核心观点 - 欧曼重卡作为福田汽车转型升级的核心业务 在2025年1-8月实现销量大幅增长 同比增幅达62.8% 市场份额显著提升 主要受益于产品矩阵优化、新能源转型及精准市场布局 [1][4][6][10] 销量表现 - 2025年8月福田重卡销量1.24万辆 同比暴涨172% 连续六个月销量破万 [1] - 1-8月累计销量9.04万辆 同比大涨90% 市场份额达12.63% 较去年同期提升5.02个百分点 [1] - 欧曼重卡1-8月销量同比飙升62.8% 牵引车市场同比增长49.7% 载货车同比增126.8% 新能源同比增424.8% 增速均居行业第一 [1][6] 细分领域表现 - 牵引车累计销量同比提升49.7% 柴油牵引车销售超3.5万辆 排名行业第三 [6] - 18吨以上重型载货车销量同比大涨126.8% 排名行业第二 在资源运输和城际物流场景受认可 [6] - 新能源重卡销量同比增长424.8% 换电重卡多次获月度冠军 全系解决方案助力绿色转型 [6] 战略与产品布局 - 公司以"全面新能源化、全面国际化、全面智能化"为战略目标 深化组织管理创新 [10] - 形成"银河+星辉"双平台产品布局 涵盖传统能源与新能源 包括银河9/7/5/3系列及600kWh电动重卡 [12] - 通过经租、以租代售、车电分离等模式推动新能源业务增长 契合绿色物流趋势 [12] 行业背景 - 2025年1-8月重卡行业累计销量71.57万辆 同比增14% 市场整体复苏 [4] - 商用车市场在"两新"政策支持下展现韧性 物流行业蓬勃发展带动高效运输工具需求 [4][10] 未来规划 - 针对弱势区域专项提升 加大新能源及天然气产品推广力度 [12] - 加速全新专属平台产品开发 借助自主电池、电驱桥资源强化竞争力 [12] - 从产品、供应链、成本控制和渠道建设等方面提升运营能力和市场竞争力 [12]

整体销量表现 - 8月总销量超5.1万辆 同比增长22.1% [2] - 1-8月国内累计销量破32.1万辆 8月国内销量超3.6万辆 [2] - 总销量超42.4万辆 稳居行业前列 [1] 海外业务拓展 - 1-8月海外销量超10.3万辆 [3] - 销售网络覆盖130多个国家和地区 拥有超1200家销售门店及1500余家服务中心 [5] - 布局32个智能制造基地 在130余国建立配件库体系 [5] - 东欧设立本地化研发中心 实现从产品销售向技术输出跨越 [5] - 具体项目包括坦桑尼亚107辆欧曼自动挡牵引车交付 刚果(金)30辆校车与公交投用 纯电客车成为南共体峰会官方用车 [3] 新能源业务发展 - 8月新能源销量同比跃升50.9% [6] - 新能源重卡以欧曼为例同比跃升264.8% [6] - 新能源轻卡凭借差异化优势巩固行业领先地位 [6] - 中东市场取得突破 两年内完成产品出口-本地化服务-属地化制造三级跨越 [6] - 乌干达组装厂正式投产 推进沙特等地工厂建设 [6] - 60辆欧辉CNG客车成为卡塔尔新能源客车技术标准参考 参与属地新能源标准建设 [6] 重卡业务表现 - 重卡总销量超过9.0万辆 同比劲增89.9% 实现八连涨 [7] - 得益于技术+场景双轮驱动战略 [7] 智能化战略布局 - 以全面智能化为核心引擎构建创新体系 [9] - 涵盖氢能重卡智能驾驶 无人装备矩阵 敏捷运营体系及人工智能决策中枢 [9] - 推进产品智能化与全域智能化协同发展 [9]

市场整体表现 - 8月国内重卡批发销量和北斗营运证入网销量实现同比增长 打破传统淡季规律[1] - 多家企业收获超百辆大单 市场呈现强劲复苏态势[1] 中国重汽 - 遵义大客户战略签约100辆豪沃TH7-N牵引车 首批交付30辆[3] - 汕德卡G7M牵引车百城联动上市 线上线下累计认购量达1158辆[5] 一汽解放 - 向水山物流交付100辆JH6新能源牵引车 助力唐山物流产业低碳转型[6] 东风商用车 - 批量交付德邦快递百辆智驾车和百辆载货车 搭载东风康明斯Z14及D7.0发动机[7] - 实现200辆智能重卡与载货车交付[10] 福田汽车 - 在长春签约186辆欧曼重卡并首批交付[9] - 向坦桑尼亚批量出口107辆欧曼自动挡牵引车 其中100辆用于危化品运输[12] 徐工汽车 - 200辆配套中集车辆DTB·渣土车业务上装的重卡出口国际市场[14] - 在贵阳交付500辆新能源重卡 服务于贵州省内建材运输[14] - 在四川交付200辆新能源超充重卡[16] - 西南地区再获500辆新能源重卡大单并首批交付[16] 三一重卡 - 在江西丰城战略签约150辆电动重卡 首批交付50辆[17] - 与惠州瑶安新能源战略签约200辆电动重卡 首批交付20辆[19] 零一汽车 - 发布"小满好运来"电动重卡 预售价45万元 线上预售3小时获568辆订单[21] DeepWay深向 - 在临沂完成100辆新能源重卡交付 并签订500辆新增订单[25] 中集车辆 - 与坦桑尼亚客户签署2000辆半挂车战略合作协议[26] - 获尼日利亚1600辆半挂车批量订单并开始交付[29] 骐骥换电 - 在内蒙古启动宁陕蒙重卡换电组网工程[31] - 向富海新能源交付50辆换电重卡[33] - 与多家企业签署150辆底盘换电重卡采购协议[33] 亿华通 - 与鹏飞集团签约100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[34][35] 行业趋势 - 市场对高效 环保 智能重卡产品需求强烈[37] - 新能源牵引车8月销量超1.3万辆 同比增长196%[42]

行业整体表现 - 2025年上半年重卡市场累计销售53 9万辆 同比增长7% 净增长约3 5万辆 全年销量有望重返100万辆水准[1] - 新能源重卡占比超20% 柴油 燃气 新能源车型比重约为52:26:22 其中柴油和新能源重卡同比分别增长12%和186% 燃气重卡下滑16%[6] - 牵引车市场仅增长2% 与燃料类型变化密切相关[4] 企业竞争格局 - 行业TOP5企业中仅福田欧曼实现全细分市场增长 市场份额提升4 8个百分点至14 2% 销量同比大增74% 净增2 84万辆[7][8] - 陕汽重卡整体增长11% 新能源重卡增速达284% 东风在燃气重卡领域增长14% 重汽新能源重卡增长221% 解放新能源重卡增速448%但整体销量下滑7%[7] - 存量竞争阶段 市场份额提升主要来自抢夺对手市场 如福田在安徽 福建市占率超30% 河南 河北超20%[10][12] 细分市场突破 - 福田欧曼柴油牵引车市占率提升6 4个百分点至21 4% 在煤炭运输市场销量暴增1417% 普货运输增长76% 快递快运增长61%[14][16] - 新能源重卡市占率提升2 7个百分点至8 2% 载货车市占率提升3 2个百分点至20 3% 12-18吨产品市占率提升5个百分点至8 3%[14] - 区域市场表现突出 河南销量增长111% 江西增长105% 安徽 福建 内蒙古增速均超60%[12] 产品策略支撑 - 银河9 银河7 银河5组成干线运输豪华组合 搭载超级动力链5 0 适应复杂路况[21] - 星翼PRO自动挡载货车和银河3载货车在快递 快运 冷链等场景表现突出 银河3上市3个月即成为销量担当[23] - 针对煤炭 钢铁等大宗运输推出星翼纯电牵引车 在细分场景持续发热[23] 未来增长潜力 - 2025年7月前18天欧曼18吨以上重卡市占率达13 7% 单日峰值14 2% 12-18吨产品市占率15 4% 均位列行业前三[24][25] - 老旧货车报废补贴政策落地将推动全年销量重返百万辆级[1]

玉柴K14N燃气发动机核心优势 - 动力性能突出：14.8升大排量，最大功率540马力，最大扭矩2500牛米，高海拔爬坡表现优异（3000米阿尔金山路段无需手动降挡）[6] - 节气经济性显著：百公里平均气耗28公斤，复杂路段最高32公斤，较同类530-560马力车型单程4000公里可节气70公斤（节省成本300元/单程）[10][14] - 技术领先性：采用高效燃烧技术、单点喷射设计、高通高效进气及EGR率控制，实现低气耗与高可靠性结合[6][14] 用户运营效益分析 - 成本节约：按当前气价4.5元/公斤计算，单程节气70公斤直接增加收益300元，年运营20万公里下累计效益显著[14] - 运营效率保障：发动机高功率缸内制动+缓速器技术适应复杂路况，确保运输时效与里程目标达成[6] 市场定位与用户反馈 - 目标市场：专为资源类及复合运输市场定制，满足长途专线物流（如山东-新疆4000公里线路）需求[6] - 用户认可：资深卡友年运营20万公里验证可靠性，旧车欧曼重卡累计行驶近100万公里，新车型上市即获采购[4][15] 售后服务竞争力 - 专属服务响应：授权服务站提供标准化保养、主动提醒及专业建议，适配高频率运营需求（全年无休式运转）[15][17] - 品牌口碑：用户评价玉柴为"经市场考验+售后到位"的首选动力品牌，带动同行转向燃气车[18] 行业趋势关联 - 燃气车渗透加速：油气价差驱动卡友选择燃气车型降本，玉柴K14N技术优势契合行业增效需求[2][8] - 区域运输特性：新疆瓜果丰收季等季节性需求进一步凸显节气机型的经济性优势[14]