核心观点 - “十四五”以来，日照市累计完成综合交通基础设施投资580亿元，立体交通网络与港口能级显著提升，为区域经济社会发展注入强劲动能 [1] 铁路建设 - 谋划实施16个客货运铁路项目，总投资超355亿元，建成“四横三纵”铁路网，总里程达337.97公里，铁路密度6.29公里/百平方公里 [2] - 日照站客运设施改造通车，开通至北京始发终到高铁，上座率超86% [2] - 6条港口集疏运铁路和专用线投用，铁路集疏港量连续3年超1.2亿吨，“路港集疏运指挥中心”使机车运用效能提升30% [2] - 潍宿高铁及青岛连接线加快建设，日照至五莲高铁前期工作推进，目标实现“县县通高铁” [2] 公路网络 - 沈海高速两城至汾水段改扩建、岚山港区疏港高速等工程通车，形成“三纵两横三连”高速公路网，总里程达235.8公里 [2] - 投资15亿元完成省道313、国道342等大中修工程，修复里程570余公里 [2] - 新改建农村公路859公里，改造危桥89座，农村公路通车里程达9670公里，建制村通双车道比例达82%，“四好农村路”建设获全国市域突出单位称号 [2] 民航与内河航运 - 日照机场连续6年通航飞行量超10万架次、3万小时，建成A类飞行服务站与远程塔台项目，全省第2家专业民用无人机试飞运行基地加速落地 [3] - 《日照内河港总体规划（2025—2035）》获批施行，为海河联运新模式奠定基础 [3] 港口建设与运营 - “十四五”期间累计完成港口建设投资约230亿元，新增生产性泊位13个、改造9个，全港生产性泊位达96个，总通过能力超3.5亿吨 [4] - 岚山港区建成全国唯一拥有4座30万吨级原油码头的单一港区，一批大型通用泊位和智能化储运项目投用 [4] - 2024年港口货物吞吐量突破6亿吨，集装箱吞吐量670万标箱，分别居全国第6位、沿海港口第9位，2025年预计分别达6.4亿吨和700万标箱 [4] - 建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头并入选交通强国建设试点典型经验，石臼港区南区打造大宗干散货智慧绿色示范区，日照港荣获“亚太绿色港口”称号 [4] 运输服务与民生 - 城市公交新开通、优化线路124条，推出定制公交、守时公交等服务，年均运营里程突破3527万公里 [5] - 道路货运结构优化，集装箱、LNG等新型运输车辆保有量大幅增长，10家企业获TIR国际道路运输认证 [5] - 互联网租赁电动自行车实现多部门联动共治，违规停放现象下降80% [5] - 新改建农村公路859公里，建成305公里精品旅游公路，农村客货邮“一班车”模式月均捎货49万余件 [5] - 43个交通政务服务事项实现全省通办，95%事项办理时限达全省最优，行政许可全程网办率和政务服务满意率均达100% [5] 未来规划 - 站在“十四五”收官与“十五五”谋划关键节点，将持续深化交通强国建设实践 [5] - 加快推进董梁高速、日滕高速等重点项目，全力打造“六横六纵”铁路网，推动港产城融合发展再上新台阶 [5][6]

政策监管动态 - 三亚市交通运输局、公安局、综合行政执法局联合发布通告，禁止违规投放运营互联网租赁电动自行车 [1] - 通告指出部分企业存在违规投放未依法登记上牌、未悬挂或故意遮挡号牌的车辆等问题 [1] - 违规行为还包括车辆投放布局不合理、停放秩序混乱、现场运维管理缺失及未依法履行备案程序 [1] 违规问题与风险 - 相关企业的违规行为已严重违反法律法规 [1] - 违规运营对道路交通安全和市民出行安全构成了现实风险与隐患 [1] 整改与执法行动 - 要求相关企业自通告发布之日起10日内自行完成整改 [1] - 三亚市交通运输局将联合公安局、综合行政执法局等部门，于2025年11月至12月对违规运营车辆进行整治 [1] - 相关部门将依法查处相关违法行为 [1]

海口市互联网租赁电动自行车禁令 - 海口市交通运输和港航管理局发布通告，全市范围内禁止投放互联网租赁电动自行车 [1] - 禁止形式包括租赁（日租）、旅租等任何变相开展互联网租赁电动自行车相关业务 [1] - 已在海口违规投放的企业需在通告发布后3日内自行回收车辆，逾期未回收的将由相关部门依法处置 [1] 行业现状与政策背景 - 海口市电动自行车保有量已超过230万辆 [1] - 政策考虑因素包括城市道路通行能力、停放资源承载量 [1] - 共享电动车与共享单车服务模式和功能相同，均服务于短距离出行和公共交通接驳换乘 [1]