全球可复用火箭竞争格局 - 中美两国在轨道级第一级回收技术领域竞争白热化，目标是成为继SpaceX之后全球第二家掌握成熟可复用火箭技术的企业[5] - 蓝色起源的新格伦火箭计划于2025年11月进行第二次飞行并验证回收，而中国蓝箭航天的朱雀三号火箭计划于2025年第四季度首飞并验证回收[5][12] - 除上述两家公司外，中国还有力箭二号、天龙三号、长征十二甲等多型火箭计划在2025年底前首飞，形成“国家队+民营”的合力格局[5][14][16] 蓝色起源新格伦火箭 - 新格伦重型运载火箭高98米、直径7米，低轨运载能力达45吨，配备7台BE-4甲烷发动机，总推力约3800千牛，设计寿命为25次复用[7][8] - 该火箭研发历时9年，于2025年1月完成首飞并成功入轨，但回收失败，助推器因振动与热防护问题坠入大西洋[7] - 第二次飞行任务将发射NASA的ESCAPADE火星探测双星，并尝试全流程回收，目标是在大西洋海上平台实现垂直着陆，若成功可在90天内翻新再次使用[8] 中国蓝箭航天朱雀三号火箭 - 朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，高66米、直径4.5米，低轨运力为21吨，采用9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，推力达760吨[3][11][12] - 公司从研发到首飞节点仅用26个月，计划在三次飞行内实现回收，目标是将发射成本降至每公斤2000美元以内[11][12] - 火箭设计融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，旨在承载中国星网和千帆星座总计2.6万颗卫星的发射任务，并具备空间站补给能力[11][12] 中国其他在研可复用火箭 - 力箭二号火箭由中科院商业航天公司研制，计划于2025年9月首飞，用于天宫空间站补给，其货运飞船“轻舟”原型载重2吨，目标在2028年实现第一级回收[14] - 天龙三号火箭由北京天兵科技研制，高72米，低轨运力18吨，配备9台天火-12煤油发动机，总推力超过1100吨，设计支持10次复用，目标2026年实现年发射12次[15] - 长征十二甲火箭由中国航天科技集团研制，采用民营公司九州云箭的龙云液氧甲烷发动机，在回收模式下低轨运力达12吨[16] 技术路线与行业影响 - 朱雀三号选择“不锈钢+甲烷”组合，不同于猎鹰火箭的铝锂合金和液氧煤油，更注重复用寿命和可扩展性，代表中国商业火箭的前瞻性设计理念[11] - 中国在2025年底前将有四型大火箭集中首飞，展现出强劲的追赶势头，其“国家队+民商队”的组合模式是持续追赶甚至反超的关键[19] - 可复用火箭的成功将显著降低发射成本，新格伦火箭若实现回收有望削减过亿美元成本，从而抢占军工和商业市场[8]