财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度零售交易总量达8554辆，环比增长42%，同比增长178%，远超中国二手车市场约10%的同比增长率，且连续三个季度零售量同比增长超100% [15] - 2024年第四季度零售总收入为5.53亿人民币，环比增长25%，同比增长73%；批发收入为2550万人民币；总营收为5.97亿人民币，环比增长20%，同比增长45% [15][16] - 2024年第四季度零售车辆平均售价从去年同期的10.4万人民币降至6.5万人民币，主要因车辆组合变化，但销量大幅增加抵消了平均售价下降对整体收入的影响 [15] - 2024年第四季度毛利率为7%，与上一季度持平，较去年同期的4.8%提高2.2个百分点，过去两个季度毛利率保持相对稳定 [17] - 2024年第四季度首次实现正调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA），去年同期调整后EBITDA亏损4380万人民币 [18] - 2024年全年零售交易总量达21773辆，同比增长134%；全年零售收入同比增长56%；总营收达18.14亿人民币，同比增长30%；全年调整后EBITDA亏损大幅收窄至8080万人民币，较2023年改善9630万人民币，同比改善近54% [19] - 2025年3月公司与投资者完成2780万美元融资协议，其中1900万美元已到账，加强了现金状况，审计师认为公司财务资源足以支持至少未来十二个月及以后的运营，审计意见中对持续经营能力的重大疑虑已消除 [20] - 预计2025年第一季度零售交易总量在414500辆之间，同比增长超140%，将连续四个季度零售量同比增长超100%；第一季度总营收预计在4.9 - 5亿人民币之间 [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售业务：2024年零售交易总量从第一季度约3100辆增至第四季度8500辆，连续三个季度环比增长超30%，全年近22000辆，同比增长超130%；库存水平有序提升，年末库存约为年初的三倍，库存周转周期约30天 [6][7] - 批发业务：2024年第四季度批发销售885辆，环比下降15%，同比下降31% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年中国二手车年度交易量达1960万辆，同比增长6.5%，超过新车市场4.5%的增长率 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将基于大型超级商店模式，执行有序的区域扩张战略，扩大业务规模和提升盈利能力 [10] - 2025年目标是释放现有超级商店的额外产能，提高在所在城市的市场份额，西安和合肥超级商店目前运营产能低于50%，计划继续增加库存并保持高效周转周期 [11] - 2025年第二季度计划在武汉和郑州等关键区域市场开设2 - 4家新超级商店，加强线上线下零售生态系统整合；武汉超级商店已于2025年2月开始试运营，郑州超级商店预计下半年开业 [11][12] - 2025年全年运营目标是零售交易量再实现超100%增长，并首次实现全年正调整后EBITDA [12] - 中国二手车行业正朝着品牌化、规模化和标准化的新阶段发展，公司作为行业先驱和领导者，凭借现代化零售体验、专业车辆翻新能力和高效数据驱动运营模式，有望引领行业变革 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年中国经济面临宏观经济逆风，新车领域激烈价格战影响二手车市场，但二手车行业仍呈上升趋势，政策利好刺激了市场需求 [5] - 管理层对2025年中国二手车市场前景相对乐观，认为中美贸易紧张对二手车市场直接影响较小，公司业务主要在国内；政府出台多项刺激内需措施，如扩大以旧换新补贴计划，商务部支持二手车行业发展，预计优质二手车供应增加将加速交易；若贸易紧张持续和经济逆风加剧，消费者可能更注重性价比，增加对二手车的需求 [38][39] - 公司预计2025年零售销量将保持超100%增长，未来增长将显著超过行业平均水平，同时会密切关注市场动态并调整策略以确保长期可持续发展 [39][40] 其他重要信息 - 公司在第四季度将大型语言模型集成到业务流程中，以提高定价、车辆翻新和客户获取等方面的效率，推动平台标准化和可扩展性，为超级商店模式的大规模复制和扩张奠定基础 [8] - 公司积极收集和分析客户反馈，改进售后服务流程，第四季度净推荐值从去年的平均60提高到65，巩固了在二手车零售领域的领先地位 [8] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 过去一年公司现金余额较低，但第四季度审计师消除了对公司持续经营能力的疑虑，能否更新当前现金状况，是否足以支持未来业务发展及新超级商店投资？ - 过去一年公司优先将资金用于扩大库存，导致现金余额较低，但随着库存增加，销量快速增长，盈利能力提升，财务状况显著改善 [25] - 2025年3月与投资者达成2780万美元融资协议，1900万美元已到账，当前现金状况较去年底明显改善，审计师认为财务状况足以支持未来运营 [26] - 新超级商店投资的资本支出将分阶段进行，除使用自有现金外，还会利用地方政府投资支持、银行和金融机构的库存融资服务，资本部署规模和节奏可控，现有现金储备足以支持现有和新超级商店在2025年的发展 [27][28] 问题2: 公司股价过去一年显著上涨，管理层如何看待当前股价表现？ - 股价上涨一定程度上反映了投资者对中国二手车行业的兴趣增加、对公司商业模式的认可以及对未来增长前景的信心 [30] - 中国是全球最大汽车市场，二手车行业规模达万亿人民币，与发达国家相比，中国二手车与新车交易比例有四倍以上增长潜力，公司是中国唯一专注二手车零售的美国上市公司，自然会成为投资者关注焦点 [31] - 公司大型超级商店模式具有差异化优势，结合现代零售体验、专业车辆翻新能力和数字化管理系统，得到客户高度认可，西安和合肥超级商店已成为当地二手车购买的首选目的地 [32][33] - 公司预计未来几年业务将保持高增长，2025年计划开设2 - 4家新超级商店，并推进其他地区的选址开发，随着超级商店运营成熟，有望实现强劲且加速的增长，最终为股东创造长期价值 [33] 问题3: 鉴于近期中美贸易紧张，管理层如何看待2025年中国二手车市场前景，是否会面临重大挑战？ - 中美贸易紧张对新车行业可能有影响，但对中国二手车市场直接影响较小，公司业务主要在国内，目前未观察到直接影响 [38] - 政府出台多项刺激内需措施，如扩大以旧换新补贴计划，商务部支持二手车行业发展，预计优质二手车供应增加将加速交易；若贸易紧张持续和经济逆风加剧，消费者可能更注重性价比，增加对二手车的需求 [38][39] - 公司预计2025年零售销量将保持超100%增长，未来增长将显著超过行业平均水平，同时会密切关注市场动态并调整策略以确保长期可持续发展 [39][40]

战略投资与合作 - 帅车获得一亿中流集团战略投资入股 [2] - 双方合作重点包括超级门店扩张、AI数字化升级和生态圈建设 [2] - 一亿中流将通过资本注入、产业资源整合等多维赋能，助力帅车5年内冲刺IPO [4] 公司业务模式与运营亮点 - 公司形成“严选商城、值新、商管、MCN、出口”五大核心板块的生态闭环 [4] - 严选商城采用“线上流量矩阵 + 线下直营连锁”模式，100+矩阵账号覆盖超1500万用户 [2] - 杭州超10万方超级门店单月销量超3900台，年贡献社零超25亿元 [2] - 值新业务专注批量包牌新车新零售，单店月销超千台 [4] 行业背景与市场定位 - 2024年中国二手车市场交易额达1.5万亿元 [4] - 帅车被描述为行业“新物种”，具备全渠道零售能力、出口先行优势及互联网基因 [4] - 行业当前面临非标特性突出、产业链割裂等痛点 [5] 发展战略与未来规划 - 帅车计划从2025年起在郑州、成都等核心城市布局超级门店 [2] - 公司目标5年内实现全国20家超级门店、年销100万辆、社零千亿的战略目标 [2][4] - 合作旨在推动中国二手车市场从“万亿规模”迈向“万亿价值” [2]

外贸总体表现 - 一季度宜春市进出口总额51.5亿元 同比增长26.1% 其中出口44.6亿元增长30.3% 进口6.9亿元增长4.3% [1] - 前三个月进出口额分别为21.2亿元(增48.9%)、14.2亿元(增23.1%)、16.2亿元(增6.9%) 呈现稳中向好态势 [1] 企业结构特征 - 生产型企业进出口42.1亿元 增长18.9% 占外贸总值81.7% 贸易型企业进出口9.4亿元 增长72.5% 占比18.3% [1] - 民营企业进出口33.6亿元 增长36.9% 占比65.2% 较去年同期提升5.1个百分点 [1] - 外商投资企业进出口17亿元 增长9% 占比32.9% 国有企业进出口9737万元 增长27.2% 占比1.9% [1] 贸易伙伴分布 - 对东盟进出口12.7亿元 增长1.2倍 对欧盟进出口8.1亿元 下降9.3% 对日本进出口7亿元 增长7.5% 对美国进出口6.3亿元 增长36.6% 四者合计占比66.4% [2] - 对共建"一带一路"国家进出口26.2亿元 增长38.7% 对RCEP其他成员国进出口22亿元 增长47.1% [2] 贸易方式结构 - 加工贸易进出口12.5亿元 增长89.8% 规模列全省第6位 占比24.3% 较去年同期提升8.1个百分点 [2] 出口商品表现 - 机电产品出口20.1亿元 增长67.7% 占出口总值45% 其中锂电池出口4.5亿元增长13.8倍 平板显示模组出口1.6亿元增长8.7倍 [2] - 劳动密集型产品出口8亿元 增长58.8% 烟花爆竹出口1.8亿元 增长33.3% 占全省烟花爆竹出口总值25% [2] - 二手车出口208辆 增长2.5倍 货值702.3万元 下降19.3% [2] 进口商品结构 - 中间品进口6.2亿元 增长5.2% 占进口总值90.7% 其中集成电路进口2.2亿元增长5.7% 无机化学品进口1亿元增长34.7% [3] - 塑料及其初级产品进口3421万元 下降17.1% 鞋靴零件进口2738万元 增长7.4% [3]

文章核心观点 - 2025年4月1 - 6日二手车市场日均交易量环比下降，受清明假期影响，新车价格波动影响减弱，企业需采取策略应对市场状况 [1][2] 二手车周度整体情况 - 2025年4月1 - 6日二手车市场日均交易量6.47万辆，环比降3.4%，受清明假期和消费需求前置影响，40%企业反映线下客流下降，70%企业成交量一般或低迷，30%企业称二手车零售价下降 [1] 新车市场影响 - 新车市场价格波动对二手车市场影响持续但力度减弱，利于后期市场增长 [2] 消费者需求特征 - 消费者更注重消费品质、体验和情感价值，服务型和体验型消费崛起 [2] 企业策略建议 - 企业应把握消费者需求和市场趋势，增加体验型消费场景；优化库存管理，提高车辆周转率；关注政策和行业趋势，提前布局中长期战略 [2] 二手车周度区域分析 华东地区 - 日均交易量2.14万辆，环比降8.19%，杭州、合肥降幅超30%，临沂、济南下滑约25%，上海降5%，温州降7.6%；厦门增14.4%，南昌近10%，枣庄超20% [5] 华北地区 - 日均交易量0.24万辆，环比降3.57%，太原降30%，北京降9.7%；赤峰涨幅超25%，天津、石家庄、廊坊小幅增长 [5] 东北地区 - 日均交易量0.21万辆，环比降15.16%，大连、松原降幅超30%，长春、锦州下滑超20%；哈尔滨增长25% [6] 西南地区 - 日均交易量1.47万辆，环比增4.73%，重庆增15.7%，昆明、贵阳增10%左右，成都平稳，拉萨降超15% [6] 中南地区 - 日均交易量2.30万辆，环比降2.47%，海口降超30%，武汉降近25%，广州、东莞降10%左右；焦作增24%，长沙、南宁增15%左右 [6] 西北地区 - 日均交易量0.11万辆，基本持平，吴忠、西宁涨幅超20%，兰州、巴州降15%，西安、榆林小幅下滑 [7]

会议基本信息 - 主办方为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会，会议以网上发布形式举行 [1] - 会议报告将于2025年3月10日下午16:00通过微信订阅号和官网发布 [1][3] 会议报告内容 - 将发布2025年2月份上海汽车市场上牌情况分析报告 [1] - 将包含2025年1月价格指数报告 [1] - 将分析乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 [1] - 将关注比亚迪智能化战略发布会相关内容 [2] - 将发布2025年1月份新能源汽车行业月报 [2] - 将包含2025年2月轻型商用车市场预测研究报告 [2] - 将发布2025年1月全国二手车市场深度分析报告 [2] - 将包含2025年1月中国进口汽车市场月报 [2] - 将发布2025年1月份北京汽车市场分析报告 [3] - 将包含2025年2月份全国乘用车市场分析报告 [3]