我曾经在复兴岛工作和生活了24年。应邀再次来到岛上，回忆扑面而来。 1979年春，我所在的300吨位、600匹马力的渔船进厂大修2个月，当时我与女友已进入谈婚论嫁阶段， 对于常年漂泊东黄海、半月返航在岸上仅停留二三天时间的我来说，一举两得：一是干了好多年的轮机 工作，才碰到4年一次的大修，可以参与拆装渔船"心脏"柴油机的全过程，提高技艺；二是多些时间陪 伴女友。这就是今天还位于复兴岛430号、占地165亩的渔轮厂（复兴岛北部的人简称其"船厂"）。 渔船进厂上排之前，柴油机（主机）已松开紧固件，不拆解。必须趁着在黄浦江一波连一波的涨潮之 际，拖轮拖着渔船，由渔业公司码头直接驶入黄浦江岸线长670米的船厂码头，在两条斜坡似的伸入黄 浦江水下的轨道上的"随船架"前端停下——"随船架"两侧下有滑轮，上有用链条串起来的排墩，中间留 着空挡——先由拖轮拖着渔船船体，"候分克数"（恰好）地拖上托住船体的排墩，确保船体下部的龙骨 恰好置于空挡，然后用绞车（卷扬机）的钢丝将渔船拖拽上岸，通过升船机稍稍抬起船体，抽走"随船 架"，升高后与"横移架"持平后，拖到横移平台上，再转移至预定的船台区域下降。船台上早已根据渔 船的大小、长 ...