公司设立与股权结构 - 安远县东江源智慧低空综合服务有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为1亿元人民币 [1] - 公司由安远县城市发展投资集团有限公司全资持股 [1] 业务经营范围 - 公司经营范围包含通用航空服务 [1] - 公司经营范围包含公共航空运输 [1] - 公司经营范围包含电影摄制服务 [1]

公司合作动态 - 在2025年亚洲通用航空博览会上，沃兰特航空展出了VE25-100天行全尺寸飞机，并与中创新航签署战略合作协议，与松正航空动力签署供应主合同合作协议 [1] - 与中创新航的合作将围绕VE25-100项目展开，包括联合开展高强度材料应用研究与测试、推进下一代电池技术预研、协同布局电池回收与碳足迹管理、计划共建电池检测维护与更换网络 [1] - 与松正航空动力的供应主合同签署，标志着VE25型号在电动力系统研制与适航审查方面取得重要进展，双方将持续深化合作以推进型号的研制与适航取证进程 [1][2] 技术研发与产品进展 - 合作旨在共同夯实产品安全与技术领先性，推动“零碳电池”的研发与使用，践行eVTOL的可持续发展目标 [1] - 松正航空动力是行业领先的电驱动系统制造商，主营业务为eVTOL动力系统产品，应用于城市交通、货运eVTOL、低空文旅、应急消防、工业巡检等领域 [1] - 公司通过开放协作、汇聚行业优势资源的发展路径，与生态伙伴共同加速eVTOL技术的创新突破与商业化进程 [2] 市场与品牌战略 - 公司与合作伙伴计划携手塑造高端市场形象，共创品牌价值，提升用户服务体验 [1] - 合作旨在推动低空经济产业生态的繁荣与共赢 [2]

核心交易与战略合作 - 公务航空企业华龙航空与电动垂直起降航空器制造商沃飞长空签署50架AE200 eVTOL的认购协议，标志着“公务机+eVTOL”创新出行模式即将进入规模化交付与商业化运营的全新阶段[1][3] - 此次50架为确认订单，是双方自2023年达成战略合作并签署100架意向订单后，合作从产品共研推进至应用场景共创与基础设施共建的重要里程碑[3] 战略构想与市场定位 - 该合作旨在构建立体交通网络，为客户打造无缝衔接、绿色高效的新一代出行解决方案，重塑高端出行定义[3] - 战略核心在于深度融合公务机在干线航程上的优势与eVTOL在末端接驳上的灵活性，构建安全、高效、绿色的立体出行生态系统[3] - 目标是将服务高空飞行的卓越标准延伸至低空出行领域，为整个行业树立新标杆[4] 运营与安全体系建设 - 华龙航空将把通过国际公务航空运营最高标准认证的安全管理体系，系统性植入AE200的未来运营中，涵盖持续适航管理、安全管理体系及人员培训[6] - 公司将率先整合其全国范围内的FBO网络资源，规划并建设覆盖核心商务区的eVTOL起降点，以打通立体出行的“最后一公里”[6] 商业化应用场景与产品优势 - 双方将携手探索多元化应用场景，包括机场快线、城际穿梭、景区文旅等，确保运营模式与市场需求精准匹配[7] - 以机场接驳为例，eVTOL“点对点”的空中出行模式，有望将客户从市中心前往机场的地面通行时间缩短50%，并能有效规避交通拥堵[7] - 选定的AE200机型具备垂直起降、纯电动、低噪音、最高230公里/小时巡航速度及200公里航程的性能优势，是实现该战略构想的最佳载体[8]

产品发布与性能 - 探索者航空工业有限公司在2025亚洲通用航空展上发布了自主研发的天行者YM-16短距起降运输机，该机型成为展会焦点[1] - 天行者YM-16是一款专为高原地区设计的国产机型，填补了全球9座级高原短距起降运输机的市场空白[3] - 该机型采用全复合材料轻量化设计，适配高原、高温环境，最短起降距离仅需200米，可在简易跑道自由起降[3] - 天行者YM-16有效载荷达1400公斤，能搭载9名乘客或运输轻型装备，实现客货两用构型灵活切换[3] 商业化与市场拓展 - 探索者航空与江西航空研究院签署了战略合作协议，共同推进YM-16的适航取证与商业化进程[3] - 中国民航局已正式受理该机型的型号合格证申请，适航审定工作正在全面推进[3] - 公司将优先推进该机型在西部高原地区的运输与应急救援任务[3] - 公司计划在完成首批交付后，进一步开拓应急救援、公务飞行等特种任务场景，并开展无人机衍生机型研发[3] 行业背景与前景 - 随着中国对通用航空产业支持力度的持续加大，天行者YM-16的市场前景备受期待[3] - 该机型的研发与推广被视为持续打造中国通用航空“新名片”的努力[3]

合作签约与授权 - 南航通航与空客直升机于11月28日2025亚洲通用航空展期间正式签署全球维修中心授权协议 [1] - 协议签署标志着空客直升机全球维修中心正式落户珠海 [1] - 签约双方代表为南航通航副总经理蔡立军与空客直升机维修服务支持负责人Cedric Bessette [3] 维修中心服务范围 - 维修中心将向H175、H160等全新一代空客直升机全球客户提供维护、修理、培训全链条服务 [3] - 服务包括分销直升机或零部件、工具和上下游配套产品 [3] - 南航通航计划将服务从定检、部件维修扩展到改装升级、复合材料修理、航材备件保税仓储与供应等领域 [4] 合作背景与战略意图 - 南航通航与空客直升机长期在航空器引进、直升机运营、维修服务、航材保障等多个业务领域开展合作 [3] - 双方此前已达成购置引进及构建H175及H160直升机海油机队、共建维修中心、航材中心与培训中心等合作意向 [3] - 全球维修中心将完善空客直升机的全球服务体系，提升其产品在中国市场的客户支持响应速度和服务质量 [3] 公司发展规划 - 南航通航将以此次授权为契机加强维修深度及部件维修能力，提供直升机机队的全生命周期管理服务 [4] - 公司将加大资源投入，加快科技创新与产业升级，构建“大安全、大应急、大消费”业态 [4] - 发展规划旨在赋能国家能源保障、航空应急、维修培训、航空消费等产业需求，推进通用航空与低空产业发展 [4]

公司战略布局 - 公司在低空经济领域进行了战略布局，覆盖低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域 [1] - 公司重点在大型无人机、eVTOL运营方面构建能力与市场优势 [1] 具体业务进展与项目 - 公司已成功运行翼龙2无人机开展省级航空应急项目 [1] - 公司运行双尾蝎A无人机承担气象部门人工影响天气任务 [1] - 公司应用吨级eVTOL顺利完成深圳—海上石油平台、合肥—安庆两次陆海间、跨城间货运试验航线首飞 [1]

公司战略布局 - 公司在低空经济领域进行了战略布局，覆盖低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域 [1] - 公司重点在大型无人机、eVTOL运营方面构建能力与市场优势 [1] 具体业务进展与项目 - 公司已成功运行翼龙2无人机开展省级航空应急项目 [1] - 公司运行双尾蝎A无人机承担气象部门人工影响天气任务 [1] - 公司应用吨级eVTOL顺利完成深圳—海上石油平台、合肥—安庆两次陆海间、跨城间货运试验航线首飞 [1]

产品发布与定位 - 零重力飞机工业在2025亚洲通用航空展上首次向全球公开发布大型电动倾转旋翼飞行器ZG-T6 [1] - ZG-T6产品定位为“空中商务车”，相较于常见的两至三人座eVTOL（“空中轿车”），具备更大空间与载荷能力 [3] 技术特点与性能参数 - ZG-T6采用倾转旋翼构型，被公认为eVTOL领域技术难度最高、综合效能最优的解决方案之一 [3] - 该机型融合了直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的高速巡航、长航时优势 [3] - 最大起飞重量达到2500公斤，可搭载6人，设计巡航速度达250公里/小时，航程为300公里，续航时间90分钟 [3] - 起降时呈直升机形态无需跑道，升空后旋翼倾转变为固定翼飞机以实现高效飞行 [5] 研发进展与未来规划 - ZG-T6的缩比验证机已于2024年完成全状态试飞 [5] - 全尺寸样机计划于2025年正式下线，并将实现关键技术的全倾转试飞 [5] 应用场景与行业意义 - 其性能指标能更好地服务于未来城市内与城际间的中、短途低空运输场景，为智慧交通提供新选择 [3]

行业阶段与活动背景 - 2025年低空经济正从政策驱动迈向体系跃迁的关键阶段 [1] - 沃兰特航空在珠海亚航展期间举办首届低空生态大会 近40家上下游头部企业核心管理层参与 共商高等级商用客运eVTOL高质量发展路径 [1] 公司产品进展与市场反馈 - 沃兰特首款商用载客eVTOL VE25-100"天行"研发进展处于行业领先 于10月14日完成有人驾驶首飞测试 [1] - 产品已累计签约订单超1920架 包括海外500架大单及数十架确认订单 [1] 公司核心战略主张 - 主张eVTOL商业化是生态共荣 以开放姿态通过稳定订单保障、联合供应商进行技术开发与合规体系共建 [3] - 发挥链主作用 聚焦安全可靠产品交付 提供定制化解决方案及全生命周期服务 [3] - 推进全产业链投融资合作 共享低空经济增长红利 [3] - 履行企业社会责任 助力地方产业升级与生态建设 [3] 产业链协同发展共识 - 产业链各方代表强调协同是破解产业难题核心钥匙 需建立深度绑定协同关系 [3] - 通过联合定义高价值应用场景、共研适配运营需求的航空器 以场景需求反哺装备研发迭代 [3] - eVTOL产业链是技术、人才、产业链要求极高的产业 整机研发至量产过程将出现新需求 需共同努力弥补行业短板 [5] - 需打通研发、制造、运营、资本全链路 实现从技术验证到商业落地的跨越 [8] 应用端与供应端发展路径 - 高价值场景挖掘需结合航空产品属性和真实运营环节 商用客运是可能最快实现价值转换的场景 [10] - 主机厂需清晰产品应用场景盈利模式以适配商业化 [10] - 客运级eVTOL产业处于初创期 主机厂主要目标是完成产品定义、获取TC、PC及小批量试产 [10] - 供应链应与主机厂共同完成技术验证并配合通过适航审定 实现初期市场培育 [10] - 行业供应链发展分三阶段：初创期主机厂定标与供应链响应 发展期场景反哺模块化布局 成熟期追求全链条协同自治 [12] 市场规模与行业倡议 - 低空经济市场规模年增长率超30% eVTOL有望在2028-2030年进入爆发期 商用客运市场规模将突破千亿元 [12] - 发起供应链生态建设倡议 通过共建模块化零部件库、技术共享平台等平衡定制化与标准化 降低研发成本保障供应稳定性 [12]

展会概况与规模 - 2025亚洲通用航空展于11月27日在珠海国际航展中心开幕，展期4天，是中国唯一经商务部批准举办的中外合作通用航空类专业展会 [1] - 本届展会吸引了22个国家和地区的387家企业参展，室内外动静态展示航空器超170架 [1] - 与2023年首届相比，本届展会国际参展商增长近三成，国际化水平显著提升 [1] - 展会吸引了包括美国贝尔直升机、瑞士皮拉图斯、德国奥捷龙等世界知名企业，以及25个国家的领事馆代表和专业观众参观 [1] 活动与表演亮点 - 展会开幕式飞行表演环节，南非“AERO”特技飞行表演队与中国“红星”飞行表演队联袂上演，展示了落叶飘、低空倒飞、双机对冲、四机开花、翻滚倒转等特技飞行动作 [1] - 展会期间同步启动了第十四届中国创新创业大赛低空经济领域专业赛，并举办了珠海国际室内飞行表演赛等活动 [2] - 展会期间将举办超过50场专业会议论坛，包括“亚洲低空经济发展大会”和“通航动力产业发展论坛”等 [2] 产品与技术展示 - 展会搭建了通航产业和低空经济“新势力”的展示舞台，在交通运输、空中物流、低空巡检、应急救援等领域提供了各具特色的低空解决方案 [2] - 众多展品为“首展首秀”，其中万丰飞机工业首次在国内对VoloXpro进行动态演示 [2] - 零重力飞机工业（ZeroG）首次展示了其电动倾转旋翼飞行器ZG-T6 [2]