财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入176.61亿元，同比下降13.54% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为16.05亿元，同比下降8.01% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.36元 [1]

项目合同核心信息 - 公司与泰国PTTEP公司正式签署BundledPhases4 EPCI总包项目井口平台及海管新建工作包合同 [1] - 预计合同金额约为8亿美元 [1] - 项目按照长协模式执行，业主通过订单逐年确认2027-2029年海上交付的工作量 [1] 项目执行模式与范围 - 公司承担设计、采购、建造、海上运输安装及调试总承包工作 [1] - 合同涵盖井口平台及海管的新建工作 [1] - 具体工作量将在2027年至2029年间逐年确认交付 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年10月23日召开第八届第十二次董事会会议，审议了包括《公司信息披露暂缓与豁免管理办法》在内的议案 [1] - 公司当前股价为5.5元，市值为243亿元 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入中海洋工程行业占比90.7%，为主要业务 [1] - 2024年1至12月份，非海洋工程项目收入占比为9.29% [1]

项目合同签署 - 公司与泰国PTTEP公司正式签署Bundled Phases 4 EPCI总包项目井口平台及海管新建工作包合同 [1] - 合同预计金额约为8亿美元 [1] 项目执行模式与范围 - 项目按照长协模式执行，业主通过订单逐年确认2027-2029年海上交付的井口平台及海管工作量 [1] - 公司承担设计、采购、建造、海上运输安装及调试总承包工作 [1]

每经AI快讯，10月24日，海油工程（600583）(600583.SH)公告称，公司近日与泰国PTTEP公司正式签 署Bundled Phases4EPCI总包项目井口平台及海管新建工作包合同，预计合同金额约为8亿美元。该项目 按长协模式执行，业主通过订单逐年确认2027-2029年海上交付的井口平台及海管工作量。该项目是公 司为泰国PTTEP公司执行的第二个海洋工程总包项目，项目建设周期从2025年持续到2029年，为公司 在"十五五"期间提供了稳定的海外业务量。 ...

项目合同核心信息 - 公司与泰国PTTEP公司签署BundledPhases 4 EPCI总包项目井口平台及海管新建工作包合同 [1] - 合同预计金额约为8亿美元 [1] - 合同按照长协模式执行，业主通过订单逐年确认2027至2029年海上交付的工作量 [1] 项目执行细节 - 公司承担项目的设计、采购、建造、海上运输安装及调试总承包工作 [1] - 项目建设周期从2025年持续到2029年 [1] - 该项目是公司为泰国PTTEP公司执行的第二个海洋工程总包项目 [1] 合作方背景 - 泰国PTTEP公司是泰国国有能源公司，主要从事泰国国内和国际石油勘探和生产活动 [1] - 至2024年年底，该公司在泰国的油气产量占泰国总产量的69% [1]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度合并调整后EBITDA为1.11亿美元，创下自2015年第四季度以来的最高季度业绩 [4] - 第三季度收入为7.43亿美元，同比增长9%，营业收入增长21%至8650万美元 [5] - 第三季度产生自由现金流7700万美元，业务投资支出2420万美元，期末现金头寸为5.06亿美元 [5] - 第三季度回购了价值约1000万美元的普通股 [5] - 2025年全年调整后EBITDA指导范围为3.91亿至4.01亿美元，自由现金流指导范围维持在1.1亿至1.3亿美元 [11][12] - 2026年初步合并EBITDA指导范围为3.9亿至4.4亿美元，预计自由现金流水平与2025年相似 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 海底机器人 - 第三季度SSR收入和营业收入基本持平，EBITDA利润率稳定在36% [5] - ROV单日使用收入从10576美元增至11254美元，抵消了ROV船队利用率65%的影响 [5] - 船队使用率在钻井支持中为63%，在基于船舶的活动中为37%，与去年同期相似 [6] - ROV业务与工具和测量业务合并收入占SSR总收入的百分比分别为77%和23%，与去年一致 [6] - 截至2025年9月30日，公司在131艘合同浮式钻井平台中的78艘上拥有ROV合同，占据合同浮式钻井市场的60% [6] - 第三季度出售了一艘在测量市场利用率不足的船舶，以降低成本并提高效率 [7] 制造产品 - 第三季度制造产品营业收入为2470万美元，营业收入利润率为16%，在收入增长9%的基础上翻倍 [8] - 业绩由脐带制造工厂执行更高利润率的积压订单以及Grayloc和Rotator产品线的定价改进所驱动 [8] - 第三季度订单量为2.08亿美元，截至2025年9月30日的积压订单为5.68亿美元，过去12个月的订单出货比为0.82 [8] 海上项目组 - 第三季度OPG营业收入增长17%至2370万美元，收入增长16%，营业收入利润率稳定在14% [8] - 业绩反映了美国墨西哥湾健康的船舶利用率以及本季度有利的干预和安装项目组合 [8] 完整性管理与数字解决方案 - 第三季度IMDS营业收入和营业收入利润率在收入略有下降的情况下有所改善，主要由于2024年第三季度剥离海洋海事情报部门相关的一次性非现金费用不再发生 [9] 航空航天与国防技术 - 第三季度AdTech营业收入显著增长36%至1660万美元，收入增长27%，营业收入利润率略微提高至13% [9] - 增长主要由国防业务合同获胜带来的活动水平提高所驱动 [9] 未分配费用 - 第三季度未分配费用为4630万美元，符合本季度指导 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点包括将高质量积压订单转化为制造产品、维持高活动水平和有利的项目组合、推进AdTech大型项目以及维持ROV定价和性能 [4] - 长期增长驱动力包括支持性的长期大宗商品价格、2026年下半年及以后合同浮式钻井数量的可见性提高、ROV单日使用收入的稳定性、优化客户资本支出和运营支出收入组合的能力、全球国防开支的增长以及移动机器人技术市场需求的增加 [14] - 在巴西市场看到重大机遇，客户对技术兴趣浓厚，公司在该市场地位良好 [20][21][22] - AdTech业务资本密集度低，依赖于工程知识和技术产品，能够利用现有基础设施进行扩展，并受益于北约开支增加和国际机遇 [24][25] - 公司计划在2026年继续股票回购，现有回购授权下剩余约580万股 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对第四季度前景，预计收入将同比下降，AdTech和SSR的改善仅能部分抵消国际OPG项目的减少，合并EBITDA预计在8000万至9000万美元之间 [9] - 对2026年初步展望基于AdTech的显著增长以及能源相关业务的稳定活动水平 [12] - 2026年预测基于政府停摆将在2025年解决的预期 [13] - 管理层对Beyond 2025年在所服务的每个市场都看到增长机会表示乐观 [14] 其他重要信息 - 公司宣布CFO Alan Curtis计划于1月1日退休，其在公司任职30年，其中10年担任CFO [14][15] - Mike Sumrold作为财务高级副总裁加入电话会议，其拥有深厚的行业经验 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: Ocean Intervention II船的同时自主测量操作能力及其优势 [18] - 主要优势是能够以更少的资源完成更多工作，减少水面表现、燃料使用和船上人员，提高效率和成本效益，同时操作允许数据交叉验证，提高数据质量，为客户提供更强大的解决方案 [19] 问题: 与Petrobras的重大海底机器人合同及巴西市场前景 [20] - 巴西市场非常活跃，Petrobras有重大计划，包括Pelotos项目和亚马逊河口附近的钻井批准，市场机会巨大，客户对技术采纳积极，公司市场地位有望继续增强 [20][21][22] 问题: AdTech业务的资本竞争和未来占比展望 [23] - AdTech业务增长资本密集度低，主要依靠工程知识和现有设施，业务与公司其他部门（如IMDS和SSR）的技术协同性强，随着北约开支增加和国际机遇出现，该业务有望显著扩展，但未来具体占比未量化 [24][25][26] 问题: 制造产品业务第四季度收入下降和利润率展望 [32] - 收入下降主要与项目时间安排有关，而非工作量减少，盈利质量改善源于高利润率积压订单的执行和运营效率提升，工厂产能饱满，订单可见度良好至2027年 [33][34] 问题: AdTech业务在2026年EBITDA指导中的增长节奏 [35] - AdTech增长基于为大型项目增加人员和分包商，2025年末的状态是2026年良好的起点，收入将在2026年持续增长，新项目将贯穿2026年并进入2027年，同时还有其他新机遇在酝酿中 [35][36]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度合并调整后EBITDA为1.11亿美元，超过指引区间上限，为2015年以来最高季度表现 [4] - 第三季度营收为7.43亿美元，同比增长9% [4] - 第三季度营业利润为8650万美元，同比增长21% [4] - 第三季度产生自由现金流7700万美元，同期业务投资支出2420万美元 [4] - 第三季度回购约1000万美元普通股，期末现金余额为5.56亿美元 [5] - 2025年全年调整后EBITDA指引区间为3.91亿至4.01亿美元 [12] - 2025年全年自由现金流指引区间为1.1亿至1.3亿美元 [12] - 2026年初步合并EBITDA指引区间为3.9亿至4.4亿美元，预计自由现金流水平与2025年相似 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 海底机器人（SSR）部门：营收和营业利润基本持平，EBITDA利润率稳定在36%；ROV单日使用收入从10,576美元增至11,254美元，但ROV船队利用率降至65%（钻井支持63%，船基活动37%）；ROV业务与工具及勘察业务营收占比分别为77%和23%，与去年一致 [5] - 制造产品部门：营业利润为2470万美元，营业利润率为16%，在营收增长9%的基础上实现翻倍；季度订单额为2.8亿美元，截至2025年9月30日积压订单为5.68亿美元，过去十二个月订单出货比为0.82 [6][7] - 海洋项目集团（OPG）部门：营业利润增长17%至2370万美元，营收增长16%，营业利润率稳定在14% [7][8] - 完整性管理与数字解决方案（IMDS）部门：营收略有下降，但营业利润和营业利润率有所改善，主要因去年同期剥离海事情报部门产生一次性非现金费用 [9] - 航空航天与国防技术（AdTech）部门：营业利润大幅增长36%至1660万美元，营收增长27%，营业利润率微升至13% [9] - 未分配费用为4630万美元，符合季度指引 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 海底机器人市场：截至2025年9月30日，公司在131艘合同浮式钻井平台中的78艘上拥有ROV合同，占据60%的市场份额；船队数量维持在250套ROV系统 [5] - 巴西市场：市场表现强劲，客户（如巴西国家石油公司）有重大计划，包括Pilotas项目和亚马逊河口北部钻探批准，公司预计市场份额将继续增长 [23][24][25] - 国防市场：全球国防支出增长，北约支出增加，国际机会涌现（如台湾地区、澳英美潜艇建造项目），推动AdTech业务增长 [29][30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过出售勘察市场中利用率较低的船舶，优化勘察业务成本，并专注于通过Ocean Intervention II船增强同步作业能力以提高效率 [5] - 制造产品部门通过执行高利润率的脐带管制造积压订单以及GrayLock和旋转接头产品线的定价改善驱动业绩 [6] - 2026年战略重点包括AdTech业务的显著增长以及能源业务活动的稳定，预计AdTech业务资本密集度低，可充分利用现有资源进行扩展 [13][28][29] - 行业长期驱动因素包括支持性的商品价格、2026年及以后合同浮式钻井平台数量增加带来的能见度改善、ROV单日使用收入的稳定性、优化客户资本支出和运营支出营收组合的能力、全球国防支出增长以及移动机器人技术市场需求增加 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2025年第四季度展望：预计营收将下降，因AdTech和SSR的改善仅能部分抵消国际OPG项目的减少；按部门看，SSR营收和营业利润预计增长，EBITDA利润率预计在中高30%范围；制造产品营业利润显著改善但营收下降；OPG因缺乏去年有利的大型国际干预和安装项目、美国墨西哥湾船舶活动水平降低及项目时间安排，营收和营业利润将显著下降；IMDS营收下降，营业利润显著下降；AdTech因国防业务活动水平提高，营收和营业利润将显著增长；未分配费用预计约4500万美元 [10][11][12] - 2026年初步展望：SSR营收和营业利润微增，EBITDA利润率稳定；制造产品营业利润显著改善，营业利润率提高，营收下降；OPG因项目组合变化，营收和营业利润下降；IMDS营收和营业利润增长；AdTech营收和营业利润显著增长，营业利润率与2025年相似；预测基于2025年政府停摆问题将解决的预期；计划继续股票回购，现有授权下剩余约580万股 [13][14] - 巴西市场前景被描述为“非常令人兴奋”，公司在该市场地位良好 [26] - 公司对超越2025年的各服务市场增长机会持乐观态度 [15] 其他重要信息 - 公司高级副总裁兼首席财务官Alan Curtis计划于1月1日退休，其在公司任职30年，担任CFO10年，退休后将转为顾问角色 [16][17][18] - 公司介绍新任高级财务副总裁Mike Sumrall，其拥有深厚的行业经验 [18] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于Ocean Intervention II船同步自主勘察操作的优势及对业务的影响 [20] - 优势在于以更少资源完成更多工作，减少服务人员、燃料使用和船上人员，提高成本和时间效率；同时进行多项操作可交叉检查数据，提前了解数据质量，为客户提供更稳健的解决方案并更快获取数据 [21][22] 问题: 关于与巴西国家石油公司签订1.8亿美元海底机器人合同后，2026年巴西市场前景及公司市场份额预期 [23] - 巴西市场非常强劲，客户有重大计划（如Pilotas项目、亚马逊河口北部钻探批准），与主亚那和苏里南同处大西洋边缘，机会巨大；预计市场份额将继续增长，客户对技术兴趣浓厚，是公司许多创新技术的早期采用者，既受勘探驱动，也因老化基础设施需维护现有油田投资 [24][25][26] 问题: 关于AdTech业务未来资本竞争情况及未来3-5年占业务比重预期 [27] - AdTech业务增长资本密集度低，主要依赖工程技术和现有产品，可充分利用公司现有资源；该业务与公司其他部门（如IMDS、SSR）的机器人技术协同性强；随着北约支出增加和全球更多地区承担国防责任，国际机会增多（如台湾地区、澳英美潜艇项目），国防拨款为业务提供资金支持；预计该业务将成为公司日益重要的组成部分 [28][29][30][31] 问题: 关于制造产品部门第四季度营收下降原因及利润率影响 [35] - 营收下降并非暗示业务量不足，而是与项目时间安排有关；营业利润改善主要源于执行过去两年获得定价改善的高质量积压订单，以及通过运营卓越措施优化成本结构；工厂产能饱满，积压订单为2026年提供良好基础，销售渠道健康，订单已预订至2027年 [36][37][38][39] 问题: 关于2026年EBITDA指引中AdTech业务增长的具体节奏 [40] - 增长节奏基于为第一季度宣布的大型项目持续增加分包商和人员，2025年末的状况是2026年起步的良好参考，预计营收在2026年全年将继续攀升；除该大型项目（将延续至2027年）外，还有其他新机会，业务各方面表现强劲 [41][42]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为26亿美元 [4] - 调整后EBITDA为5.31亿美元，剔除外汇影响后利润率为20.1% [4] - 第三季度订单总额超过26亿美元，过去16个季度中有15个季度的订单出货比高于1 [4] - 产生自由现金流4.48亿美元，通过股息和股票回购向股东分配2.71亿美元 [4] - 公司期末积压订单为168亿美元 [10] - 自由现金流指引上调至13亿至14.5亿美元范围 [13] - 全年调整后EBITDA指引上调3000万美元，预计达到约18.3亿美元（剔除外汇影响） [13] - 净现金头寸增加至4.39亿美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 海底业务 - 第三季度海底订单额为24亿美元 [4] - 海底业务收入23亿美元，环比增长5% [10] - 海底业务调整后EBITDA为5.06亿美元，环比增长5%，利润率为21.8% [10] - 第四季度海底收入预计环比下降中个位数百分比，调整后EBITDA利润率预计下降约300个基点至18.8% [12] - 2026年海底收入指引范围为91亿至95亿美元，调整后EBITDA利润率指引范围为20.5%至22% [14] 表面技术业务 - 第三季度表面技术业务收入3.28亿美元，环比增长3% [10] - 表面技术业务调整后EBITDA为5400万美元，环比增长3%，利润率为16.4% [10] - 第四季度表面技术收入预计环比下降低个位数百分比，调整后EBITDA利润率预计与第三季度的16.4%相似 [13] - 全年表面技术业务调整后EBITDA利润率指引上调至16%至16.5%范围 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 海底业务收入的连续增长主要由非洲、澳大利亚和美洲的iEPCI™项目活动增加推动，部分被挪威项目活动减少所抵消 [10] - 表面技术业务的连续增长主要由北海和亚太地区活动增加推动，部分被北美活动减少所抵消 [10] - 公司在南美市场表现强劲，从巴西国家石油公司获得多项合同 [5] - 在圭亚那，公司从埃克森美孚获得Hammerhead项目，这是Stabroek区块的第七个绿地开发项目 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于持续缩短周期时间，开发了预工程化配置订购产品平台Subsea 2.0和行业唯一完全集成的执行模型iEPCI™ [7] - 这些创新有助于缩短周期时间、提高项目回报，并为客户提供更大的项目进度确定性 [7] - 公司约80%的业务是通过直接授标获得，无需经过竞争性招标 [64] - 公司对在2025年获得超过100亿美元海底订单以及在过去三年实现300亿美元订单流入充满信心 [6] - 公司相信海上项目将继续获得越来越多的资本投资份额 [6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 海上市场已发生重大变化，原因包括地震数据质量和解释的改进、大型生产基础设施交付时间缩短、钻井和完井活动所需时间显著减少以及新商业模式和创新技术的引入 [7] - 更高的经济回报和更大的项目确定性的结合为当前活动水平提供了可持续性，支撑了公司在2026年获得100亿美元海底订单的前景，并使其有信心活动水平将在本十年末保持强劲 [8] - 公司预计海底活动将持续强劲至本十年末 [8] - 表面技术业务的前景不确定性较高，因此未包含在2026年早期指引中 [52] 其他重要信息 - 公司董事会授权额外高达20亿美元的股票回购 [9] - 第三季度回购了2.5亿美元股票，加上2000万美元股息，股东总分配为2.71亿美元 [11] - 自2022年首次授权以来，公司已通过回购和股息分配超过16亿美元，约占该期间产生的自由现金流的60% [12] - 本季度减少债务2.58亿美元，包括提前偿还2026年2月到期的6.5%优先票据 [12] - 公司期末总债务为4.38亿美元，现金及现金等价物为8.77亿美元 [12] - 公司预计2025年将通过股息和股票回购将超过70%的自由现金流返还给股东 [15] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于2026年股东现金回报水平的思考 [18] - 公司承诺将继续将至少70%的自由现金流返还给股东，与2025年水平相同 [20] - 历史上公司曾表示EBITDA的自由现金流转化率约为50%，现在认为在将营运资本正常化至更中性位置后，该比率将接近55% [19] 问题: 关于海底订单流入和营运资本预期 [22] - 公司指出其差异化优势体现在直接授标水平上，可获取的市场总量正在缩小，而公司的直接授标持续增加 [23] - 仍有更多奖项有待宣布，这通常取决于客户与当地政府或合作伙伴的沟通进度 [23] - 关于自由现金流和营运资本假设，公司在进行前瞻指引时通常会以中性头寸为起点 [25] 问题: 关于2026年海底业务指引的解读 [27] - 公司强调其积压订单覆盖不仅数量充足，而且质量高，这使其对收入和利润率的增长充满信心 [29] - 2026年海底服务业务的增长率预计与整体业务增长一致 [31] - 缩短周期时间确实有助于积压订单的转化，这是公司能够以适度资本支出实现增长的关键部分 [31] - 截至2025年底，预计约有40%的产能将用于Subsea 2.0产品，而Subsea 2.0的订单流入占比已超过50%，并且预计明年将继续增长 [33] 问题: 关于2026年海底利润率扩张的驱动因素 [36] - 利润率扩张的驱动因素包括Subsea 2.0产品组合、海底服务业务组合以及定价改善，但公司更侧重于前两者的可持续性 [37] - 整个组织都在进行工业化旅程，包括简化、标准化和工业化，这创造了运营杠杆 [38] - 遗留积压订单占比已降至10%以下，2026年将有更多Subsea 2.0和iEPCI™项目执行 [37] 问题: 关于资产负债表和自由现金流的未来使用 [40] - 公司资产负债表状况良好，资本支出指引维持在收入的3.5%至4.5%范围的低端，且目前没有大幅调整债务结构的计划 [41] - 除了承诺至少返还70%的自由现金流外，任何超额现金也将优先考虑股东回报 [42] 问题: 关于Subsea 2.0对水面和安装方面业务的潜在影响 [44] - 存在进一步工业化整个iEPCI™范围的重大机会，但公司目前对此披露有限 [45] 问题: 关于超大项目范围（超过10亿美元）增加的原因 [47] - 驱动因素包括最好的储层位于海上，资本将流向该领域，以及公司通过提供确定性和缩短周期时间，使客户对投资海上项目重拾信心 [47] - 公司的专有机会清单（驱动直接授标）的增长速度甚至更快 [49] 问题: 关于表面技术业务2026年展望和2025年利润率指引上调原因 [51] - 2026年表面技术业务前景不确定性较高，因此未包含在早期指引中 [52] - 2025年利润率指引上调得益于公司采取的措施，包括聚焦特定领域和技术（如iComplete™数字化方案）以及在关键地区的本地化投资 [52] 问题: 关于全电动海底基础设施机遇的更新 [55] - 全电动技术将在三个领域受益：碳捕获和存储、棕地回接项目，以及现有液压采油树的电动改造 [56] - 公司认为所有新项目都将转向全电动的初始预期已改变，但发现了其他有前景的应用领域 [58] 问题: 关于2025年订单周期演变与年初预期对比及2026年关键驱动盆地 [63] - 公司未经历市场放缓，订单表现符合预期，这得益于80%业务的直接授标模式，使其能早期参与项目并拥有更好的可见性 [63] - 关于执行资源的充足性，公司表示只承接有能力执行的工作，其运营模式和效率提升策略（以更少资源做更多事）使其对现有资源水平充满信心 [65] 问题: 关于海底服务业务构成及长期服务机会 [69] - 海底服务业务包括安装活动、检查维护和修理、设备翻新以及干预服务等多个部分 [70] - 该业务已显著增长，预计2025年达到约18亿美元，几乎是不久前的两倍 [71] - 综合项目奖项和不断增长的已安装基础为服务机会提供了支持 [69] 问题: 关于第四季度收入指引和船舶停运时间 [73] - 第四季度收入预期下降主要与船舶使用率有关，特别是北海地区的季节性活动减少 [74] - 尽管第四季度预期下降，但综合第三和第四季度表现，全年收入预计将高于中点指引 [74] 问题: 关于进入积压订单深入执行阶段的关注点 [78] - 关注点在于流入订单的质量（更多iEPCI™和Subsea 2.0），以及对缩短周期时间的持续追求，这能提高客户项目回报和内部效率 [79] 问题: 关于55%正常化自由现金流转化率的确认及订单高于收入对营运资本的影响 [81] - 确认在营运资本中性的前提下，正常化自由现金流转化率约为EBITDA的55% [82] - 在订单流入显著增长的时期，如果获得高质量积压订单并能持续执行，公司有能力保持中性或更好的营运资本头寸 [83] - 随着订单流入逐年相似，进一步改善营运资本的机会可能减少，目前前瞻性看法不会远高于中性 [83] 问题: 关于安装产能市场看法及对Saipem合并的评论 [87] - 公司澄清在圭亚那项目中的工作范围独立，安装范围由客户另行招标 [88] - 关于合并，公司表示尊重监管机构和客户的决定，在被要求时会就市场细分和运作方式提供澄清 [89] - 公司通过提高效率（如将项目交付时间从三年缩短至两年）来创造更多产能，而非依赖更多资产 [89]

核心观点 - 海油工程与卡塔尔能源公司签署重大总包项目合同，中标金额约40亿美元，合同预计将对公司未来业绩产生积极影响，并标志着公司在中东市场的战略取得重大突破 [1] 合同详情 - 合同名称为BH总包项目，中标金额约40亿美元 [1] - 合同生效时间为2025年10月，预计完成时间为2031年6月 [1] - 合同工作范围涵盖管理、设计、采购、施工、运输、安装及调试等总承包工作 [1] 对公司的影响 - 该合同对公司未来业绩具有积极影响 [1] - 此次签约标志着公司中东战略取得重大突破 [1]