阿尔忒弥斯计划进度延迟 - 载人月球着陆器进度严重滞后，最早也要等到2028年9月才能准备好，导致NASA规划的2027年完成"阿尔忒弥斯3"号载人登月任务时间表将再次推迟 [1] - 根据SpaceX泄露的备忘录，相关准备工作至少要到2028年9月才能准备好，NASA可能别无选择，只能将美国宇航员登月任务的发射时间推迟一年多 [2] - 如果按照SpaceX最新时间表，"阿尔忒弥斯3"号发射任务推迟到2028年9月，将使"阿尔忒弥斯"任务之间的平均间隔超过两年，远慢于"阿波罗"计划平均每4.5个月发射一次的速度 [7] SpaceX星舰研发挑战 - SpaceX"星舰"超重型火箭过去一年遭遇"成长阵痛"，其是"阿尔忒弥斯3"号任务核心部分之一，直接导致美国载人登月时间表推迟 [2] - "星舰"在2025年试射中遭遇多次失败，准备执行登月任务的更新版本"星舰"V3预计要到2026年才首次亮相，其可靠性无从评估，且从未完成过完全成功的入轨飞行 [3] - 为完成"阿尔忒弥斯3"号任务，估计需要利用"星舰"飞船进行多达12次的低温燃料加注操作，这是一项尚未开发的极具挑战性技术 [8] NASA应对措施与历史延误 - NASA代理局长10月中旬公开批评SpaceX"星舰"飞船研发进度滞后，并宣布将重启相关竞标活动，邀请其他美国航天企业提交新方案，以刺激SpaceX加快进度并为可能出现的进一步延误制定备选方案 [5] - "阿尔忒弥斯"登月计划自2017年公布以来几经推迟，原计划2023年与2024年进行的"阿尔忒弥斯2"号和"阿尔忒弥斯3"号任务已多次推迟，目前"阿尔忒弥斯2"号推迟到2026年4月 [6][7] - 在2021年月球着陆器项目竞标中，NASA在国会拨款有限情况下选择了SpaceX报价29亿美元的方案，该报价仅为蓝色起源"国家队"方案60亿美元的一半，但技术路线最为冒进 [8] 潜在替代方案与行业竞争 - 蓝色起源公司已在为"阿尔忒弥斯5"号任务开发"蓝月亮"MK2载人着陆器，其配套的"新格伦"重型火箭刚成功完成发射测试，为该公司最早在2026年进行无人登月演示铺平道路 [10] - 有分析认为蓝色起源的"蓝月亮"MK2原规划在2030年之后完成载人登月任务，其研发进度不太可能超过SpaceX [10] - 中国按照自己的节奏推进航天计划，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇，目前各项研制建设工作总体进展顺利 [10]

全球可复用火箭竞争格局 - 中美两国在轨道级第一级回收技术领域竞争白热化，目标是成为继SpaceX之后全球第二家掌握成熟可复用火箭技术的企业[5] - 蓝色起源的新格伦火箭计划于2025年11月进行第二次飞行并验证回收，而中国蓝箭航天的朱雀三号火箭计划于2025年第四季度首飞并验证回收[5][12] - 除上述两家公司外，中国还有力箭二号、天龙三号、长征十二甲等多型火箭计划在2025年底前首飞，形成“国家队+民营”的合力格局[5][14][16] 蓝色起源新格伦火箭 - 新格伦重型运载火箭高98米、直径7米，低轨运载能力达45吨，配备7台BE-4甲烷发动机，总推力约3800千牛，设计寿命为25次复用[7][8] - 该火箭研发历时9年，于2025年1月完成首飞并成功入轨，但回收失败，助推器因振动与热防护问题坠入大西洋[7] - 第二次飞行任务将发射NASA的ESCAPADE火星探测双星，并尝试全流程回收，目标是在大西洋海上平台实现垂直着陆，若成功可在90天内翻新再次使用[8] 中国蓝箭航天朱雀三号火箭 - 朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，高66米、直径4.5米，低轨运力为21吨，采用9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，推力达760吨[3][11][12] - 公司从研发到首飞节点仅用26个月，计划在三次飞行内实现回收，目标是将发射成本降至每公斤2000美元以内[11][12] - 火箭设计融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，旨在承载中国星网和千帆星座总计2.6万颗卫星的发射任务，并具备空间站补给能力[11][12] 中国其他在研可复用火箭 - 力箭二号火箭由中科院商业航天公司研制，计划于2025年9月首飞，用于天宫空间站补给，其货运飞船“轻舟”原型载重2吨，目标在2028年实现第一级回收[14] - 天龙三号火箭由北京天兵科技研制，高72米，低轨运力18吨，配备9台天火-12煤油发动机，总推力超过1100吨，设计支持10次复用，目标2026年实现年发射12次[15] - 长征十二甲火箭由中国航天科技集团研制，采用民营公司九州云箭的龙云液氧甲烷发动机，在回收模式下低轨运力达12吨[16] 技术路线与行业影响 - 朱雀三号选择“不锈钢+甲烷”组合，不同于猎鹰火箭的铝锂合金和液氧煤油，更注重复用寿命和可扩展性，代表中国商业火箭的前瞻性设计理念[11] - 中国在2025年底前将有四型大火箭集中首飞，展现出强劲的追赶势头，其“国家队+民商队”的组合模式是持续追赶甚至反超的关键[19] - 可复用火箭的成功将显著降低发射成本，新格伦火箭若实现回收有望削减过亿美元成本，从而抢占军工和商业市场[8]