12月25日，海航控股盘中下跌2.23%，截至10:17，报1.75元/股，成交5.12亿元，换手率0.88%，总市值 756.27亿元。 资金流向方面，主力资金净流出6759.97万元，特大单买入4561.25万元，占比8.91%，卖出9350.19万 元，占比18.27%；大单买入1.17亿元，占比22.81%，卖出1.36亿元，占比26.66%。 海航控股今年以来股价涨2.94%，近5个交易日涨3.55%，近20日涨3.55%，近60日涨9.37%。 今年以来海航控股已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元； 买入总计2.52亿元 ，占总成交额比16.96%；卖出总计1.36亿元 ，占总成交额比9.15%。 资料显示，海南航空控股股份有限公司位于海南省海口市国兴大道7号海航大厦,海南省海口市美兰区美 兰机场路9号海南航空海口美兰基地，成立日期1995年12月29日，上市日期1999年11月25日，公司主营 业务涉及定期、不定期航空客、货运输。主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补 充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36%。 海航控股所属申万行业为 ...

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.37%，报1.73元/股，总市值747.63亿元，当日成交额9.42亿元，换手率1.69% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1554.11万元，特大单买卖占比分别为22.68%和21.51%，大单买卖占比分别为24.05%和26.86% [1] - 公司股价今年以来上涨1.76%，近5个交易日和近60日涨幅为0.00%，近20日上涨2.37% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入和卖出总计分别占当日总成交额的16.96%和9.15% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，其主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括低价、海南自贸区、雄安新区、融资融券、民用航空等 [2] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%，实现归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.37%，报1.73元/股，总市值747.63亿元，成交额6.25亿元，换手率1.12% [1] - 当日主力资金净流入4842.61万元，特大单买入1.42亿元（占比22.66%），卖出7504.04万元（占比12.00%） [1] - 公司股价今年以来上涨1.76%，近5个交易日上涨2.37%，近20日下跌2.26%，近60日上涨9.49% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%），卖出总计1.36亿元（占总成交额9.15%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%；归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与行业信息 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括民用航空、低价、海南自贸区、雄安新区、融资融券等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3]

股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌2.14%至1.83元/股，成交金额4.49亿元，换手率0.73%，总市值790.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出4510.76万元，特大单和大单买卖活跃，其中特大单买入5170.89万元（占比11.52%），卖出6873.47万元（占比15.32%） [1] - 公司股价年内上涨7.65%，近60日涨幅显著，达到19.61% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%） [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为28.45亿元，同比增长30.93% [2] - A股上市后公司累计派现34.24亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，航空货运及逾重行李4.36%，其他（补充）8.12% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括民用航空、海南自贸区、低价、雄安新区、融资融券等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为55.96万，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股5.58亿股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月14日盘中上涨2.14%至1.91元/股，成交2.66亿元，换手率0.43%，总市值825.42亿元 [1] - 主力资金净流入2400.62万元，特大单与大单合计净买入约2390.21万元 [1] - 今年以来股价上涨12.35%，近60日涨幅达29.05% [1] - 最近一次于7月24日登上龙虎榜，当日净买入1.16亿元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1-9月归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至9月30日股东户数55.96万，较上期减少4.09% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股5.58亿股 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 所属概念板块包括民用航空、海南自贸区、MSCI中国等 [2]

股价与交易表现 - 11月12日公司股价下跌2.19%至1.79元/股，成交4.19亿元，换手率0.71%，总市值773.56亿元 [1] - 当日主力资金净流出3052.92万元，特大单和大单买卖活跃，特大单买入占比8.77%卖出占比13.87%，大单买入占比25.42%卖出占比27.59% [1] - 公司股价今年以来上涨5.29%，近5日下跌4.28%，近20日上涨7.19%，近60日上涨17.76% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元占总成交额16.96% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，客运及其他业务收入占比87.52%，航空货运及逾重行李占比4.36% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、海南自贸区、低价、雄安新区、MSCI中国等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数55.96万，较上期减少4.09% [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1月-9月，公司归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] 股东与分红 - A股上市后公司累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股5.58亿股 [3]

股价与交易表现 - 10月28日盘中股价上涨2.38%至1.72元/股，总市值743.31亿元 [1] - 当日成交额2.53亿元，换手率0.45%，主力资金净流入3842.24万元 [1] - 今年以来股价上涨1.18%，近60日上涨11.69%，但近5个交易日下跌1.15% [1] - 7月24日登上龙虎榜，当日净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元占总成交额16.96% [1] 公司基本面与财务状况 - 2025年1-6月实现营业收入330.83亿元，同比增长4.22% [2] - 2025年1-6月归母净利润5694.50万元，同比大幅增长108.95% [2] - 主营业务收入构成为客运及其他87.52%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至6月30日股东户数58.35万，较上期减少5.71% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 所属概念板块包括海南自贸区、民用航空、MSCI中国等 [2]

股价与资金表现 - 10月15日公司股价盘中上涨2.45%，报收1.67元/股，总市值达721.70亿元 [1] - 当日成交金额为5.74亿元，换手率为1.06% [1] - 主力资金净流入6808.26万元，其中特大单净买入6546.26万元，大单净买入300万元 [1] - 公司股价近期表现强劲，近5个交易日上涨3.09%，近20日上涨5.70%，近60日大幅上涨21.01% [1] 财务业绩 - 2025年上半年公司实现营业收入330.83亿元，同比增长4.22% [2] - 2025年上半年归母净利润为5694.50万元，同比大幅增长108.95% [2] 股东结构与交易 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为58.35万户，较上期减少5.71% [2] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元 [1] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司已退出公司十大流通股东之列 [3] 公司基本信息 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输 [1] - 主营业务收入构成为：客运及其他占87.52%，航空货运及逾重行李占4.36%，其他(补充)占8.12% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括海南自贸区、民用航空等 [2] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现34.24亿元 [3] - 近三年公司累计派现0.00元 [3]

研究主题 - 研究聚焦于Z世代年轻人对活期存款、定期存款、基金、黄金、理财产品及彩票等不同金融产品的偏好[2] 研究方法 - 研究基于对五位Z世代的真实访谈以获取其真实观点[2] - 视频内容中所有受访者均使用化名以保护隐私[2] 研究核心发现 - 研究旨在揭示年轻人是否真的偏爱定期存款[2] - 研究探讨了年轻人对理财产品的具体看法与评价[2]

股价表现与资金流向 - 9月3日盘中股价下跌2.53%至1.54元/股 总市值665.52亿元 成交额2.06亿元 换手率0.40% [1] - 主力资金净流出3443.22万元 特大单买卖占比分别为7.88%和22.04% 大单买卖占比分别为18.44%和20.96% [1] - 今年以来股价累计下跌9.41% 近5日/20日/60日分别变动-1.91%/1.32%/12.41% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入1.16亿元 买卖总额占比分别为16.96%和9.15% [1] 公司基本情况 - 公司位于海南省海口市 1995年12月成立 1999年11月上市 主营航空客货运输业务 [2] - 收入构成：客运及其他89.32% 航空货运及逾重行李3.78% 飞机维修服务2.96% 其他业务合计6.95% [2] - 属于交通运输-航空机场-航空运输行业 概念板块含海南自贸区/民用航空/低价股等 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入330.83亿元 同比增长4.22% 归母净利润5694.50万元 同比增长108.95% [2] - 股东户数58.35万户 较上期减少5.71% 人均流通股数量无变化 [2] - A股上市后累计派现34.24亿元 近三年未进行分红 [3] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列（截至2025年6月30日） [3]