行业降价趋势 - 2025年1-7月乘用车市场降价车型数量为106款，较2024年同期的147款减少41款，降价规模相对温和[1][8] - 2025年7月降价车型共17款，较2023年7月的17款持平，较2024年7月的23款减少6款，市场保持相对稳定[1][6] - 2023年1-7月降价车型113款，2024年同期147款，2025年同期106款，显示降价力度大幅降低[1][8] 分动力类型降价表现 - 纯电动车型2025年1-7月降价46款，较同期减少8款，7月降价7款较上月增加1款[1][10] - 插混车型2025年1-7月降价20款，较同期减少5款，7月降价2款与上月持平[1][10] - 常规燃油车2025年1-7月降价28款，较同期减少21款，7月降价7款较上月增加2款[1][10] - 混合动力车型2025年1-7月降价3款，较同期减少7款，7月无降价车型[1][10] - 增程式车型2025年1-7月降价9款与同期持平，7月降价1款与上月一致[1][10] 降价力度分析 - 新能源车2025年1-7月平均降价2.2万元，降幅11.9%，7月平均降价1.7万元，降幅11.1%[2][12] - 常规燃油车2025年1-7月平均降价1.6万元，降幅9.1%，7月平均降价1.3万元，降幅10.4%[2][12] - 总体乘用车市场2025年1-7月平均降价2.1万元，降幅11.3%，7月平均降价1.6万元，降幅10.9%[2][12] 促销力度变化 - 新能源车促销率2025年7月为10.2%，同比增加2.1个百分点，与上月持平[2][15] - 传统燃油车促销率2025年7月稳定在23.4%，同比增加1.5个百分点，环比增加0.1个百分点[2][18] - 豪华车促销率2025年7月达27.2%，同比增加2.1个百分点，环比增加0.4个百分点[20] - 合资燃油车促销率2025年7月达22.9%，同比增加0.1个百分点，环比下降0.3个百分点[22] - 自主燃油车促销率2025年7月达18.6%，同比增加2.8个百分点[24] 月度降价动态 - 2025年1月降价7款，2月21款，3月23款，4月14款，5月12款，6月14款，7月17款，4-7月降价车型大幅减少[5] - 2025年降价主要通过新车推出直接突破原有价格下限实现，而非增配不降价模式[8] 细分市场促销特征 - 常规燃油车促销率2025年7月达23.7%，同比上升1.7个百分点[25] - 插电混动车型促销率2025年7月为9.6%，同比上升4.1个百分点，环比下降0.3个百分点[25] - 纯电动车型促销率2025年7月为10.0%，同比上升1.0个百分点，环比上升0.2个百分点[25] - 增程式车型促销率2025年7月为5.3%，同比上升3.6个百分点，与上月持平[25] 具体车型降价案例 - 纯电动车型7月平均降价1.87万元，降幅12.1%，其中创维EV6降幅达20.9%[26] - 插混车型7月平均降价3.3万元，降幅13.6%，其中创维HT-i降幅达28.6%[27] - 燃油车型7月平均降价1.29万元，降幅10.4%，其中轩逸降幅达19.9%[28] - 增程式车型7月平均降价0.9万元，降幅3.9%，以岚图FREE为代表[29]