是否继续发展整车产业？面对两家整车企业破产留下的闲置资产，这个问题曾让重庆市合川区政府很纠 结。经过深入思考，合川果断切换到汽车零部件赛道，两年间通过利用闲置厂房引入14个汽车零部件项 目，盘活74.1万平方米厂房。合川区招商投资促进局局长蒋光平感慨地说："与其执着于已经破灭的'整 车梦'，不如从实际出发引入更有把握的产业。" 合川的"整车梦"始于本世纪初。2010年起，两家整车企业在合川落户，巅峰时期整车年产能达30万辆。 然而，随着市场竞争加剧、汽车产业转型加速，2017年至2018年间，两家企业先后陷入生产停滞状态。 "当时很多人不甘心，觉得这么好的厂房设备，就该再招一家整车企业。"蒋光平说，破产清算期间，很 多人认为合川有整车产业基础，整车带动效应强，应继续引入整车企业；但经过一番"头脑风暴"，大家 意识到，整车产业门槛高、竞争激烈，合川既无资金实力，也无品牌优势，不宜盲目跟风。 经分析，合川高新区距长安、赛力斯等主机厂生产基地处于"50公里配套圈"黄金位置；30万产业工人的 技术积淀仍在；83.7万平方米闲置厂房、1557亩工业用地，恰好能满足零部件企业"即插即用"的需求。 位于重庆合川高新区的重庆 ...