公司产品与技术 - 公司携V4极充兆瓦桩、G系列液冷超级充电桩、极能胶囊等创新产品参展 提供高效率全场景补能方案 [3] - V4极充兆瓦桩单枪峰值功率达1.3MW 单枪峰值电流1300A 为全球首个乘用车全液冷兆瓦桩 [5] - 极能胶囊集成家充桩、随车充、户外放电和V2V补能四大功能 实现"四合一"家庭充电解决方案 [5][10] - "极智充"项目实现代客泊车辅助与自动充电结合 获充换电网络技术创新大赛二等奖 [12] 网络建设与布局 - 超快充站已覆盖全国超1100座站点 部署近5000根超快充桩 [13] - 计划到2027年建成3000座自建站和15000根自建桩 同步推进加盟站合作建设 [13] - 打造吉利体系充电补能"一张网" 服务集团全品牌及社会新能源用户 [6] 发展战略与行业影响 - 采用"双轮驱动"业务布局：自研超快充技术与完善超快充布局 同步推进全链路智能化补能体验 [8] - 推动新能源汽车补能速度追上加油速度 实现超越油车的补能体验 [8] - 通过技术外溢带动社会资本加入 使超快充从"车企自建"转向"社会共建" [13] - 构建全域开放充电生态 为行业提供新发展思路 [10] 行业认可与成就 - 获组委会颁发"2025超充网络开拓先锋"称号 [1] - 创新产品和发展理念获得业界人士一致认可 [10][12] - 首次行业亮相即展现雄厚技术储备和持续迭代能力 [10]

人工智能赋能绿色低碳产业 - 上海徐汇正探索人工智能与绿色低碳产业结合的高效降碳路径 [1] - 上海核工院开发核电设计领域首个专属大模型"智汇星"，能快速识别设计文件错误，推动核电产业智能化转型 [1] - 极氪能源推出全球首个结合代客泊车辅助和自动充电的智慧充电解决方案"极智充"，融合800V超快充与智能驾驶技术 [1] 企业技术融合与研发 - 极氪智能研发中心落地徐汇，将智能技术优势与AI融合，加速新能源汽车迭代 [2] - 中国能建上海总部项目采用数字孪生和AI技术，实现近零能耗建筑和零碳设计，负荷调节比例达38%以上 [3] 绿色建筑与能源管理 - 徐汇滨江中国能建项目年建筑综合节能率60.85%，年可再生能源发电量122万千瓦时，年减碳2625吨 [3] - 项目配套虚拟电厂、V2G等智慧管控系统，覆盖碳管理及柔性负荷调节 [3] 政策与产业生态 - 徐汇区发改委强调人工智能赋能绿色低碳产业，同步推进"双碳"目标与营商环境优化8.0方案 [3]

超充技术突破 - 公司全球首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1.3兆瓦，单枪峰值电流1300A，双1300全球第一 [1] - V4极充兆瓦站总功率达1440kW，行业单体功率最大，实现多车同充无功率焦虑 [1] - 全液冷散热方案攻克高功率充电设备发热难题，充电效率大幅提升 [2] - 集成式模块柜技术使柜体占地面积缩小超61%，场站总功率达1440kW [2] - 智能场站级"功率池"动态调度实现多车无差别快充，三车同充总功率最高达1403kW，功率调用率超97% [2] 充电网络布局 - 首个V4极充兆瓦站落地杭州聚光中心，未来将在深圳等核心城市试点 [2][3] - 公司已布局1578座自建充电站，含近千座800V极充站，覆盖185城 [3][8] - 车企自建800V超快充桩保有量行业领先，三方桩突破115W+ [8] - 公司主导起草《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》，推动行业统一接口协议与服务规范 [9] - "极充站"标配智能地锁与无感支付，用户平均充电耗时仅15分钟，较传统流程缩短70% [9] 产品创新 - 全新一代家充产品Power Capsule极能胶囊体积缩小82%，覆盖7kW家充、随车充、V2L放电、V2V车对车紧急救援四种用途 [3] - "极智充"智能充电解决方案实现代客泊车辅助和自动充电结合，融合千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统与800V超快充生态 [4] 行业趋势 - 800V及以上高压平台车型加速推向市场，对充电基础设施速度与稳定性提出更高要求 [6] - 2025年预计中国新能源汽车保有量突破6000万辆，"充电像加油一样快"诉求激增 [7] - "双碳"目标推动充电基建提速，2025年或成"兆瓦级超充元年" [7] - 公司超快充网络体系为高压平台车型构建性能释放理想场景，破解新能源汽车普及充电瓶颈 [7]

极氪V4极充兆瓦桩技术突破 - 全球首个量产单枪兆瓦级超充设备，单枪峰值功率1300kW、峰值电流1300A，引领行业进入"单枪兆瓦时代" [2] - 采用全液冷散热方案，单站最高承载10个兆瓦液冷终端，解决高功率输出稳定性问题 [6] - 模块化并柜技术使单站占地面积较上一代缩减61%，提升城市核心区空间效率 [6] 补能效率与场景应用 - 杭州首站总功率1440kW，支持3台800V车型同时超快充，场站功率调用率超97% [6] - 8秒内实现三车充电功率均突破360kW，总功率最高达1403kW，逼近燃油车加油效率 [8][10] - 智能功率共享技术实现多车无差别快充，电网供电与配储扩容协同优化资源分配 [6][10] 行业标准与生态布局 - 牵头起草国家超快充标准，定义单枪峰值功率≥360kW为超快充，V4桩1300kW实现跨代际领先 [10] - 截至2025年3月自建充电站1536座、充电桩7837根，覆盖全国183城，计划2026年极充桩达10000根 [10][15] - "极智充"产品整合智能驾驶与超快充生态，实现车辆自动寻桩、充电机器人操作等全流程无手机化体验 [10][11] 战略协同与品牌高端化 - 补能网络与800V高压车型、SEA浩瀚架构、智能驾驶系统形成技术闭环，打造"桩端-车端-电池端"效率最大化 [15] - 极充桩保有量行业领先，为高端用户提供"出行自由"解决方案，构建类似BBA的服务壁垒 [15] - 目标成为新能源时代BBA，通过差异化技术生态冲击高端市场 [13][15] 技术路线对比 - 超充路线普适性强，V4桩支持2015+充电协议与3C认证，兼容多数800V车型 [10] - 换电路线在出租车等高频场景效率高，但受限于电池规格与重资产布局 [10]