吞吐量1581万吨 同比增长1.0% [2] - 汽车作业量27万辆 同比增长4.1% [2] - 矿石接卸量、原油接卸量、煤炭接卸量整体保持稳定 [2] 行业背景 - 沿海港口货物吞吐量保持平稳增长 [1] - 国民经济展现较强韧性 [1] - 全球经贸环境复杂多变但国内经济稳步回升 [2] - 国家重大战略持续赋能港口行业 [2] 公司战略 - 围绕高质量发展目标凝心聚力 [1] - 以打造"三好"上市公司为抓手 [1] - 积极发挥"两港一航"作用大力争揽市场货源 [2] - 南北两翼港口企业持续注入增长动能 [2] - 聚焦主业提升经营质量与服务品牌影响力 [2] - 强化枢纽功能与服务保障能力 [2] - 以创新驱动培育新动能增强核心竞争力 [2]

公司股价与融资交易 - 8月27日公司股价下跌1.66% 成交额达1.84亿元 [1] - 当日融资买入1109.07万元 融资偿还1397.34万元 融资净流出288.28万元 [1] - 融资融券余额合计1.05亿元 融资余额占流通市值比例仅为1.43% [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数达12.75万户 较上期大幅增加120.38% [2] - 人均流通股降至9728股 较上期减少54.62% [2] - 香港中央结算有限公司持股581.73万股 较上期减少640.52万股 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入12.31亿元 同比下降4.74% [2] - 归母净利润5570.18万元 同比大幅下降41.58% [2] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占比76.88% 综合物流及其他占17.98% [1] 历史分红与持股情况 - A股上市后累计派现5.16亿元 近三年累计派现1.99亿元 [3] - 融券余量3.51万股 融券余额20.81万元 处于近一年较低水平 [1] - 公司主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂等大宗商品 [1]

公司股价及融资情况 - 8月14日连云港股价下跌2.91% 成交额达3.21亿元 [1] - 当日融资买入2127.92万元 融资偿还3880.11万元 融资净买入-1752.19万元 [1] - 融资融券余额合计1.11亿元 融资余额1.10亿元占流通市值1.48% 处于近一年10%分位低位 [1] - 融券余量3.63万股 融券余额21.82万元 低于近一年40%分位水平 [1] 公司基本面 - 主营业务为港口装卸及相关业务(76.24%) 综合物流(17.87%) 金融服务(4.12%) [2] - 2025年一季度营业收入6.09亿元同比减少4.18% 归母净利润2279.43万元同比减少48.01% [2] - 股东户数5.79万较上期减少0.73% 人均流通股21439股较上期增加0.74% [2] 股东及分红情况 - A股上市后累计派现5.16亿元 近三年累计派现1.99亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东 持股1222.25万股较上期增加218.08万股 [3]