资产出售交易 - 日产计划以970亿日元（约合45亿元人民币）的价格将其位于横滨的总公司大楼出售给敏实集团 [3] - 此次出售是公司实施Re:Nissan计划的重要组成部分 所获资金将用于改善公司财务状况 [3] - 相关出售手续预计于今年12月完成 出售后公司将继续使用该大楼但需按期缴纳租金 [3] 近期财务与运营表现 - 2025财年第二季度公司销售净额为2.87万亿日元 略高于预估的2.86万亿日元 [3] - 2025财年第二季度公司净亏损1061.6亿日元 优于预估的亏损1139.8亿日元 [3] - 2025财年第二季度公司全球销量为77.3万辆 同比下降4.5% [3] 区域销售表现分析 - 2025财年第二季度北美地区销量为31.9万辆 同比增长6.7% 是唯一实现正增长的地区 [3] - 2025财年第二季度中国地区销量为15.8万辆 同比下降8.1% [3] - 2025财年第二季度日本地区销量为9.8万辆 同比大幅下降20.8% [3] - 2025财年第二季度欧洲地区销量为7.2万辆 同比下降10.6% [3] 2025财年全年展望 - 公司预测2025全年汽车销量仍为325万辆 [4] - 预计中国地区全年销量为64.5万辆 同比下降7.4% [4] - 预计北美地区全年销量为130万辆 同比略降0.2% [4] - 预计日本地区全年销量为44.5万辆 同比下降3.4% [4] - 预计欧洲地区全年销量为34万辆 同比下降3.1% [4] 战略调整与成本削减计划 - 公司认为北美地区销量增长势头强劲 中国地区在N7车型推动下销量数据同比出现增长 [5] - 公司预测全年经营亏损2750亿日元 并认为在无关税影响下可实现盈亏平衡 [5] - 调整计划包括三个关键措施：降低成本以实现盈亏平衡、重新定义产品和市场战略、加强合作伙伴关系 [5] - 新计划目标为实现约5000亿日元的成本节约 包括2500亿日元的可变成本节约和2500亿日元的固定成本节约 [5] - 公司目标在2026财年实现正营业利润和正自由现金流 [5] 产能与人员优化措施 - 到2027财年 公司计划将全球生产工厂从17个减少至10个 产能降至250万辆（必要时可提升50万辆） [5] - 公司计划裁员2万人 其中约65%来自制造部门 18%来自销售及一般管理部门 17%来自研发部门 且主要是合同工 [5]

公司战略与财务举措 - 公司正在实施Re:Nissan复苏计划，其重要一环是出售位于横滨的总公司大楼给敏实集团，作价970亿日元（约合45亿元人民币），出售手续将于今年12月完成，出售后公司将继续使用总部大楼但需按期缴纳租金，所得资金将用于改善财务状况 [2] - 公司调整计划包含三个关键措施：降低成本以实现盈亏平衡、重新定义产品和市场战略以更明确重点、加强合作伙伴关系，目标为实现约5000亿日元的成本节约（包括2500亿日元可变成本和2500亿日元固定成本节约），并计划在2026财年实现正营业利润和正自由现金流 [3] - 公司降本的具体措施包括：到2027财年将全球生产工厂从17个减少至10个，产能降至250万辆（必要时可提升50万辆），并计划裁员2万人（其中约65%来自制造部门，18%来自销售及一般管理部门，17%来自研发部门，且主要为合同工） [4] 近期财务业绩 - 2025财年第二季度公司销售净额为2.87万亿日元（预估2.86万亿日元），净亏损1061.6亿日元（预估亏损1139.8亿日元） [2] - 2025财年第二季度公司全球销量为77.3万辆，同比下降4.5%（去年同期为80.9万辆） [2] - 分区域看，2025财年第二季度中国地区销量为15.8万辆（同比下降8.1%），日本地区销量为9.8万辆（同比下降20.8%），北美地区销量为31.9万辆（同比增长6.7%），欧洲地区销量为7.2万辆（同比下降10.6%），其他地区销量同比下降6.3% [2] 未来业绩展望 - 公司预测2025全年汽车销量仍为325万辆，其中中国地区销量为64.5万辆（同比降幅7.4%），日本地区销量为44.5万辆（同比下降3.4%），北美地区销量为130万辆（同比略降0.2%），欧洲地区销量为34万辆（同比降幅3.1%） [3] - 公司认为北美地区和中国地区销量势头较有亮点，北美地区第二季度销量增长强劲（是唯一正增长地区），中国地区在N7车型推动下整体销量数据同比出现增长 [3] - 基于上述销售情况，公司仍然预测2025全年经营亏损为2750亿日元，并认为在无关税影响的情况下可实现盈亏平衡 [3]