文章核心观点 - 中国企业出海模式正从早期的资本与技术输出，转向深度本地化与“躬身入局”的长期主义模式，以应对新兴市场的复杂性与多样性 [2] - 以森大集团和赛轮集团为代表的“生而全球化的企业”，通过人才高度本地化、文化互融、深度耕耘当地市场获得成功，其经验挑战了关于欠发达国家市场的传统认知 [2][5][8] 中国企业在非洲市场的演进与森大集团案例 - 中国企业如华为、传音、小米等在非洲和东南亚已有数十年出海历史，建立了品牌声誉和产业生态 [2] - 非洲市场并非均质，由54个国家组成，本质在于其无穷无尽的多样性，像由各种“格子”组成的棋盘，跨国经营面临政策、供应链、品牌与渠道等多重挑战 [3][4] - 森大集团自2004年从加纳起步，专注深耕非洲市场，从贸易商转型为“工贸一体化”企业，2015年起在非洲各国投资建厂，实现本地化制造与营销 [4][5][6] - 经过近20年发展，森大成为非洲建材与快消品领域的“隐形冠军”，销售网络遍布非洲大型批发商、超市及乡村小商店 [3][4] - 其成员公司乐舒适于2025年11月在港交所上市，成为“非洲消费品制造第一股”，2024年其婴儿纸尿裤和卫生巾在非洲销量占比均排名行业第一 [5] - 森大成功关键在于深入洞察本地需求，例如将卫生用品从大包改为小包销售，以适配不同消费能力（包括日均消费不足2美元的群体和消费升级的中产阶级） [5] - 公司海外本地员工比例高达90%，通过与当地顶尖高校合作管培生项目、组建多语种团队、利用领英等全球化平台，构建了持续的人才管道 [5] - 公司推行“文化互融”，包括与西非孔子学院合作中文课程、中方员工学习斯瓦西里语、共同庆祝当地节日（如加纳独立日）等，深化与当地的连接 [6] - 业务已从非洲拓展至秘鲁等拉美国家，通过生产本地所需产品，为当地工业化进程贡献力量 [6] 中国企业在东南亚的本地化实践与赛轮集团案例 - 过去3-5年，众多中国汽车制造和新能源企业选择在东南亚投资建厂，以利用当地政策与成本优势打造韧性供应链，但高效运营的关键卡点在于人才 [7] - 随着工厂智能化和自动化程度提升，中层管理岗和技术岗的人才缺口更加凸显 [8] - 赛轮集团作为中国轮胎行业率先出海的企业，2012年落子越南，随后在柬埔寨、印尼、墨西哥布局智能化生产基地，埃及工厂在建中 [8] - 公司通过自研的“橡链云”工业互联网平台支撑数字化生产，并深知未来对人才素质要求更高，因此在越南建厂之初便决定长期投入培育本土化人才 [8] - 十余年来，赛轮与越南当地理工院校深度合作，并派遣国内技术专家提供培训，培养了众多本土技术骨干和中层管理人员 [8] - 目前，越南工厂的中层管理岗已全部由当地人才担任，中方常驻员工占比不到2% [8] - 公司具备独特的选才眼光，不仅看重专业能力，也看重开放视野和沟通协作能力，并给予本土同事足够的赋能和授权 [9] - 公司大胆将越南人才外派至柬埔寨和印尼工厂，成为当地建设的重要支撑力量，体现了人才对公司的信心（如有越南员工举家迁往柬埔寨并在工厂附近开设餐馆） [8][9] - 通过吸引优秀海外留学生（如获中国政府奖学金的柬埔寨留学生美玉，3年内成长为中层管理人才）以及与领英长期合作关注行业人才趋势，公司储备了十几位优秀的当地管理型人才 [9]