核心财务表现 - 2025年中报营业总收入5.77亿元 同比增长26.64% 归母净利润5584.15万元 同比增长36.97% [1] - 第二季度营业总收入3.11亿元 同比增长34.13% 但归母净利润989.3万元 同比下降3.63% [1] - 毛利率31.02% 同比下降16.73个百分点 净利率9.06% 同比上升29.42% [1] - 每股收益0.19元 与去年同期持平 每股经营性现金流-0.09元 同比改善86.03% [1] 资产负债结构 - 货币资金4.6亿元 同比增长118.59% 应收账款8.5亿元 同比增长8.62% 占最新年报营收比重达81.06% [1] - 有息负债29.87亿元 同比增长30.87% 有息资产负债率达53.1% [1][3] - 每股净资产4.46元 同比下降9.19% [1] - 财务费用占近三年经营性现金流均值比例达64.65% [3] 运营效率与投资回报 - 三费占营收比20.07% 同比下降4.49个百分点 [1] - 历史ROIC中位数7.99% 2024年ROIC仅0.7% 资本回报率偏弱 [1] - 净利率历史表现波动 2024年净利率为-4.67% [1] - 经营性现金流/流动负债比为9.84% 货币资金/流动负债比为36.81% [3] 基金持仓变动 - 华安创新混合基金持有172.26万股 为最大持仓基金 但进行减仓操作 [4] - 华安系多只基金集体减仓 包括华安动态灵活配置混合A减持162.81万股等 [4] - 方正富邦创新动力混合A新进持股12.9万股 嘉合锦元回报混合A新进持股5.63万股 [4] 战略发展方向 - 公司以"稳基本面、强盈利能力"为核心目标 优化产能配置并化解经营波动风险 [5] - 依托西安、成都产业基地产能释放 构建"核心业务筑牢基本盘、新兴业务培育增长极"发展格局 [5] - 通过产业协同与创新驱动 推动收入规模与盈利水平良性循环 [5]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入194.16亿元，同比下降4.49%，归母净利润6.89亿元，同比上升4.83% [1] - 第二季度单季度营业总收入109.78亿元，同比下降7.55%，归母净利润4.0亿元，同比上升4.02% [1] - 毛利率7.27%，同比大幅增长47.96%，净利率3.55%，同比增长9.76% [1] 盈利能力指标 - 每股收益0.25元，同比增长4.73%，每股净资产7.72元，同比增长7.57% [1] - 扣非净利润6.52亿元，同比增长4.88% [1] - 三费占营收比2.21%，同比增长41.66%，销售费用、管理费用、财务费用总计4.29亿元 [1] 现金流与资产质量 - 每股经营性现金流-4.28元，同比改善9.39% [1] - 货币资金54.21亿元，同比下降8.95%，主要原因为支付供应商采购款 [1][3] - 应收账款238.88亿元，同比增长1.89%，应收款项大幅变动91.64%因部分销售产品货款尚未收回 [1][3] 负债与偿债能力 - 有息负债-22.35亿元，同比下降15.52% [1] - 一年内到期的非流动负债同比下降48.95%，因偿还到期长期借款 [3] - 现金资产健康但货币资金/流动负债仅为39.68%，应收账款/利润高达2334.12% [4] 业务结构与行业地位 - 公司为大中型飞机整机及航空零部件制造商，承担C909、C919、G600等民用飞机机体部件配套 [7] - 与空客、波音、中国商飞等国内外航空公司拥有长期稳定合作关系 [7] - 作为国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设核心力量之一 [7] 机构持仓与市场预期 - 富国中证军工龙头ETF持有2671.65万股并增仓，为最大持仓基金 [6] - 证券研究员普遍预期2025年业绩11.46亿元，每股收益均值0.41元 [5] - 多家军工主题基金增持，包括国泰中证军工ETF增持1613.27万股、易方达国防军工混合增持1214.48万股 [6] 历史业绩对比 - 公司近10年ROIC中位数2.69%，2024年ROIC为4.57% [4] - 历史净利率中位水平较低，2024年净利率为2.37% [4] - 投资回报表现一般，2017年ROIC最低为1.68% [4]

财务表现 - 营业收入4.6亿元 同比增长33.40% [1] - 归属上市公司股东的净利润8097.61万元 同比增长21.50% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润7981.68万元 同比增长29.68% [1] - 基本每股收益0.24元 [1]

股东结构变化 - 截至2025年6月30日公司股东户数为4683户，较3月31日增加807户，增幅达20.82% [1] - 户均持股数量由上期2.31万股减少至1.91万股，户均持股市值为55.93万元 [1] - 2025年3月31日至6月30日期间股东户数增加807户，增幅20.82% [1][2] 行业对比情况 - 航空装备行业平均股东户数为4.92万户，公司股东户数低于行业平均水平 [1] - 航空装备行业户均持股市值为43.08万元，公司户均持股市值55.93万元高于行业平均水平 [1] 股价表现与资金流向 - 2025年3月31日至6月30日公司股价区间涨幅为21.1% [1][2] - 同期主力资金净流出3987.74万元，游资资金净流入4179.24万元，散户资金净流出191.5万元 [2] - 2025年一季度股价涨幅8.33%，2024年四季度涨幅7.58% [2] 历史股东数据趋势 - 2024年9月30日股东户数为3740户，较上期减少666户，降幅15.12% [2] - 2024年四季度股东户数增加239户至3979户，增幅6.39% [2] - 户均持股市值从2024年三季度的50.26万元逐步提升至2025年二季度的55.93万元 [2]

投资评级 - 维持买入-A评级 [1][6] 核心观点 - 合同负债较年初大增113.47% 显示订单充足 未来业绩具备支撑 [2][4] - 内装外贸双轮驱动 主力机型歼-16、歼-35、歼-15下游需求高景气 [5] - 局部搬迁建设项目预计年底产线贯通 推动航空防务装备科研生产能力提升 [4] - 复材与钛合金产业化发展持续推进 生产能力扩充 产业布局优化 [4] 财务表现 - 2025年上半年营业收入146.28亿元 同比减少32.35% [2] - 2025年上半年归母净利润11.36亿元 同比减少29.78% [2] - 货币资金153.53亿元 同比增长84.72% [2] - 应收账款186.07亿元 同比增长31.99% [2] - 存货115.15亿元 同比增长59.46% [2] - 负债合计445.60亿元 同比增长44.60% [2] 盈利预测 - 预计2025-2027年EPS分别为1.44元、1.65元、1.84元 [6] - 预计2025-2027年PE分别为44.5倍、38.9倍、34.8倍 [6] - 预计2025年营业收入472.47亿元 同比增长10.3% [8] - 预计2025年净利润40.88亿元 同比增长20.4% [8] - 预计毛利率持续改善 从2024年12.5%提升至2027年13.9% [8] 业务发展 - 三代半战斗机歼-16系列是我国空军主力机型 [5] - 新一代隐身战机歼-35内装和外贸需求巨大 [5] - 歼-15系列作为多用途三代机将长期作为舰载机主力 [5] - 复材与钛合金产业化发展持续推进 生产能力得到扩充 [4]

投资评级 - 首次给予买入-A评级 6个月目标价32.4元 [6][9] 核心观点 - 公司作为航空碳纤维复材龙头 受益于预浸料产品交付增长及低空经济新赛道布局 预计2025-2027年净利润复合增速达13.4% [2][3][5][6] - 子公司优材百慕在民航刹车盘副国产化替代取得突破 完成波音747-400/400F及ARJ21-700飞机用碳刹车盘副取证 [4] - 通过技术授权实现高性能预浸料生产应用 研发投入达1.02亿元推动产业升级转型 [4] 财务表现 - 2025H1营收27.47亿元（同比+7.87%） 归母净利润6.05亿元（同比+0.24%） [2] - 航空新材料业务营收27.17亿元（同比+7.89%） 净利润6.44亿元（同比+1.75%） [3] - 先进制造业务营收0.29亿元（同比+83.37%） 亏损收窄至681.31万元（同比减亏483.3万元） [3] - 预计2025年净利润13.04亿元（同比+13.1%） 2026年15.13亿元（同比+16.1%） [6][14] 业务进展 - 民用航空复合材料构件能力提升项目完成审批备案 [5] - 先进航空预浸料生产能力提升项目通过工程验收 [5] - 炭材料制品生产线完成竣工验收 [5] - 子公司深圳轻快世界布局eVTOL、无人机复合材料设计研发生产 [5] 估值分析 - 2025年预期PE为33.7倍 低于可比公司平均36倍 [6][14] - 当前股价26.12元较目标价存在24%上行空间 [6][9][10] - 净资产收益率保持16%以上水平 2026年预计达16.7% [7][14] 行业地位 - 与中简科技、光威复材、航材股份同为航空复材领域可比公司 [6][14] - 预浸料产品交付增长支撑航空复材业务稳定增长 [3] - 民品领域贡献新增长点 包括低空经济及民航零部件国产化 [4][5][6]

投资评级 - 维持"推荐"评级 [4] 核心观点 - 公司作为航空科技自立自强的"领头雁"和航空装备产业链"链长"，跨域跨代技术不断突破、先进制造体系升级迭代、新质生产力加速形成，坚实打造航空科技国家战略力量 [4] - 代表中国航空工业尖端实力的新一代隐身战斗机歼-35A相继亮相第十五届珠海航展、第五十五届巴黎航展 [4] - 公司充分发挥航空装备产业链"链长"作用，前瞻布局战略性新兴产业，打开军贸发展新格局 [4] - 公司作为现代航空工业体系建设的"主力军"，复材、钛合金产业化发展持续推进，航空产业布局系统新塑；高商载无人机货运项目落地实施，战新产业加速开拓 [2] - 成功实现定增募资40亿元，全力推动航空武器装备建设跨越式发展、谱系化拓展和规模化交付，加快建设现代航空工业体系 [2] 财务表现 - 1H25实现营收146.3亿元，同比下降32.4%；归母净利润11.4亿元，同比下降29.8%；扣非净利润10.7亿元，同比下降32.4%；剔除股份支付影响的净利润11.6亿元，同比下降29.9% [1] - 2Q25实现营收87.9亿元，同比下降27.5%；归母净利润7.1亿元，同比下降21.8%；扣非净利润6.5亿元，同比下降25.0% [1] - 1H25毛利率同比下滑0.3个百分点至12.3%；净利率同比提升0.3个百分点至7.7% [1] - 2Q25毛利率同比下滑0.9个百分点至12.0%；净利率同比提升0.5个百分点至8.0% [1] - 1H25期间费用率同比增加0.4个百分点至3.7%：销售费用率同比增加0.02个百分点至0.03%；管理费用率同比增加1.2个百分点至2.7%；财务费用率为-0.3%，去年同期为-0.9%；研发费用率同比减少1.4个百分点至1.2% [3] - 截至2Q25末，应收账款及票据186.4亿元，较年初减少6.1%；预付款项29.9亿元，较年初增加44.1%；存货115.1亿元，较年初减少15.3%；合同负债75.3亿元，较年初增加113.5% [3] - 1H25经营活动净现金流为30.9亿元，1H24为-58.9亿元 [3] 子公司表现 - 沈飞公司1H25实现营收138.7亿元，同比下降34.8%；净利润11.2亿元，同比下降30.7% [2] - 吉航公司1H25实现营收7.6亿元，同比增长107.7%；净利润-0.09亿元，1H24为-0.14亿元 [2] 盈利预测 - 预计2025~2027年归母净利润分别为34.20亿元、40.63亿元、47.89亿元 [4] - 当前股价对应2025~2027年PE分别为53倍、45倍、38倍 [4] - 预计2025~2027年营业收入分别为429.68亿元、506.64亿元、592.40亿元，增长率分别为0.3%、17.9%、16.9% [5] - 预计2025~2027年每股收益分别为1.21元、1.43元、1.69元 [5]

财务表现 - 2025年上半年营业收入194.16亿元 同比下降4.49% [1][2] - 归属母公司净利润6.89亿元 同比增长4.83% [1][2] - 扣非净利润6.52亿元 同比增长4.88% [1][2] - 毛利率同比提升1.38个百分点至7.27% [2] - 净利率同比提升0.32个百分点至3.55% [2] 子公司表现 - 航空工业陕飞上半年营收32.05亿元 同比下降36% [2] - 航空工业陕飞净利润4335.5万元 同比下降69% [2] 费用结构 - 管理费用4.74亿元 同比增长14.09% [2] - 销售费用2272.14万元 同比下降13.16% [2] - 财务费用-6769.16万元 同比改善45.64% [2] - 研发费用5090.48万元 同比增长17.19% [2] 关联交易 - 2025年预计向关联方采购224.88亿元 与2024年预计额247.85亿元相比维持高位 [3] - 2025年预计向关联方销售19.39亿元 较2024年预计额16.80亿元增长15.42% [3] 股权激励 - 2023年向261名激励对象授予1309.5万股 占总股本0.473% [4] - 授予价格13.45元/股 预计确认费用1.70亿元 [4] - 解锁条件要求2023-2025年扣非净利润复合增长率不低于15% [4] - EOE指标要求2023-2025年分别不低于11.50%/12.00%/12.50% [4] - 年度△EVA要求大于0 [4] 业绩展望 - 预计2025-2027年归母净利润分别为11.41/13.02/14.88亿元 [4] - 对应估值分别为71/63/55倍 [4]

财务表现 - 25年上半年营收146.28亿元，同比下降32.35%，主要受产品配套交付进度及产品结构调整影响 [1] - 归母净利润11.36亿元，同比下降29.78%；扣非归母净利润10.74亿元，同比下降32.38% [1] - 25Q2单季度营收87.95亿元，环比增长50.76%，同比下降27.51%；归母净利润7.06亿元，环比增长63.93%，同比下降21.77% [1] 盈利能力 - 销售毛利率12.25%，较去年同期下降0.27个百分点 [2] - 销售净利润率7.74%，同比提升0.27个百分点 [2] - 三项费用率2.43%，同比上升1.81个百分点，其中销售费用471.38万元（同比+185.67%），管理费用3.92亿元（同比+20.43%），财务费用-4116.98万元（去年同期-1.93亿元） [2] - 研发费用1.82亿元，同比下降67.88%，主要系项目研制任务周期影响 [2] 资产负债与现金流 - 合同负债75.32亿元，较上年末大幅增长155.11%，主要系预收款增加所致 [3] - 应收账款186.07亿元，较上年末增长31.99% [3] - 其他流动资产6859.43万元，较上年末减少95.33%，主要系增值税留抵税额回冲 [3] - 经营活动现金流量净额比上年同期增加89.82亿元，主要因销售商品、提供劳务收到的现金增加 [3] 关联交易与资金安排 - 2025年预计关联采购金额191.58亿元，占同类业务比例42.87% [3] - 2025年预计在关联方财务公司存款额度170亿元，较2024年实际存款额151.6亿元增长12.1% [3] 股权激励 - 第二期股权激励向223名激励对象授予783.05万股，占总股本0.3994%，授予价格32.08元/股 [4] - 解锁条件要求2023-2025年扣非归母净利润复合增长率不低于15%，且不低于对标企业75分位值 [4] - 要求2023-2025年扣非后加权平均ROE分别不低于14.2%/14.5%/14.8%，且EVA指标达成集团考核目标 [4] - 首次授予限制性股票确认费用预计1.69亿元 [4] 业绩预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为37.55亿元/43.01亿元/49.51亿元 [4] - 对应PE估值分别为49倍/42倍/37倍 [4]

机构持股情况 - 截至2025年8月25日 17家机构投资者合计持有广联航空A股股份1392.34万股 占总股本比例4.69% [1] - 前十大机构投资者合计持股比例达4.58% 较上一季度下降1.21个百分点 [1] - 前十大机构包括国投瑞银国家安全灵活配置混合型基金、南方军工改革灵活配置混合型基金等以军工主题为主的公募产品 [1] 公募基金持仓变动 - 本期持股减少的公募基金共9只 其中国投瑞银国家安全混合A等产品合计减持比例达1.67% [2] - 新披露持仓的公募基金共7只 包括南方军工改革灵活配置混合A、方正富邦创新动力混合A等产品 [2] - 华安碳中和混合A等2只基金未再披露持仓 [2]