公司财务与估值 - 8月14日收盘价8.17元，单日下跌2.62%，滚动市盈率PE达32.69倍，总市值60.61亿元 [1] - 2025年一季报显示营业收入43.28亿元（同比-31.65%），净利润6309.31万元（同比-18.46%），销售毛利率4.73% [1] - 机构持仓方面，仅1家基金持有4.27万股，持股市值0.00亿元 [1] 行业对比 - 航运港口行业平均PE为14.56倍，中值15.87倍，公司PE为32.69倍，显著高于行业水平，排名第30位 [1] - 行业总市值平均298.14亿元，中值149.93亿元，公司总市值60.61亿元，低于行业中值 [1][2] - 可比公司PE对比：中远海控4.46倍、上港集团8.77倍、招商南油8.95倍，公司估值明显偏高 [2] 主营业务 - 核心业务包括散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务、港口贸易三大板块 [1] - 具体产品涵盖拖轮业务、海铁联运、理货检疫、跨境电商物流等多元化港口服务 [1]

股价与估值表现 - 7月31日收盘价8.3元 单日下跌3.60% [1] - 滚动市盈率33.21倍 总市值61.57亿元 [1] - 市净率1.23倍 静态市盈率30.83倍 [2] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.72倍 中值15.82倍 [1] - 公司市盈率33.21倍 在行业中排名第29位 [1] - 行业平均总市值295.64亿元 中值145.43亿元 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报仅1家基金持仓 持股数4.27万股 [1] - 机构持股市值0.00亿元 [1] 主营业务构成 - 散杂货码头装卸与堆存业务 [1] - 临港综合物流服务 [1] - 港口贸易三大核心板块 [1] - 具体产品包括拖轮业务、海铁联运、跨境电商物流等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入43.28亿元 同比下降31.65% [1] - 净利润6309.31万元 同比下降18.46% [1] - 销售毛利率4.73% [1] 同业公司估值对比 - 中远海控市盈率最低仅4.48倍 总市值2422.60亿元 [2] - 上港集团市盈率8.64倍 总市值1310.74亿元 [2] - 青岛港市盈率10.63倍 总市值565.37亿元 [2]

股价表现与估值水平 - 7月31日收盘价8.16元 单日下跌1.69% 滚动市盈率18.88倍 总市值193.36亿元[1] - 行业平均市盈率14.72倍 行业中值15.82倍 公司估值高于行业平均水平[1] - 在航运港口行业市盈率排名中位列第22位[1] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报 共有2家基金持有公司股份[1] - 机构合计持股36.26万股 持股市值300万元[1] 主营业务构成 - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务[1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务和代理业务[1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入16.43亿元 同比增长6.73%[1] - 同期净利润1.96亿元 同比大幅下降49.87%[1] - 销售毛利率为29.74%[1] 同业估值比较 - 静态市盈率15.86倍 市净率1.09倍[2] - 行业平均市净率1.20倍 行业中值市净率1.22倍[2] - 总市值193.36亿元 低于行业平均市值295.64亿元[2]

股价与估值 - 7月25日收盘价8.39元，下跌1.06% [1] - 滚动市盈率19.42倍，总市值198.81亿元 [1] - 市净率1.13倍，静态市盈率16.31倍 [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率15.03倍，中值16.46倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第22位 [1] - 行业平均市净率1.24倍，中值1.25倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37861户，较上次减少3810户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 主营业务 - 主营集装箱和散杂货港口装卸、堆存及增值服务 [1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入16.43亿元，同比增长6.73% [1] - 净利润1.96亿元，同比下降49.87% [1] - 销售毛利率29.74% [1] 同业公司数据 - 中远海控市盈率4.71倍，总市值2544.97亿元 [2] - 上港集团市盈率8.78倍，总市值1331.69亿元 [2] - 招商南油市盈率9.11倍，总市值139.73亿元 [2]

公司表现 - 7月24日收盘价8.33元，上涨1.46%，总市值61.79亿元，滚动市盈率33.33倍创28天新低 [1] - 2025年一季报营业收入43.28亿元同比-31.65%，净利润6309.31万元同比-18.46%，销售毛利率4.73% [1] - 股东户数48279户较上期增加7224户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率15.23倍，中值16.68倍，公司33.33倍PE排名第30位 [1] - 公司市净率1.23倍，略低于行业平均1.25倍和中值1.26倍 [2] - 行业头部企业中远海控PE仅4.68倍，上港集团8.89倍，招商南油9.23倍 [2] 业务构成 - 主营业务为散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务、港口贸易三大板块 [1] - 具体产品包括拖轮业务、海铁联运、理货检疫、跨境电商物流等10项细分服务 [1]

股价与估值 - 7月22日收盘价8.4元，上涨1.69%，总市值199.05亿元 [1] - 滚动市盈率PE(TTM)19.44倍，创26天新低，静态PE(静)16.33倍，市净率1.13倍 [1][2] - 行业平均PE(TTM)15.16倍，静态PE(静)17.13倍，市净率1.24倍，行业中值PE(TTM)16.37倍 [1][2] 行业排名与对比 - 北部湾港PE(TTM)在航运港口行业排名第22位 [1] - 中远海控PE(TTM)最低(4.64倍)，锦江航运市净率最高(1.76倍) [2] - 行业总市值中值139.25亿元，上港集团(1343.33亿元)和中远海控(2506.24亿元)为头部企业 [2] 资金流向 - 7月22日主力资金净流入1185.96万元，但近5日净流出2029.61万元 [1] 主营业务与业绩 - 主营业务为集装箱/散杂货装卸、港口增值及配套服务，核心产品包括装卸堆存、拖轮、理货及代理业务 [1] - 2025年一季报营收16.43亿元(同比+6.73%)，净利润1.96亿元(同比-49.87%)，销售毛利率29.74% [1]

公司财务表现 - 7月7日收盘价8.21元，下跌1.08%，总市值194.55亿元，滚动市盈率19.00倍 [1] - 2025年一季报营业收入16.43亿元，同比增长6.73%，净利润1.96亿元，同比下降49.87%，销售毛利率29.74% [1] - 股东户数37861户，较上次减少3810户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.25倍，中值14.78倍，公司市盈率19.00倍排名第24位 [1] - 公司市净率1.10倍，低于行业平均1.20倍和中值1.23倍 [2] - 总市值194.55亿元，低于行业平均288.92亿元和中值137.81亿元 [2] 同业公司数据 - 中远海控市盈率最低4.42倍，总市值2386.97亿元最高 [2] - 上港集团市盈率8.97倍，总市值1359.63亿元 [2] - 招商南油市盈率8.98倍，市净率1.24倍 [2]

公司表现 - 6月19日收盘价7.92元，单日下跌4.00%，总市值58.75亿元 [1] - 滚动市盈率PE达31.69倍，显著高于行业平均13.63倍和中值14.94倍 [1][2] - 主力资金净流出4405.87万元，近5日累计净流出7768.43万元 [1] - 2025年一季度营收43.28亿元（同比-31.65%），净利润6309.31万元（同比-18.46%），销售毛利率4.73% [1] 业务构成 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务、港口贸易三大板块 [1] - 具体产品涵盖拖轮业务、海铁联运、理货检疫、跨境电商物流等11项细分业务 [1] 行业对比 - 行业PE平均13.63倍，中值14.94倍，公司在行业PE排名中位列第29位 [1][2] - 市净率1.17倍，略低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 总市值58.75亿元，显著低于行业平均值290.03亿元和中值133.29亿元 [2] - 可比公司中远海控PE仅4.62倍，上港集团8.84倍，均显著低于公司31.69倍的估值水平 [2]

股价与估值 - 6月12日收盘价8.66元，下跌1.37%，总市值201.44亿元 [1] - 滚动市盈率PE(TTM)19.67倍，静态PE16.52倍，市净率1.14倍 [1][2] - 行业平均PE14.26倍，静态PE16.69倍，市净率1.21倍，行业中值PE14.63倍，静态PE15.03倍，市净率1.22倍 [1][2] 行业排名与对比 - 航运港口行业PE排名第25位，低于国航远洋(-736.86倍)、凤凰航运(-62.46倍)等，高于中远海控(4.56倍)、招商南油(8.51倍) [1][2] - 总市值201.44亿元，低于行业平均292.85亿元，高于行业中值131.97亿元 [1][2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37861户，较上次减少3810户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 主营集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及增值服务，具体产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] 财务表现 - 2025年一季报营业收入16.43亿元，同比增长6.73% [1] - 净利润1.96亿元，同比下滑49.87%，销售毛利率29.74% [1]

股价表现与估值 - 6月10日收盘价8.86元，单日上涨2.19%，滚动市盈率PE达20.13倍，创11天新低，总市值206.10亿元 [1] - 公司PE高于行业平均14.37倍和行业中值15.54倍，在航运港口行业中排名第25位 [1][2] - 市净率1.17倍，低于行业平均1.22倍和行业中值1.23倍 [2] 资金流向 - 6月10日主力资金净流出1427.80万元，近5日累计净流出5985.18万元 [1] 主营业务与产品 - 主营业务包括集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及增值服务、配套服务 [1] - 主要产品为装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] 财务业绩 - 2025年一季报营业收入16.43亿元，同比增长6.73%，但净利润1.96亿元同比下滑49.87% [1] - 销售毛利率29.74%，盈利能力出现显著收缩 [1] 行业对比 - 行业总市值平均293.92亿元，中值136.19亿元，公司206.10亿元市值处于中上游 [2] - 可比公司中，中远海控总市值2476.80亿元最高，*ST锦港18.22亿元最低 [2] - 招商南油、上港集团等头部企业PE均低于公司20.13倍 [2]