关税调整 - 日本输美汽车关税税率从27.5%下调至15% [1] - 日本零关税进口大米配额框架最高额度为77万吨 美国大米进口量将增加75%至60万吨 [1] - 日本输美商品适用"税收减轻"措施 税率高于15%的商品不再加征"对等关税" 税率低于15%的商品提高至15% [1] 行业影响分析 - 汽车行业实际上面临关税从2.5%大幅上调至15% 将面临出口下滑导致的业绩冲击 [2] - 增加美国大米进口可能意味着削减泰国大米进口 [1] 投资协议 - 日本政府同意向美国投资5500亿美元 投资内容由美国政府选择 [2] - 日美签署日本对美投资备忘录 删除了"投资收益的90%归美国"的表述 [2] 谈判策略分析 - 关税下调是行为经济学中"锚定效应"的体现 特朗普将25%税率设置为谈判基准锚点 [2] - 日本的主张在投资备忘录中没有得到充分体现 政府仍需继续努力交涉 [2]

美日贸易协议核心内容 - 美日达成贸易协议，美国将向日本征收15%的汽车关税税率，较原本25%的税率显著降低 [1][2] - 日本承诺向美国投资5500亿美元设立专项基金，用于支持美国重大项目，资金全部为新资本 [1][2] - 协议包含日本增加进口美国大米的条款，具体进口规模未披露 [1] 协议谈判策略分析 - 日本通过创新性融资安排（5500亿美元基金）换取关税优惠，该基金由日本提供资金但美国掌握项目选择权 [1][2] - 美国商务部长称日本协议可作为欧盟谈判范本，要求欧盟"完全"开放市场 [1] - 美国财政部长指出日本谈判优势在于"作为一个整体行动"，而欧盟面临27成员国协调难题 [3] 欧盟贸易谈判现状 - 欧盟拟对价值1000亿欧元（约1170亿美元）的美国商品征收30%报复性关税，美方视其为谈判策略 [1][3] - 美国认为欧洲对美贸易顺差使其在贸易冲突中更脆弱，任何升级将对其造成更大冲击 [3] - 美欧谈判进展有限，欧盟尚未提出类似日本的创新性方案 [3]