公司成立与注册资本 - 龙捷驰轮胎（广东）有限公司近日成立，注册资本为2000万人民币 [1] 经营范围 - 公司业务涵盖机械零件、零部件加工及销售 [1] - 提供环保咨询、信息咨询、科技中介及信息技术咨询服务 [1] - 涉及国内贸易代理、品牌管理及供应链管理服务 [1] - 轮胎销售与制造是核心业务之一 [1] - 提供机动车修理和维护服务 [1] - 技术服务相关业务包括技术开发、咨询、交流、转让及推广 [1] - 摩托车及零配件批发与零售 [1] - 广告设计、代理、制作及发布业务 [1] - 互联网销售（除需许可商品）及销售代理 [1] - 企业管理咨询、市场营销策划及咨询策划服务 [1] - 租赁服务（不含许可类租赁服务） [1] - 技术进出口及货物进出口业务 [1] - 销售化工产品（不含许可类）、塑料制品、试验机、橡胶制品、润滑油、密封件、汽车装饰用品及零配件 [1]

中国经济表现 - 2025年上半年GDP同比增长5.3%，外贸总额创同期新高，"新三样"等出口表现亮眼 [1][9] - 经济政策以"强化内需"与"高水平开放"对冲外部风险，为全球化提供支撑 [1][9] 对外直接投资 - 全行业对外直接投资800亿美元，同比下降6.2%；非金融类722亿美元，降0.5% [1][11][23] - 对"一带一路"共建国非金融类直接投资189亿美元，增20.7%，占比26% [1][11][23] - 热门投资目的地为东南亚、中东、中亚、拉美，重点项目涉及制造业、科技、能源 [1][24] 海外并购 - 海外并购总额196亿美元，同比增79%；交易数量200宗，降7%，但超5亿美元大额交易从6宗增至14宗 [12][27] - 对"一带一路"共建国并购101亿美元，增97%，占比52% [14][27] - 热门行业：TMT（42%）、采矿与金属、先进制造与运输，合计占72% [14][28] - 区域分布：亚洲增162%，拉美增620%，北美增80%，欧洲双降 [14][27] 对外承包工程 - 对外承包工程额1299亿美元，增12.4%；"一带一路"共建国新签合同1134亿美元，增19.6%，占比87% [2] - 重点项目涵盖能源、市政交通、建筑基建，如中石油工程伊拉克天然气处理厂、中国铁建沙特国王大学搬迁项目 [2] 全球宏观经济 - IMF预测2025年全球经济增3.0%，中国增速上调0.8个百分点 [17] - 美元指数下跌11.4%，人民币对美元微升0.4%，但对欧元、英镑等贬值 [17] 外交与政策 - 中美建立经贸磋商机制，暂停或取消部分关税措施 [19] - 中国与欧盟就电动汽车价格达成协议，避免反补贴税 [19] - 拉美、大洋洲多国签署共建"一带一路"合作文件 [19][20]

公司股东减持 - 红豆国际投资通过集中竞价交易方式减持公司股份500万股 [2] - 减持股份占公司总股本的0.31% [2] - 本次减持计划于2025年8月5日实施完毕 [2] 公司业务构成 - 2024年1至12月份轮胎业务收入占比98.84% [2] - 同期其他业务收入占比1.16% [2] 公司基本信息 - 公司股票代码SH 601500 [2] - 公告发布日收盘价为4.68元 [2]

摩洛哥工厂运营情况 - 摩洛哥工厂目前处于产能爬坡状态 [2] - 公司正全力推进摩洛哥项目 [2] - 预计2025年第三、四季度实现较大规模放量 [2]

公司概况 - 青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司北交所IPO成功过会 主要从事矿山及建筑轮胎的设计、研发、销售与服务 无自主生产线 全部产品依赖外部代工厂 [1] - 公司成立于2007年 实际控制人为王传铸与郭永芳夫妇 合计持股79.71% 夫妻二人均毕业于橡胶/高分子材料专业 曾任职于三角轮胎 [7] - 公司主要产品为工程子午线轮胎和全钢卡车轮胎 工程子午线轮胎适配挖掘机、装载机等重型设备 全钢卡车轮胎适配重型货运车辆 [2] - 2023年工程子午线轮胎位列中国品牌第3名、全球品牌第8名 大吨位起重机轮胎国内配套市场占有率第1名 [5] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为18.03亿元、20.31亿元、22.95亿元 同比增长21.18%、12.64%、12.99% 增速放缓 [18] - 同期归母净利润分别为1.08亿元、1.38亿元、1.57亿元 同比增长81%、22.84%、13.58% [18] - 毛利率分别为18.08%、19.20%、18.79% 2023-2024年低于同行可比公司均值(20.91%、19.83%) [20][21] - IPO前两年累计分红5163万元 实控人夫妇获大部分分红 [8] 供应链风险 - 核心代工厂兴达轮胎深陷债务危机 被列为限制高消费企业 主要财产遭查封 未履行金额达11.54亿元 [1][26][31] - 2022-2024年向兴达轮胎采购额达8.6亿元 占采购总额比例从20.55%降至13.07% [28] - 前五大供应商采购占比高达75.48%-79.85% 供应商集中度高 [24] 研发与生产模式 - 采用"轻资产研发"模式 无自建生产基地 全部产品采购ODM/OEM成品 [22] - 研发费用率1.78%-2.10% 低于同行均值(3.13%-3.15%) [35][36] - 部分产品为"贴牌"生产 直接使用代工厂现有模具 无核心技术注入 [34] - 600余种场景化轮胎技术体系为核心优势 但测试环节依赖代工厂和第三方机构 [18][32] 公司治理问题 - 存在第三方回款问题 2022-2024年金额达1.30-1.31亿元 占营收5.66%-7.29% [11] - 曾利用实控人父亲个人账户收付款 2021年实控人垫付员工奖金309.32万元 [13][14]

股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7 94%至6 96港元 成交额1305 28万港元 [1] 停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理违反工业废弃物处理法规及扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 并委任律师处理相关事宜 [1] - 公司正与泰国工业园区管理局积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] 财务影响 - 若停产时间较短 预计不会对财务状况产生重大影响 [1] - 泰国媒体援引管理局强硬措辞称一家工厂被永久关停 分析人士认为需关注后续进展 [1]

公司股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7.94%至6.96港元 成交额1305.28万港元 [1] 泰国子公司停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要因炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规 扩产生产线废物排放待验收 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 公司委任律师处理此事 正与IEAT积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] - 若停产时间较短则不会对财务状况产生重大影响 泰国媒体称IEAT措辞强硬提及"永久关停" 分析人士认为需关注后续进展 [1]

中日经贸关系回暖 - 中日关系回暖推动日本对华投资逆势增长 主要原因是美国关税威胁下中日需要加强经济合作对冲风险 [1][4] - 2025年前6个月日本对华投资大幅增长59.1% 创2024年以来新高 [2] - 2024年四季度16%日本企业表示将"大幅增加"或"增加"对华投资 42%表示维持投资 [2] 日本对华投资趋势 - 2025年胡润制造业外资在华投资30强中有7家日本企业 数量居各国之首 [3] - 2025年3月中日经济高层对话达成二十项重要共识 包括"中日优化营商环境工作组会议"等措施 [4] - 日本首相石破茂被认为是亲华派 其政策倾向促进了中日经贸合作 [4] 日本企业在华发展案例 - 杭州神林电子从日资配套企业发展为服务海尔、美的等中国客户的浙江省高新技术企业 [5] - 优科豪马轮胎全资收购山东合资企业YRSC 22.98%股权 实现100%控股 [5] - 优科豪马执行"横滨转型2026"战略 重点布局中国等新兴市场 [5] 轮胎行业市场机遇 - 中国是全球最大轮胎消费国和新能源汽车引领者 带来高性能绿色轮胎增量需求 [6] - 优科豪马通过全资控股可针对中国市场需求进行定制化研发生产 [6] - 公司计划将中国本土化战略复制到印度、印尼等亚洲市场 构建区域业务网络 [7] 外资整体投资环境 - 2023年中国实际使用外资下滑8% 2024年下滑27.1% 2025年前6个月下滑15.2% [1] - 日本投资逆势增长形成鲜明对比 显示中日经贸合作特殊性 [1][2]

公司治理 - 公司于2025年8月1日召开第七届第一次董事会会议 审议包括选举董事长在内的多项议案 [1] 业务构成 - 2024年公司营业收入中轮胎业务占比98.84% 其他业务仅占1.16% [1] 行业动态 - 德资巨头中国区高管警告智能驾驶领域正陷入残酷价格战 强调智驾服务绝不能免费 否则将给全行业带来灾难 [1]

公司运营事件 - 浦林成山全资子公司浦林成山轮胎(泰国)有限公司收到泰国工业园区管理局的暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规和扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 泰国生产基地已因此暂时停产 公司正采取整改措施并委任律师处理该事宜 同时与泰国工业园区管理局积极协商以尽快澄清和解决 [1] - 公司预计在一至两周内对停产期限有更清晰了解 目前仍在评估事件对集团财务状况的影响 但预计若停产时间不长则不会构成重大财务影响 [1]