合川区汽车产业战略转型 - 合川区政府放弃发展整车产业，果断切换至汽车零部件赛道 [1] - 决策源于对自身禀赋的清醒认识：缺乏资金实力和品牌优势，不宜在门槛高、竞争激烈的整车领域盲目跟风 [1] 转型的资产与区位基础 - 盘活了两家破产整车企业留下的闲置资产，包括74.1万平方米厂房和1557亩工业用地 [1] - 合川高新区地理位置优越，处于长安、赛力斯等主机厂生产基地的“50公里配套圈”黄金位置 [1] - 当地拥有30万产业工人的技术积淀 [1] 招商引资策略与成果 - 2023年以来组建汽车零部件产业招商专班，围绕主机厂供应链短板开展“补位招商” [3] - 通过“带方案、带载体”的精准推介，成功吸引长安、赛力斯配套项目落地 [3] - 已形成轻量化结构件、底盘系统、内外饰三大核心配套板块 [3] - 2025年初进一步细分赛道，围绕智能网联新能源汽车零部件产业推进招商和企业转型 [3] 闲置资产盘活创新模式 - 针对原整车厂房“整体难用、改造成本高”的问题，创新推出“分类施策、化整为零”的盘活策略 [3] - 专业团队对闲置厂房进行全面测绘，梳理21项关键参数建立数字化资产台账 [3] - 根据零部件生产需求精准定位厂房用途：如冲压厂房招引锻造铸造项目，焊接厂房适配车身生产，多层厂房承接汽车电子项目 [3] 政府服务与企业成效 - 政府提供高效改造服务，例如为焊接厂房加装行车梁，10天完成局部拆除改造，助力企业8000平方米厂房100天实现投产 [5] - 高效服务为企业节省了自建厂房的时间和成本，比传统建厂模式节省6到8个月 [5] - 政府主动对接主机厂供应链，推动新引进企业“即落即配”，例如建雅公司已纳入长安汽车底盘核心供应商名录 [5] - 通过组织“供应链沙龙”，促进落户企业与26家本地企业形成上下游配套，降低协同成本 [5] 产业发展规划与目标 - 到2026年底，计划在原两大整车厂区累计引入优质项目超20个，基本实现满产运营 [5] - 目标形成百亿级汽车零部件产业集群，可吸纳6500人就业 [5]