交通固定资产投资 - 湖北累计完成交通固定资产投资1041.6亿元 同比增长1.8% [1] - 高速公路扩容全面加速 京港澳、沪渝、福银、二广等高速公路为重点 [1] 高速公路建设 - 湖北高速公路总里程达8184公里 提前实现"十四五"规划目标 [1] - 下半年将以高速公路扩容为重中之重 继续发挥高速公路投资主力军作用 [1] 内河航运与农村公路 - 汉湘桂内河航运大通道湖北段重大工程加快实施 汉江丹江口至襄阳段航道整治工程已开工 [1] - 已完成农村公路提升工程6129公里 [1] 港口与铁水联运 - 全省完成港口集装箱铁水联运量19.09万标箱 同比增长49% 接近去年全年总量的80% [1] 数字化与运输管理 - 统筹推进全省公路水路数字化一张网、一盘棋建设 [1] - 高质高效推进道路运输"两客一危一重"北斗规模应用 [1]

交通固定资产投资 - 截至6月底全省累计完成交通固定资产投资1041.6亿元 占年度目标的51.9% 同比增长1.8% 投资总量位居全国第三、中部第一 [1] - 1—6月全省交通投资1041.6亿元 同比增长1.8% 顺利实现"时间过半、任务过半"目标 [3] - 锚定全年确保2000亿（力争2200亿）的交通运输投资目标 继续发挥高速公路投资主力军作用 [5] "两重"项目资金 - "两重"资金在去年27个公路项目获得国债资金349.9亿元基础上 今年追加75.6亿元 总量达425.5亿元 [1] - "两重"项目资金争取75.6亿元以及上半年交通投资破千亿元 均位居全国第三 [1] 高速公路建设 - 京港澳、沪渝、福银、二广等高速公路扩容全面加速 全省高速公路总里程达8184公里 提前实现"十四五"规划目标 [3] - 下半年以高速公路扩容为重中之重 确保年度投资任务顺利完成 [5] 内河航运与水运 - 汉湘桂内河航运大通道湖北段重大工程加快实施 汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程已开工 [3] - 以汉湘桂通道建设为重点 推进"三船闸一航道"项目前期工作 特别是碾盘山枢纽二线船闸工程 [6] 农村公路与多式联运 - 已完成农村公路提升工程6129公里 占年度目标（10000公里）的61% [3] - 全省完成港口集装箱铁水联运量19.09万标箱 同比增长49% 接近去年全年总量（24.86万标箱）的80% [3] - 以多式联运为抓手 不断完善阳逻港和鄂州花湖机场多式联运集疏运体系 推进"公转水""公转铁" [6] 数字化与安全生产 - 加快实施国家公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域 推进全省公路水路数字化一张网建设 [6] - 聚焦公路养护、道路运输等重点领域 加大隐患排查力度 强化汛期和暑期安全风险管控 [6] 党风廉政建设 - 以中央八项规定精神学习教育为契机 全面开展"七查七看" 持续抓好农村公路项目资金监管等专项整治工作 [6]

交通固定资产投资 - 上半年交通固定资产投资规模高位运行达16474亿元 [1] - 重大交通工程项目加快建设促进综合立体交通网建设 [1] 人员流动与货运量 - 上半年跨区域人员流动量达337.6亿人次同比增长4.2% [1] - 营业性货运量完成280.3亿吨同比增长3.9% [1] 港口运营情况 - 港口货物吞吐量达89亿吨同比增长4% [1] - 集装箱吞吐量达1.7亿标箱同比增长6.9% [1] - 外贸集装箱吞吐量同比增长8.9%内贸吞吐量同比增长4% [1]

交通强国山东示范区聊城样板建设进展 - 聊城市加快建设交通强国山东示范区聊城样板成效显著但存在困难和挑战 市交通运输局聚焦改革攻坚破解难点堵点 [1] 创新融资模式 - 通过争取中央预算内资金 专项债 超长期国债等交通运输领域资金缓解重大项目资金压力 [3] - 深化与政策性银行 商业银行战略合作帮助项目争取低息贷款支持 [3] - 吸引央企 国企 社会资本 民营企业等依法依规参与交通建设拓宽多元化投融资渠道 [3] 项目前期流程优化 - 创新实施流程优化 三线并行模式将多项程序合并为压茬推进的专业技术 行政审批和招商融资三条线 [4] - 改串联为并联大幅缩短项目前期工作时间 高速公路涉及近20个国家级省级部门及30余项审批手续 [4] 跨区域协调机制创新 - 打破部门壁垒与区域界限 凝聚发改 财政 资规等多部门合力保障项目建设 [5] - 建立跨地市项目协商机制主动对接德州 邯郸 邢台 濮阳 泰安等地市突破行政区划限制 [5] - 通过跨区域协商模式整合分散的地市资源和诉求保证项目进度一致 覆盖德州至高唐高速 S248卫运河大桥等重点项目 [5]

核心事件 - 交通运输部约谈中交集团及其子公司中交第二航务工程局有限公司 要求企业深刻汲取公路工程建设领域事故教训并加强安全生产管理 [1] 约谈背景 - 今年以来中交集团在公路工程建设领域事故多发 [1] 约谈核心要求 - 企业需统筹发展和安全 正确处理安全、质量、工期和效益的关系 [1] - 企业需重点防范思想认识不到位、项目管理不到位、施工现场管控不到位等安全风险 [1] - 企业需坚决遏制事故多发态势 严防群死群伤事故发生 [1] 具体管理措施 - 企业需从严履行主体责任 加强内部安全管理并理顺项目施工安全管理体系 [1] - 企业需深化开展风险隐患排查整治 针对高处坠落、基坑和边坡坍塌、模板支架垮塌、机械(车辆)伤害、大型临时设施垮塌等事故多发情形强化防范 [1] - 企业需强化分包和劳务合作队伍管理 坚决整治违规作业和冒险施工 [1] 公司背景 - 中交集团是全球领先的特大型基础设施综合服务商 [2] - 公司主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、城市综合开发等业务 [2] - 公司拥有60多家全资及控股子公司 [2]

综合交通网络建设 - 系统构建覆盖全省、联通全国的立体交通网络，推动交通强国建设提挡加速 [1] - 强化综合交通规划统筹，谋划构建覆盖全省、对接周边、直达全国的综合立体交通网 [1] - 推动收费公路政策创新、开办运输企业"高效办成一件事"、培育低空经济等便民惠民改革举措 [1] 交通强国建设试点 - 首批试点任务"陕南交通旅游山水画卷""道班·宿"获评"2022年度全国交旅融合创新项目" [1] - 西安咸阳国际机场"现代化国际一流航空枢纽建设"入选中国民航局"四型机场"示范项目 [1] - "秦岭隧道安全防控体系建设"等试点取得阶段性成果，交农深度融合发展入选新一批试点项目 [1] 绿色低碳转型 - 2024年铁路货运量达5亿吨，铁路货运周转量占比达57.7%，大宗货物"公转铁"成效显著 [2] - 争取超长期特别国债补贴资金3.44亿元，推进新能源公交车、老旧营运车船报废更新 [2] - 高速公路服务区、停车区充电桩实现全覆盖，实施绿色出行"续航工程" [2] 数字化与科技创新 - 推动西安至永寿智慧高速示范项目建设，应用北斗系统实时监测"两客一危"营运车辆 [2] - 建筑垃圾公路综合应用关键技术与标准获省政府科学技术奖励 [2] - 秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程通过交通运输部验收 [2] 低空经济布局 - 确定低空物流5个应用场景、9条试点线路，加快布局低空经济新赛道 [2] - 西咸新区无人驾驶入选全国智能交通先导应用试点 [2]

交通强国山东示范区建设进展 - 山东全面实施交通强省战略，持续完善"公铁水空"统一管理的大交通体制，着力推动交通运输畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级 [2] - 高铁运营里程突破3000公里，高速公路里程突破8700公里，沿海港口年吞吐量突破20亿吨 [2] - 2022年以来建成16条高速公路，总通车里程突破8700公里，其中六车道及以上占比40% [2] - 计划2025年完成交通固定资产投资约2500亿元，涵盖168个交通领域重点基础设施项目 [2] 交通网络与经济联动 - 山东建立健全城乡融合、区域联通的基础设施网络，促进地区人流物流畅通 [3] - 大力发展海铁联运，多式联运和集装箱铁水联运量年均增长10%和15%以上 [3] - 2024年沿海港口完成货物吞吐量20余亿吨，全社会物流成本降低约500亿元 [3] 智慧与绿色交通转型 - 新理念、新技术、新设备推广应用，推动交通基础设施智能化水平持续提升 [3] - 零碳港区、零碳服务区、零碳物流园、零碳高速公路等场景陆续投用 [3] - 交通基础设施的"科技范"与"绿色范"在"交能融合"中显著增强 [3]

2025年《财富》中国500强排行榜 - 成都高新区企业蜀道集团、通威集团、东方电气上榜，分列113位、122位、253位 [1] 蜀道投资集团有限责任公司 - 公司是2021年通过重组整合四川省交通投资集团和四川省铁路产业投资集团组建的省属国有企业 [3] - 作为四川省交通强省建设主力军，在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力 [5] - 业务涵盖四大板块：公路铁路投资建设运营、相关多元产业、智慧交通、产融结合 [5] 通威集团有限公司 - 公司是总部位于成都的大型跨国集团，深耕绿色农业和绿色能源 [5] - 从水产饲料起家，现已成为全球领先的水产饲料龙头企业 [5] - 已布局光伏全产业链，形成从高纯晶硅生产到光伏电站建设运营的垂直一体化业务 [7] 东方电气股份有限公司 - 公司总部位于成都高新区，是中国东方电气集团控股的特大型企业 [8] - 全球最大的发电设备供应商和电站工程总承包商之一 [8] - 具备水电、火电、核电、气电、风电及太阳能发电设备的全产业链能力 [10] 成都高新区产业发展 - 贯彻落实"立园满园"行动，开展产业集群提能级攻坚 [10] - 聚焦电子信息、医药健康、数字经济等优势产业和人工智能、低空经济等战新产业 [10] - 持续打造产业生态，依托链主龙头企业吸引产业链上下游企业聚集 [10] - 出台"活力35条"工作方案优化营商环境 [10]

交通运输事业发展成就 - 五年来交通运输事业取得历史性成就 综合交通运输体系建设实现突破性进展 [1][3] - "十四五"规划17项主要指标中6项已提前完成 包括高速公路建成里程 城市轨道交通运营里程等 其余11项指标年底前将全部完成 [3] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 交通运输综合能力 服务品质 运行效率显著提升 [3] 交通基础设施建设进展 - 截至2024年底全国铁路营业里程达16 2万公里 比"十三五"末增加1 6万公里 其中高铁增加1万公里 [6] - 公路总里程达549万公里 增加29万公里 其中高速公路增加3万公里 [6] - 高等级航道通航里程1 76万公里 增加1600公里 港口万吨级以上泊位2971个 增加379个 [6] - 颁证民航运输机场达263个 增加22个 [6] - "十四五"前4年交通固定资产投资达15 2万亿元 同比增长23 3% [6] 运输服务效率提升 - 2024年平均每天约1 8亿人次跨区域出行 运送1 6亿吨货物 揽收4 78亿件快递 [7] - 城市轨道交通运营里程约1 1万公里居世界首位 城市公交运营线路总长度达175万公里 比"十三五"末分别增加48 5% 18 3% [7] - 铁路 水路货物周转量比"十三五"末分别增加17 5%和33 6% 港口集装箱铁水联运量年均增速约15% [7] - 2024年全社会物流成本节约超过4000亿元 其中交通运输成本降低约2800亿元 [7] 农村交通网络建设 - 党的十八大以来累计完成农村公路固定资产投资超过4 9万亿元 投入养护资金超过1 2万亿元 [9] - 截至2024年底农村公路总里程达464万公里 占全国公路总里程近85% [9] - 全国3万多个乡镇 50多万个建制村全部通硬化路 农村公路等级路比例达97 3% 优良中等路率达94 8% [9] 国际运输网络发展 - 累计对外签署涵盖交通领域的270多份合作协定或文件 [12] - 中欧班列通达欧洲229个城市 亚洲100余个城市 [12] - "空中丝绸之路"通航境外83个国家213个城市 [12] - 我国海运连接度连续19年保持世界第一 [10][12]

交通基础设施成就 - 建成全球最大高速铁路网 高速公路网和邮政快递网 [1] - 交通网络成为国民经济循环重要支撑 [1] 综合立体交通网建设进展 - "十四五"期间"6轴7廊8通道"主骨架基本贯通 [1] - 覆盖全国90%人口和经济总量 [1] - 高铁网 国家高速公路 高等级航道 航空服务等基础设施持续完善 [1] - 多层级交通枢纽系统加快建设 [1] 未来发展规划 - 交通运输部将继续推动重大工程项目 [1] - 提高交通基础设施效能 [1] - 服务国民经济和便捷出行 [1]