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航班管家母公司港交所再递表 规模化狂奔后遭遇毛利下跌
北京商报· 2025-12-02 01:35
核心观点 - 活力集团在用户规模、收入及总GMV持续增长的同时,面临销售成本增加导致毛利率下滑、企业差旅GMV下降以及机票市场竞争加剧的挑战 [1] 财务与运营表现 - 截至2025年6月30日,公司累计注册用户数达2.17亿人,自2022年1月1日起增长56.5% [3] - 2025年上半年收入为3.51亿元,同比增长24.8%;净利润为4710万元,同比增长48.5% [3] - 收入增长主要源于旅行相关服务收入增加3650万元及线上营销服务收入增加3010万元 [3] - 2025年上半年总GMV、机票GMV和住宿GMV整体显著增长 [6] 收入结构变化 - 旅行相关服务收入上半年为2.88亿元,同比增长14.5%,但占总收入比重从89.5%降至82.1% [3][4] - 线上营销服务收入从2024年上半年的1970万元激增至4980万元,占比显著提升 [3][4] - 收入来源趋于多元化,有助于优化业务结构和长期发展 [4] 盈利能力与成本压力 - 2025年上半年毛利率从58.6%下滑至57.1% [5] - 销售成本同比增加29.3%,主要因服务提供商成本增加3080万元 [5] - 成本增加原因包括:营销宣传服务提供商开支上升、旅行相关服务支付给TSP的费用增加、以及营销推广活动与促销优惠投资增加 [5][6] 细分业务挑战 - 企业差旅服务的GMV从4170万元下降至3680万元,出现较为明显下降 [6] - 2024年公司商旅管理服务收入为9680万元,约占中国商旅管理服务市场总规模138亿元的0.7% [6] - 企业差旅GMV下降可能意味着客户流失或获取新客户面临挑战 [6] 市场竞争态势 - 机票服务GMV占比约为65%,是公司最主要的交易额来源 [6] - 公司机票销售市场份额从1.2%提升至1.4%,但市场竞争激烈 [1] - 航空公司正加大线上直销力度,例如多家航司将航旅纵横平台作为重要直销渠道推进合作 [7] - 公司面临来自TSP(如航空公司)日益加剧的竞争 [6]
航班管家母公司港交所再递表,规模化狂奔后遭遇毛利下跌
北京商报· 2025-12-01 10:42
公司财务与运营表现 - 截至2025年6月30日,公司累计注册用户数达2.17亿人,自2022年1月1日起增加56.5% [3] - 2025年上半年,公司实现收入3.51亿元,同比增长24.8%;净利润为4710万元,同比增长48.5% [3] - 2025年上半年,旅行相关服务收入为2.88亿元,同比增长14.5%;线上营销服务收入从2024年上半年的1970万元激增至4980万元 [3] - 2025年上半年,公司毛利率从58.6%下滑至57.1%,主要因销售成本同比增加29.3% [6] - 2025年上半年,公司总GMV为213.877亿元,机票GMV为138.78亿元,住宿GMV为1.549亿元,但企业差旅服务GMV从4170万元下降至3680万元 [6][7] 业务结构变化 - 旅行相关服务收入占总收入的比重从2024年上半年的89.5%降至2025年上半年的82.1%,而线上营销服务收入占比则显著提升 [4] - 机票服务GMV占比约为65%,是公司最主要的交易额来源 [8] - 公司正试图降低对单一业务的依赖,收入来源趋于多元化 [4] 市场竞争与行业环境 - 公司机票销售市场份额从1.2%提升到1.4%,但市场竞争激烈,突围之路不平坦 [1] - 以四大航为首的多家航司将航旅纵横平台作为重要的直销渠道,其销售的国内客票均直接来自航空公司,加剧了市场竞争 [9] - 2024年,中国商旅管理服务市场收入约138亿元,按收入计,公司收入为9680万元,占市场份额约0.7% [7] - 在线旅游市场生态呈现强者愈强态势,工具型应用与基础信息服务受到更多重视 [9]