9月15日18时，一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸鸣笛启程，驶向格鲁 吉亚波季。这是今年经霍尔果斯铁路口岸通行的第7000列中欧（中亚）班列，相较去年提前44天。 "口岸通行班列数量稳步增长，日均通行班列保持在27列以上，保障了班列高效通关。"霍尔果斯站 安全生产指挥中心生产调度员说。 目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路已达90条，辐射18个国家、46个城市和地区，运载的货 物品类涵盖日用百货、汽配零件、电器电子产品、大型设备等200余种。 国家邮政局网声明：此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同 其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 从中国铁路乌鲁木齐局获悉，截至9月16日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列达7031列， 随着服务共建"一带一路"高质量发展的持续深入推进，霍尔果斯铁路口岸的辐射带动作用不断凸显。 今年以来，霍尔果斯口岸启动"智慧铁路口岸+属地快速通关"改革，进口货物口岸通行时间从2至3 天压缩至16个小时内，降幅达70%；属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时，降幅达80%。海关与 铁路数据实现实时互通，可以实时跟踪物流轨迹 ...

今年以来天津口岸中欧(中亚)班列发运超5万标箱 编辑：付健青 为保障班列顺畅稳健发运，天津新港海关成立天津中欧(中亚)班列专项调研课题组，赴港口、铁路场站 及班列平台企业实地调研，分析业务现状及堵点，围绕通关流程优化和信息共享机制建设征求意见。完 善"铁路快速通关"业务模式，精简班列进出境海关监管手续，为铁路场站增加到货信息发送授权，提高 货物衔接效率。建立联系人对接机制，加强与出境地海关信息交流和通关协作，及时解决封志、重量差 异等通关监管问题，保障班列顺畅发运。 据统计，截至今年9月15日，该关监管发运天津中欧(中亚)班列492列，52890标箱，标箱数同比增加 15%。(完) 来源：中国新闻网 广告等商务合作，请点击这里 中新网天津9月18日电 (记者 王君妍)记者18日从天津海关获悉，截至目前，今年天津口岸中欧(中亚)班 列发运已超5万标箱。 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 天津港作为"一带一路"的海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点、也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节 点，目前天津地区中欧、中亚班列已实现东、中、西部三条通道全覆盖，为推进"一带一路"建设提供新 动能。 "我们公司在天津经营班列 ...

目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路已达90条，辐射18个国家、46个城市和地区，运载的货物品 类涵盖日用百货、汽配零件、电器电子产品、大型设备、建材家装、文体用品、钢材等200余种。 今年5月份，霍尔果斯口岸启动"智慧铁路口岸+属地快速通关"改革，进口货物口岸通行时间从2至3天压 缩至16个小时内，降幅达70%；属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时，降幅达80%。海关与铁路 数据实现实时互通，可以实时跟踪物流轨迹和班列信息，使班列整体通关时效提升50%以上。 9月15日18时，一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸鸣笛启程，驶向格鲁吉亚 波季，这是今年经霍尔果斯铁路口岸通行的第7000列中欧(中亚)班列，相较去年提前44天。 ...

新华财经乌鲁木齐9月16日电 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司16日介绍，今年以来，经霍尔果斯铁路 口岸通行的中欧（中亚）班列突破7000列。 为提升中欧班列通行效率，霍尔果斯站加强与哈方车站的沟通联系，通过压缩调车机非作业时间、增加 平行作业等手段，提升作业效率，实现了宽轨日交接9.5对、最高15对，准轨日交接19.5对、最高22对。 （文章来源：新华财经） 今年5月，霍尔果斯口岸启动"智慧铁路口岸+属地快速通关"改革，进口货物口岸通行时间从2至3天压缩 至16个小时内，降幅达70%；属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时，降幅达80%。海关与铁路数 据实现实时互通，可以实时跟踪物流轨迹和班列信息，使班列整体通关时效提升50%以上。 目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路已达90条，辐射18个国家、46个城市和地区，运载的货物品 类涵盖日用百货、汽配零件、电器电子产品、大型设备、建材家装、文体用品、钢材等200余种。 ...

中欧（中亚）班列开行数量增长 - 今年经新疆霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量超6600列 同比增长21.8% [1] - 某货代公司代理班列数量达2000余列 同比增长20% [1] - 自2016年以来累计通行班列超4.8万列 辐射境外18个国家46个城市地区 [2] 货物运输品类与范围 - 班列运输货物品类涵盖建材/农机具/商品车/服装鞋帽/化妆品/电子零件等 [1] - 通行班列线路总数达90条 形成国际物流陆路运输黄金通道 [2] 口岸通关效率提升 - 进口货物口岸通行时间从2-3天压缩至16小时内 降幅达70% [1] - 属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时 降幅达80% [1] - 海关提供7×24小时通关服务保障班列高效运行 [2] 运营调度优化措施 - 对班列实施优先换装/优先编组/优先发运机制 [1] - 协调哈方加大整车类货物交接力度 日均交接车28列 最高达36列 [1]

口岸通行数据 - 新疆阿拉山口口岸中欧(中亚)班列通行量突破5000列 [1] - 班列线路达125条 覆盖21个国家和地区 [1] 贸易商品结构 - 进口商品以海外矿产、农副产品为主 [1] - 出口商品包括电子产品、机械设备、日用百货 [1] 通关效率优化 - 海关推广"智慧铁路口岸+属地快速通关"模式 [1] - 设立专门窗口提供便利化措施 缩短停留时间并降低申报成本 [1]

中欧（中亚）班列开行增长 - 中欧（中亚）班列开行数量持续增长，成为连接中国与上海合作组织成员国之间的重要物流纽带 [1] - 大量班列发往上海合作组织国家，有力推动区域间经贸合作与互联互通 [1] - 截至8月29日，经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量超6600列，同比增长21.8% [1]

中欧班列运营数据 - 天津地区2023年以来已开行464列中欧（中亚）班列 [1] - 京津冀区域累计开行中欧班列达7565列 其中天津地区占比超过5860列 [1] - 班列运输时间缩短2至3天 实现效率提升与成本降低 [1] 基础设施升级 - 2016年建成中铁天津集装箱中心站 连接四大过境口岸（二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里） [2] - 2025年3月完成第二线束建设 年处理能力从40万标箱倍增到80万标箱 [2] - 班列运营效率提升40% 支撑高质量开行需求 [2] 贸易与区域合作 - 天津与上合组织国家前7个月进出口额533.7亿元人民币 同比增长5.2% [2] - 天津与11个上合组织国家建立20对国际友好城市关系 [2] - 货物品类覆盖汽车整车、配件、工业机械、日用百货等百余种商品 [1] 战略功能定位 - 构建联通上合组织成员国的高效低碳物流通道 [1] - 强化海铁联运功能 促进产业链协同与枢纽地位提升 [2] - 班列多数发往上合组织成员国及观察国 [1]

中欧（中亚）班列开行情况 - 班列开行数量持续增长，成为连接中国与上海合作组织成员国的重要物流纽带[1] - 班列大量发往上海合作组织国家，推动区域间经贸合作与互联互通[1] 霍尔果斯铁路口岸数据 - 截至8月29日，今年经口岸通行班列数量超6600列[3] - 班列通行量同比增长21.8%[3]

上合示范区中欧班列运营数据 - 上合示范区建设7年到发中欧班列4803列 年均增长率达33% [1] - 累计运输进出口集装箱39.4万标箱 货物总重超330万吨 [1] - 常态化开行22条国际班列线路 通达54个城市覆盖23个上合及"一带一路"国家 [1] 霍尔果斯口岸班列运行表现 - 2023年经该口岸通行中欧班列超6600列 同比增长21.8% [2] - 货代公司代理班列量达2000余列 同比增长20% [2] - 口岸日均交接车28列 最高达36列 [4] 口岸通关效率提升措施 - 进口货物通行时间从2-3天压缩至16小时内 降幅70% [4] - 属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时 降幅80% [4] - 实施"优先换装、优先编组、优先发运"三优先机制 [4] - 提供7×24小时通关服务保障高效运行 [6] 班列货物品类与线路网络 - 货物品类涵盖建材/农机/商品车/服装/化妆品/电子零件等全品类 [2] - 累计通行班列超4.8万列 开通线路总数达90条 [6] - 辐射境外18个国家/46个城市和地区 [6] 区域经济联动效应 - 为上海合作组织成员国区域产业链供应链提供核心支撑 [2] - 成为国际物流陆路运输的"黄金通道" [6]