产业活动概况 - 长春市绿园区举办航空·低空产业供需对接会 主题为聚力蓝天经济共筑低空未来 [1] - 航空低空产业企业 科研单位 金融机构 领域专家共同参与 推动技术 资本与市场深度融合 [1] 企业成果展示 - 绿园区重点企业展示轨道交通核心部件 汽车与无人机通用零部件 通用新材料 无人机培训等领域优势成果 [1] - 域外企业分享航空航天产业和低空经济前沿趋势 涵盖先进无人机研发制造技术和创新低空飞行服务模式 [1] 合作推进成果 - 域内外企业围绕市场互通 优势互补 产业互联进行深入洽谈 [1] - 各方就未来发展布局 产业配套 人才培养 产学研合作等多方面达成共识 [1]

行业整体态势 - 全国会展行业正迎来“金九银十”年度黄金档期，各地大型展会相继启幕 [1] - 展会主题聚焦前沿科技与产业创新，同时文旅、消费主题展会密集登场，助力扩内需、促融合 [1] - 数字化与绿色办展理念持续深化，为经济复苏注入强劲动力 [1] 第四届全球数字贸易博览会 - 时间从9月25日至29日，地点在浙江杭州大会展中心 [1] - 参展商数量超过1700家，展览总面积15.5万平方米 [1] - 设置1个“未来科技竞技场”主展区和7个特色展区，将发布百余项中国首发、亚洲首秀、全球首展 [1] - 集中呈现生成式AI、多模态感官交互等尖端技术产品，并举办30余场产业和投融资对接活动 [1] 2025世界制造业大会 - 时间从9月20日至23日，地点在合肥滨湖国际会展中心 [2] - 主题为“智造世界·创造美好”，展览总面积达8万平方米 [2] - 将举办4场重大活动、6场项目对接活动、23场专项活动，聚焦高端数控机床、工业机器人等八大领域 [2] 第25届中国国际工业博览会 - 时间从9月23日至27日，地点在国家会展中心（上海） [3] - 以“工业聚能 新质领航”为主题，覆盖智能绿色制造全产业链，共设9大专业展区 [3] - 展览总面积达28万平方米，吸引全球28个国家和地区的2600余家参展商 [3][4] - 展示超千项新技术和新展品，其中包含132项全球首发工业机器人成果 [4] 2025年中国国际信息通信展览会 - 时间从9月24日至26日，地点在国家会议中心 [5] - 主题为“数实融合新引擎 智启未来新动能”，集中展示数智基础设施、5G-A、量子技术通信应用等领域成果 [5] - 同期举办“ICT中国·2025高层论坛”，首次增设金砖国家及中国—东盟数字经济发展论坛 [5] 2025中国国际缝制设备展览会 - 时间从9月24日至27日，地点在上海新国际博览中心 [6] - 以“智慧缝制赋能产业新质发展”为主题，预计吸引超1500家全球品牌参展及10万人次专业观众 [6] - 展览面积约16万平方米，规模与影响力再创历史新高 [6] 第十七届中国国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会 - 时间从9月23日至26日，地点在中国国际展览中心顺义新馆 [7] - 主题为“高端绿色，智慧未来”，预计展出面积约20万平米，参展商约2000家 [7] - 该展会被视为我国工程机械行业发展的“风向标”与“晴雨表” [7] 第19届中国国际物流与供应链博览会 - 时间从9月24日至26日，地点在深圳会展中心 [8] - 主题为“拥抱大航海时代，铸立新商域魂魄”，展区面积超13万平方米 [8] - 吸引60余个国家和地区2200余家展商参展，同期举办全球首个无人车产业主题展览 [8] 2025首届国际低空产业大会 - 时间从9月25日至27日，地点在成都空港国际会议中心 [9] - 采用“1+2+10+X”架构，吸引100+两院院士及近2000名专业人士参与 [9] - 线下展览面积达4万平方米，覆盖新型航空器、空域管理等领域，500余家国内外企业参展 [10]

行业与公司 * 低空经济行业 包括电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机、低空物流配送、低空基础设施等细分领域[1] * 涉及公司包括整机制造商亿航智能、绿能慧充 基础设施企业深城交 零部件企业宗申动力、卧龙电驱、英博 运营与空管企业中兴海直、莱斯[8][9][11][12] 核心观点与论据 * 2024年低空板块处于从0到1的普及阶段 受政策和航展预期驱动 万丰奥威等龙头企业股价率先启动带动市场情绪[1][3] * 2025年上半年标志性事件包括一航获得OC运营许可证 标志企业从设计生产进入实际运营阶段 丰飞EVITO实现深圳至海岛钻井平台物流运输应用[1][4] * 投资者应关注订单落地和业绩增长 而非概念炒作 整机和基建环节有望率先实现订单落地和业绩高增潜力[1][5] * 国内Evita整机企业陆续获得国内外大额订单 产品竞争力逐步显现 在物流运输、观光、应急救援等场景应用前景广阔[1][6] * 国家支持低空经济发展 补贴政策若落实将优先利好整机及相关配套检测检验业务、基础设施建设及配套领域[1][7] * 深圳规划建设1200个起降点 包括20-30个大型起降点用于eVTOL和无人机起降 200个中型起降点 800个小型起降点用于低空物流配送 预计未来1-2年内持续落地[1][10] * 绿能慧充重载无人机ZC500最大载重260千克 最长续航500公里 2025年预期无人机交付量超过100架次 每架单价约300万元 已获得印尼120架订单和新疆大客户订单[14][16] * 工业级无人机在应急消防、救援、森林防火及物流运输等方面需求强劲 政策鼓励低空物流运输 预期未来几年市场需求达5000至10000架次[15] 其他重要内容 * 2025年低空板块股价表现低迷主要原因包括政策细节未落地 其他板块产业进展更快导致关注度相对较差[2] * 全国低空经济可能形成三个核心集群 以合肥为代表的中部地区、以深圳为代表的大湾区、川渝地区 可能新增试点城市配套建设[13] * 绿能慧充充电桩业务预计贡献业绩超过1亿元[14] * 亿航智能在认证通过后订单和业绩表现优异 是整机环节龙头[8] * 深城交在基础设施搭建方面经验丰富 深圳作为试点城市推进最快[9]

公司战略布局 - 吉峰科技拟以5000万元成立全资子公司吉峰航空科技(四川)有限责任公司作为低空产业投资运营平台 [1] - 新设子公司将助力公司低空经济业务实现长远发展 [1] 业务发展方向 - 公司通过设立专门平台切入低空经济产业领域 [1] - 此次投资体现公司对低空经济业务板块的战略重视 [1]

公司投资计划 - 公司拟以自有资金5000万元成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司 [1] - 吉峰航空将作为公司低空产业投资运营平台 [1] - 该投资旨在助力公司低空经济业务实现长远发展 [1]

公司投资布局 - 吉峰科技拟以自有资金5000万元成立全资子公司吉峰航空科技(四川)有限责任公司 [1] - 吉峰航空将作为公司低空产业投资运营平台 [1] 战略发展方向 - 新设立子公司将助力公司低空经济业务实现长远发展 [1]

低空经济产业政策支持 - 低空经济被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》和《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》等国家重要文件 [1] - 中央与地方政府在布局低空经济方面形成高度共识和共同推力 [1] - 技术依托包括电动垂直起降(eVTOL)、5G-A通信和数字孪生等前沿技术 [1] 中央企业布局 - 通号创业投资基金管理公司成立 注册资本1亿元人民币 聚焦智能轨交、智能低空、智慧城市和智能作业四大投资领域 [1] - 中国移动等联合成立绵阳科技城低空产业发展公司 注册资本1亿人民币 业务涵盖智能无人飞行器制造销售和航空服务 [2] - 中国中信旗下成立深信低空经济发展公司 注册资本1亿人民币 开展智能无人飞行器制造及航空设备销售 [4] 地方政府产业投资 - 上海成立低空经济产业发展公司 注册资本9亿元 由上海机场集团等六家国企共同持股 [5] - 湖南低空经济集团正式揭牌 注册资本20亿元 由六家省属国企共同出资 [6] - 湖南计划到2027年实现产业投资规模10亿元以上 带动产业规模300亿元以上 2030年投资规模50亿元以上带动产业规模1000亿元以上 [8] 低空经济区域发展 - 湖北成立长江航特低空飞行器科技公司 整合荆门产业资源攻关低空飞行器核心技术 [9] - 江苏成立苏州低空经济产业专项母基金 出资额20亿人民币 由苏州创新投资集团等共同出资 [11] - 浙江成立空港低空经济股权投资合伙企业 出资额10亿人民币 由浙江省国有资本运营公司等共同出资 [12] 企业资本运作 - 宁波枢智交通科技更名为宁波低空经济发展公司 注册资本由1亿增至5亿人民币 增幅400% [12] - 嘉兴市低空经济投资发展公司成立 注册资本2亿人民币 由三家交通投资公司共同持股 [14] - 广州低空经济产业发展公司成立 注册资本3亿人民币 由数字科技集团和交通投资集团等共同持股 [17] 产业覆盖范围 - 业务领域涵盖城市交通、物流配送、应急救援、农林植保和文化旅游等民用场景 [1] - 经营范围普遍包含智能无人飞行器制造销售、航空运营支持服务和人工智能系统集成 [2][4][9] - 部分企业涉及通用航空服务、民用机场运营和飞行训练等专业航空业务 [10][11][24]

上海低空经济产业发展有限公司战略布局 - 公司将于年内成立上海低空产业基金主导项目投资[1][2] - 注册资本9亿元股东均为上海国资国企包括机场集团城建集团等覆盖产业链多个环节[2] - 定位为功能性国企平台核心任务是搭建运营上海市低空"四网"（设施网空联网航路网服务网）[2] 低空产业创新生态圈建设 - 计划组建上海低空经济研究院华东低空经济产业联盟构建"政—学—研—产—投—用"闭环体系[3] - 形成市区两级联动机制对接院士团队与高校协同推进课题立项[3] - 通过产业基金和测试场赋能技术成果转化与商业验证[3] 标准化与测试基地进展 - 牵头筹建上海市低空经济产业标准化技术委员会推动形成地方标准并升级为国家标准[4] - 闵行低空测试基地围绕"四网协同"打造无人测试环境利用旧厂区模拟城市场景[1][4] - 测试基地选址吴泾具备真实建筑空域连贯等优势多家企业已表达测试意向[4] 上海低空经济发展优势与目标 - 上海汇聚70%航空人才50%以上eVTOL企业及中航工业商飞等龙头企业[5] - 长三角商业空间广阔但都市安全要求极高构成发展难点[5] - 根据行动方案2027年核心产业规模目标超500亿元形成完整产业体系[5]

核心目标与定位 - 深圳计划到2026年打造"全球低空经济第一城"，低空产业产值规模突破1300亿元 [1][2] - 构建"技术+场景+生态"立体化体系，形成研发-制造-应用闭环 [3] - 建设全球低空经济总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证中心和一站式解决方案供给中心 [2][3] 基础设施建设目标 - 2026年全市120米以下无人机适飞空域占比超75% [5] - 建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货商业航线1000条以上 [3] - 直升机/eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例达50% [3] - 建设全球首个低空智能融合系统（SILAS），支持超万架飞行器同时飞行 [5] 产业布局与产能规划 - 形成"1+5+4"研发测试布局（1个大科学装置+5个试验区+4个测试场） [2] - 建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园 [2] - 低空智能融合系统具备管理1000条客货运航线、300万架次/年载货无人机的能力 [5] 应用场景拓展 - 医疗救护、消防应急等公共服务场景覆盖率超50%（三甲医院、血液中心） [3] - "2小时同城、4小时跨城"低空快送服务覆盖全市70%人口 [3] - 新建174个直升机和载人eVTOL起降点，总数达283个 [4] 标准化与体系建设 - 2025年6月底前发布低空起降设施布局规划 [5] - 牵头制定低空装备、信息接口、安全规范等标准 [6] - 建立低空空域管理协同机制，推动地方标准升级为国家标准 [5]

低空经济基础设施规划 - 深圳市发改委制定2024-2026年低空基础设施高质量建设方案 目标到2026年底建成"1+5+4"总体布局 包括1个低空经济大科学装置、5个运行试验区、4个测试场 [1] 低空经济产业链发展目标 - 聚焦无人机关键系统和零部件、整机制造、地面保障装备等关键环节 培育全球领军研发制造企业 [1] - 推动专精特新"小巨人"、制造业单项冠军、隐形冠军企业数量达到国内领先水平 [1] 产业规模目标 - 2026年低空经济产值规模突破1300亿元 产业集聚度显著提升 [1]