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海特高新:子公司安胜公司向南京航空航天大学交付A320NEO机型D级全动飞行模拟机
证券日报之声· 2025-12-19 08:41
公司业务发展 - 公司高端装备发展的持续性主要基于研发与制造能力的持续提升 [1] - 具体项目包括航空发动机控制系统、救援电动绞车、氧气系统、关键零部件国产化替代等项目的预研、在研及批产 [1] 模拟器业务进展 - 子公司安胜公司目前已和国内主流eVTOL头部企业开展合作 [1] - 2025年12月12日成功向南京航空航天大学交付一台A320NEO机型的D级全动飞行模拟机 [1] - 此举标志着公司在“产学研用”校企合作上开启崭新篇章 [1]
中航西飞:公司具备多机型柔性制造的成熟经验
证券日报网· 2025-12-19 08:12
公司业务定位与核心能力 - 公司是我国大中型军民用飞机研制生产的核心基地 [1] - 公司拥有完善的飞机总装、部装及零部件制造能力 [1] - 公司具备多机型柔性制造的成熟经验 [1] 公司运营管理与效率提升 - 公司致力于提升生产线的通用性与协同效率 [1] - 公司依托现有技术储备和制造体系,实现各机型间高效协同与产能优化 [1] - 公司确保项目顺利推进 [1]
航发控制股价涨5.13%,嘉合基金旗下1只基金重仓,持有5.17万股浮盈赚取5.27万元
新浪财经· 2025-12-19 05:36
公司股价与交易表现 - 12月19日,航发控制股价上涨5.13%,报收20.92元/股 [1] - 当日成交额达5.93亿元,换手率为2.22% [1] - 公司总市值为275.14亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为中国航发动力控制股份有限公司,位于江苏省无锡市 [1] - 公司成立于1997年6月20日,并于1997年6月26日上市 [1] - 主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理,同时涉及汽车及摩托车零部件业务 [1] - 主营业务收入构成:航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%,国际合作占比7.48%,控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] 基金持仓情况 - 嘉合基金旗下产品“嘉合锦元回报混合A(011015)”在三季度重仓航发控制,为其第十大重仓股 [2] - 该基金持有航发控制5.17万股,占基金净值比例为2.68% [2] - 基于12月19日股价涨幅测算,该持仓当日浮盈约5.27万元 [2] 相关基金产品表现 - 嘉合锦元回报混合A(011015)成立于2021年3月23日,最新规模为2890.83万元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.97%,在同类8098只基金中排名6871 [2] - 近一年收益率为2.15%,在同类8067只基金中排名7328 [2] - 自成立以来累计亏损12.54% [2] 相关基金经理信息 - 嘉合锦元回报混合A(011015)的基金经理为李超 [3] - 李超累计任职时间为4年174天,现任基金资产总规模为174.44亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为15.78%,最差基金回报为-23.39% [3]
航空装备板块午后短线拉升,航发科技涨停
每日经济新闻· 2025-12-19 05:24
航空装备板块市场表现 - 12月19日午后,航空装备板块出现短线拉升行情 [2] - 航发科技股价涨停,广联航空股价涨幅超过10% [2] - 航发控制、航发动力、派克新材、中航重机、通易航天等公司股价跟随上涨 [2]
商业航天继续冲高,广联航空爆涨超9%,航空ETF基金(159257)涨近1%冲击两连阳,商业航天发展迎里程碑之年,卫星产业空间剑指万亿!
搜狐财经· 2025-12-19 03:52
市场表现 - 12月19日A股市场震荡回暖,两市超4400股上涨,商业航天概念延续强势,带动航空航天板块上行 [1] - 截至11:17,航空ETF基金(159257)上涨0.87%,盘中一度涨超1.5%,冲击两连阳 [1] - 航空ETF基金标的指数成分股多数冲高,广联航空涨超9%,中国卫星涨超4%,西部超导涨超3%,万丰奥威涨超2%,中直股份、航天彩虹等涨幅居前 [3] 航空ETF基金(159257)成分股详情 - 截至11:16,航空ETF基金前十大成分股中,万丰奥威(汽车行业)上涨2.21%,估算权重5.36%;西部超导(国防军工)上涨3.69%,估算权重2.61%;天银机电(家用电器)下跌2.97%,估算权重2.77% [4] - 该ETF标的指数行业主要集中在国防军工(权重56.3%)、计算机(7.5%)、汽车(7.4%)等通用航空相关领域 [10] - 指数中低空经济概念股权重占比达51%,前十大成份股中有6只为低空经济概念股 [13] - 指数中商业航天概念占比高达24%,涵盖卫星导航、卫星互联网等领域 [15] 商业航天行业动态与公司消息 - 广联航空表示,公司已形成运载火箭关键结构件、卫星核心部件的全链条配套能力,目前已在执行部分商业航天订单,涵盖火箭关键结构件、卫星核心部件等核心产品 [5] - 国内方面,蓝箭航天“朱雀三号”遥一运载火箭成功发射并实现入轨,是我国首个成功入轨的可重复使用液氧甲烷火箭 [5] - 国内天龙三号、长征十二号甲计划于2025年12月至2026年初首飞,重点攻关回收技术 [5] - 海外方面,SpaceX已通知员工公司进入“静默期”,为启动IPO做准备,公司正筹备2026年中后期潜在IPO,目标募资规模远超300亿美元,目标估值高达1.5万亿美元 [5] 行业发展趋势与市场空间 - 2025年是中国商业航天发展的里程碑之年,“航天强国”纳入“十五五”规划,“商业航天司”成立统筹发展规划,三大通信运营商获发卫星牌照 [6] - 中国低轨卫星发射频次明显增加,近期实现“7天三连发”,且每次搭载低轨卫星的组数有所上升 [6] - 可回收火箭发射是标志性事件,标志着卫星发射成本的大幅降低、商业航天的快速增长 [7] - 根据赛迪数据,地球近地轨道大约可容纳6万颗卫星,到2029年将部署总计约57000颗低轨卫星,轨位可用空间将所剩无几 [8] - 浙商证券指出,我国星座建设进度严重滞后,即将进入发射高峰期,未来五年内G60、GW及其他商业计划总计发射约1.3万颗卫星 [8] - 假设单枚火箭携带10颗卫星,则对应发射次数将从2025年的54次快速增长到2030年860次,期间复合年增长率为74% [8] - 开源证券指出,低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道,在频轨资源争夺下,卫星产业市场空间剑指万亿 [9] - 卫星产业链中,上游卫星制造与发射环节于组网高峰率先受益 [9] 技术、政策与应用场景驱动 - 政策技术双轮驱动:顶层政策设计下,制度开放与产业扶持助力低轨卫星争夺,技术突破是降低卫星发射成本、提高发射频率的关键 [10] - 卫星产业降低成本的核心依赖火箭回收、卫星量产、材料与通信技术创新三大突破 [10] - 应用场景正从政府/军用向消费级和行业级快速扩展,包括手机直连卫星、智能驾驶中的高精定位、立体通信、太空经济、产业数字化等 [10]
航发科技股价涨5.86%,长城基金旗下1只基金位居十大流通股东,持有150万股浮盈赚取250.5万元
新浪财经· 2025-12-19 02:10
公司股价与交易表现 - 12月19日,航发科技股价上涨5.86%,报收30.18元/股,成交额2.96亿元,换手率3.03%,总市值99.63亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为中国航发航空科技股份有限公司,位于四川省成都市,成立于1999年12月28日,于2001年12月12日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务 [1] - 主营业务收入构成为:内贸航空及衍生产品占63.59%,外贸转包占35.26%,工业民品及其他占1.15% [1] 主要流通股东动态 - 长城基金旗下产品“长城景气成长混合A(018939)”于第三季度新进成为公司十大流通股东,持有150万股,占流通股比例0.45% [2] - 根据测算,该基金在12月19日因公司股价上涨浮盈约250.5万元 [2] 相关基金产品表现 - “长城景气成长混合A(018939)”成立于2023年9月12日,最新规模为5503.29万元 [2] - 该基金今年以来收益率为32.27%,近一年收益率为26.08%,成立以来收益率为35.59% [2] - 该基金的基金经理为尤国梁,累计任职时间6年59天,现任基金资产总规模42.62亿元,其任职期间最佳基金回报为179.24%,最差基金回报为-15.93% [3]
晨曦航空12月18日获融资买入1708.60万元,融资余额2.15亿元
新浪证券· 2025-12-19 01:23
公司股价与交易数据 - 12月18日,晨曦航空股价上涨0.39%,成交额为2.68亿元 [1] - 当日获融资买入1708.60万元,融资偿还1270.47万元,实现融资净买入438.14万元 [1] - 截至12月18日,公司融资融券余额合计2.15亿元,其中融资余额2.15亿元,占流通市值的2.50%,融资余额水平超过近一年50%分位,处于较高位 [1] - 当日融券偿还、融券卖出、融券余量及融券余额均为0,但融券余额水平同样超过近一年50%分位,处于较高位 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为西安晨曦航空科技股份有限公司,成立于2000年2月24日,于2016年12月20日上市 [2] - 公司主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务 [2] - 主营业务收入构成:航空惯性导航产品合计占比93.04%(其中光纤捷联惯性导航系统占41.02%,导航计算机组件占5.89%),航空发动机电子产品合计占比6.50%(其中航空发动机参数采集器占3.25%),其他产品销售占2.17% [2] 公司股东与财务表现 - 截至12月10日,公司股东户数为6.60万户,较上期减少10.81%;人均流通股为8334股,较上期增加12.12% [2] - 2025年1月至9月,公司实现营业收入5274.54万元,同比增长24.25%;归母净利润为-4378.10万元,同比减少38.27% [2] - 公司A股上市后累计派现3948.75万元,近三年累计派现715.14万元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日,香港中央结算有限公司为第三大流通股东,持股432.43万股,相比上期增加120.15万股 [3] - 通用航空ETF(159378)为新进第九大流通股东,持股85.16万股 [3]
青春华章•青春问答 | 歼-35设计师:颜值即战斗力!
央视网· 2025-12-18 14:03
责编:秦雅楠、侯兴川 三代与四代战斗机究竟有何差异?歼-35隐身战斗机背后藏着哪些不为人知的黑科技?颜值与战斗力之间又有着怎样令人惊叹的奇妙关联?本期节目邀请沈 阳飞机设计研究所高级工程师赵志刚,带您解锁航空领域的前沿密码。 ...
青春华章 青春问答 | 歼-35设计师:颜值即战斗力!
央视网· 2025-12-18 13:50
三代与四代战斗机究竟有何差异?歼-35隐身战斗机背后藏着哪些不为人知的黑科技?颜值与战斗力之 间又有着怎样令人惊叹的奇妙关联?本期节目邀请沈阳飞机设计研究所高级工程师赵志刚,带您解锁航 空领域的前沿密码。 ...
安达维尔:公司在机载计算机、通信导航系统、仪表显示系统等方面的技术主要应用于航空领域
证券日报· 2025-12-18 12:41
公司业务与技术 - 公司技术主要应用于航空领域 [2] - 具体产品包括无线电罗盘、无线电高度表、多模组合导航设备、备份综合显示器、近地告警设备等机载航电产品 [2] - 公司掌握无线电测高及测向数字下变频和软件无线电等技术 [2] - 公司在机载计算机、通信导航系统、仪表显示系统等方面拥有技术 [2] 公司信息披露 - 具体业务及未来战略规划需关注公司在巨潮资讯网披露的公告 [2]