华为ADS4智能辅助驾驶系统

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华为首款百万车,凭什么叫板迈巴赫?
雷峰网· 2025-06-05 00:29
尊界S800产品定位与市场表现 - 华为与江淮联合发布首款百万级D级轿车尊界S800,预售价100-150万元,实际起售价70.8万元远低于预期[2] - 上市三天收获超2600台大定订单,按2万元定金计算进账至少5200万元[2] - 顶配车型101.8万元版本占比超70%,首小时大定订单突破1000台[5] - 目标客户群体与传统40-50万元高端车型不同,更注重设计、定制化、品牌力和用料[5] 尊界S800产品竞争力 - 车身尺寸5480mm,轴距3370mm,采用钢铝混合材料实现轻量化与结构完整性[7] - 后排腿部空间1240mm,头部空间超1米,搭载途灵龙行底盘系统提升行驶平稳性[8] - 智能化方面支持指向性语音和遥控操作,配备智能幕布投影和隐私声盾2.0系统[8] - 首发ADS 4智能辅助驾驶系统,预计6月实现50万停车场车位到车位自动驾驶[9] - 采用电致变色技术调节车窗透明度,响应速度超过波音787客机[8] 华为与江淮的战略布局 - 江淮汽车一季度营收98亿元,净利润-2.23亿元,急需通过高端化转型寻找新增长点[12] - 为尊界项目组建超5000人团队,建设专属工厂,累计投资超百亿元[13] - 华为将尊界视为当前最强综合能力投入,余承东称其将成为现象级产品[13] - 鸿蒙智行开始建设尊界专属门店,要求销售人员具备迈巴赫、宾利等品牌服务经验[14] 行业影响与未来规划 - 尊界S800试图用智能化重塑豪华感,不再只强调空间和用料[10] - 尊界品牌第二、第三款车型已启动研发,将进一步完善产品矩阵[14] - 有望提升中国品牌在高端汽车市场的存在感[15] - 华为问界M8、M9已在40万、50万级市场取得销冠地位[4]