经济总量与增长 - "十四五"期间经济增量预计将超过35万亿元 [2][8][9] - 2021年至2024年我国经济增速平均达到5.5% [2][11] - 到2024年末我国经济总量预计将达到140万亿元左右 [9] - 经济增量相当于再造一个"长三角"或广东、江苏、山东三省经济总量总和 [10] - 我国对世界经济增长的贡献率保持在30%左右 [11] 研发与创新 - 2024年全社会研发经费投入规模比"十三五"末增长近50% [2] - 高技术产业投资增速持续多年快于整体投资增速 [13] - 互联网和相关服务业投资年均增长21.9% [14] - 通信设备制造业投资年均增长11.2% [14] 制造业与工业 - 我国连续15年稳坐全球制造业首位 [2][16] - "十四五"以来每年制造业增加值都超过30万亿元 [16] - 200多种主要工业品产量世界第一 [16] - 2024年全国新能源汽车保有量比"十三五"末增长5倍多 [2] - 全国充电基础设施总量已达到1281.8万台 [14] 内需与消费 - 2021年至2024年内需对经济增长的平均贡献率为86.4% [2][12] - 最终消费对经济增长的平均贡献率达到56.2% [13] - 消费贡献率比"十三五"期间提高8.6个百分点 [13] - 投资对经济增长的平均贡献率为30.2% [13] 民营企业与外资 - 我国民营企业数量较"十三五"末增长超40% [2][16] - 民营企业增加到5800多万户 [16] - 2021年以来外商累计对华直接投资额已超"十三五"期间总额 [2] - 制造业外资准入限制"清零" [16] - 全国外资准入负面清单限制措施缩减到29项 [16] 能源与环保 - 我国单位GDP能耗四年累计降低11.6% [2][16] - 相当于减少11亿吨二氧化碳排放量 [16] - 全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行 [5] 就业与社会保障 - "十四五"以来每年城镇新增就业稳定在1200万人以上 [2][16] - 我国人均预期寿命提高到79岁 [2][16] - 402种药品新增进入国家医保药品目录 [2] 重大工程与技术突破 - 第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水 [3] - 第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营 [3] - 大型液化天然气（LNG）运输船全球领先 [3] - 第一座中国空间站"天宫"全面建成运营 [4] - "嫦娥六号"实现全球第一次月球背面无人采样返回 [6] - 国产大飞机C919实现商业飞行 [7] 其他领域 - 2024年全国海洋经济总量首次突破10万亿元 [2] - 全球每5斤谷物就有1斤多产自中国 [2] - 累计开工建设筹集各类保障性住房约780万套 [13] - 有效解决了2000多万人的住房问题 [13] - 核电项目民间资本参股比例达到20% [13]

中国船舶工业创新突破 - 中国成功摘取船舶工业"三颗明珠"：第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水，第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营，大型液化天然气(LNG)运输船全球领先 [1] - "三颗明珠"是"十四五"时期中国创新发展的典型代表，标志着中国在高端船舶制造领域取得重大突破 [2] 中国科技创新整体进展 - 中国在多个领域实现"第一"：第一座中国空间站"天宫"全面建成运营，全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行，"嫦娥六号"实现全球第一次月球背面无人采样返回，国产大飞机C919实现商业飞行 [2] - 中国全球创新力排名上升至第11位，是十年来创新力上升最快的经济体之一，拥有最多百强科技创新集群 [2] - 数字经济核心产业增加值比"十三五"末增长73.8%，创新生态加速形成 [8] 经济实力支撑创新 - "十四五"期间中国经济总量连续跨越110万亿、120万亿、130万亿元大台阶，预计接近140万亿元，5年增量超过35万亿元 [4] - 中国对世界经济增长贡献率保持在30%左右，前4年平均增速达5.5% [4] - 中国拥有全球第一制造业大国、第一货物贸易大国等多个"第一"头衔 [4] 研发投入与人才优势 - 2024年全社会研发经费投入增至3.6万亿元，稳居全球第二，比"十三五"末增长近50% [5] - 研发投入强度提至2.68%，接近OECD国家平均水平 [5] - 中国人才资源总量、科技人力资源、研发人员总量均居全球首位，新增劳动力平均受教育年限超过14年 [6][7] 创新生态与产业升级 - 中国走出以科技创新引领产业创新、以产业升级促进科技迭代的成功之路 [8] - 新质生产力加快发展，高速铁路、电动汽车、人工智能等新兴产业快速成长 [8]

海洋经济政策导向 - 中央财经委员会第六次会议系统部署推动海洋经济高质量发展 为经济转型升级注入动能 [1] - 2025年政府工作报告提出"大力发展海洋经济 建设全国海洋经济发展示范区" 显示国家高度重视 [1] - 会议指出发展路径需注重创新驱动 高效协同 产业更新 人海和谐 合作共赢 [1] 行业发展现状 - 一季度海洋生产总值同比增长5.7% 传统产业稳中有进 海洋旅游等新兴业态增长迅猛 [1] - 海洋经济正逐步成为经济增长新引擎 [1] - 全球海洋科技竞争激烈 涉及深海探测 新能源开发 生物医药 智能船舶等领域 [2] 科技创新方向 - 需加快提升海洋科技自主创新能力 强化国家战略科技力量 [2] - 培育海洋科技领军企业及专精特新中小企业 [2] - 海上风电领域需通过技术创新提高标准 发电效率并降低成本 [2] 产业协同发展 - 需加强顶层设计 完善政策引导 激发社会资本参与活力 [2] - 推动陆海统筹发展 融合海洋渔业与陆地食品加工等产业延伸产业链 [2] - 加快船舶工业向高端化 智能化 绿色化转型 优化海洋交通运输网络 [2] 新兴业态培育 - 重点发展海洋生物医药 新能源 信息科技等战略性新兴产业 [2] - 构建现代化海洋产业体系 [2] - 海洋旅游等新兴业态已呈现快速增长态势 [1] 可持续发展路径 - 实施海洋生态修复工程改善环境质量 为海洋旅游等产业提供生态保障 [3] - 需实现经济发展与生态保护的良性互动 [3] - "蓝色GDP"正成为新的经济增长点 [3]

科技创新本质 - 科技创新的核心在于技术扩散能力而非原创发明 华为通过模仿思科、三星和特斯拉实现通信设备、智能手机和新能源汽车领域的技术扩散[1] - 现代科技产业发展规律显示 技术扩散持续进行后 原创发明将自然涌现 德国、美国、日本均遵循此路径[2] - 创新是经济概念而非技术概念 熊彼特理论指出创新需将技术引入经济组织形成新生产能力[19][20] 航空业案例 - 莱特兄弟1903年发明飞机但美国航空业未崛起 1907年法国建立首家飞机工厂时美国仍处作坊生产阶段[3][5] - 欧洲主导早期航空业发展 荷兰皇家航空成为首家航空公司 德国建造首个实用风洞 美国1920年才建成低速风洞NACA 1号[7] - 二战前美国航空工业全球市场份额微小 证明发明权不等于产业化能力[8][9] 造船业对比 - 亨利·凯泽1942年将建筑业预制技术引入造船 自由轮建造周期从200天压缩至24天 4年造1490艘船[10] - 美国因《琼斯法案》保护政策放弃分段制造工艺 1956年后被日本反超 1980年代全球份额仅3%[11][12] - 日本造船业通过技术引进和政府支持崛起 验证技术扩散比原创发明更具产业价值[14][15] 企业主导趋势 - 全球研发投入78%来自企业 美国2022年研发支出占GDP 3.42% 商业部门贡献78%[39] - 中国1995-2022年企业研发经费占比从40.64%升至77.57% 接近美国水平[39] - 欧盟数据显示全球2000强企业占研发总投资85% 前50强占40% 华为等5家中国企业进入前50[42][43] 中美科技对比 - 世界500强中美国科技企业58家利润占比41.5% 中国46家利润占比21.8% 盈利能力差距显著[45] - 美国科技七姐妹总市值相当于A股与中概股总和 反映企业规模差距[46] - 中国需强化技术扩散能力 聚焦市场应用而非追求"原创发明"标签[47][48]

海洋经济政策支持 - 中央财经委员会第六次会议研究海洋经济高质量发展问题，强调政策支持、海洋科创、海洋产业、生态保护、全球治理等多个方面 [1] - 2025年政府工作报告明确提出要大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区 [1] - 2024年中国海洋生产总值达105438亿元，同比增长5.9%，增速比国内生产总值高0.9个百分点，占国内生产总值比重为7.8% [1] 海洋产业发展重点 - 会议强调推动海上风电规范有序建设，发展现代化远洋捕捞，发展海洋生物医药、生物制品，打造海洋特色文化和旅游目的地，推动海运业高质量发展 [1][4] - 培育发展海洋科技领军企业和专精特新中小企业，鼓励引导社会资本积极参与发展海洋经济 [1] - 2024年全国海洋生产总值中，海洋第一产业增加值4885亿元，第二产业增加值37704亿元，第三产业增加值62849亿元，占比分别为4.6%、35.8%和59.6% [4] - 海洋旅游业增加值占比达36.9%，海洋交通运输业占比达18.7%，海洋船舶工业、海洋电力业分别实现14.9%、14.7%的同比增速 [4] 沿海省份差异化布局 - 广东省强调坚持优旧育新、三产联动，重点发展海洋牧场、船舶与海工装备、海洋新能源、现代航运等产业 [2][7] - 浙江省明确2025年力争实现海洋经济领域项目投资2200亿元以上，推进强港重大项目120个、投资600亿元以上 [2][8] - 山东省提出"十五五"时期要统筹陆海产业发展，大力发展湾区经济，培育壮大海洋渔业、海洋矿业、海洋运输、海洋化工等产业 [9] 细分领域发展动态 - 2025年1-4月中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3% [5] - 海洋生物医药和生物制品业2024年实现增加值781亿元，同比增速为1.9% [5] - 截至2023年底全球已有21种海洋药物获得国际认证，其中18种于2001年-2023年间上市 [6] - 广东省海洋投资发展有限公司计划2025年建成投放不少于500个加强型重力式深水网箱，投产后渔获年产值将突破10亿元 [8] 未来发展趋势 - "四个海上"（海上粮仓、海上油田、海上矿山、海上药库）和"三深一极"（深潜、深钻、深网、极地）等项目推进将激发海洋产业全面提升 [10] - 海洋资源、海洋空间、海洋装备等的需求侧倾斜以及由2G、2B到2C的拓展转向将促进中国海洋经济迎来大爆发 [10]

海洋经济总体表现 - 2024年全市海洋生产总值达5409.4亿元，成为推动经济平稳发展的重要引擎 [1] - 海洋交通运输业强势引领，海洋旅游业延续繁荣态势，海洋油气业支柱地位显著 [1] - 海洋工程装备制造业和船舶工业稳步增长，海洋技术服务、海洋信息服务迎来强劲增长 [1] 海洋油气业发展 - 南海东部油田连续三年稳产2000万吨以上 [2] - 亚洲第一深水导管架平台"海基二号"和亚洲首艘圆筒型FPSO"海葵一号"正式投产 [2] - 2025年3月发现惠州19-6亿吨级油田，攻克埋深超4500米的超深层勘探技术难题 [2] 海洋制造业与新兴产业布局 - 培育壮大海洋船舶、海工装备、涉海设备、涉海材料等海洋制造业 [3] - 推动绿色智能船艇、水下机器人等重点产品发展 [3] - 招引苇渡科技、山东滨海新材料、欧卡智舶、西井科技等涉海重点企业 [3] 政策与资金支持 - 利用中央专项资金支持海洋高端装备、海洋生物等领域 [4] - 使用市级专项资金支持海洋机构落户、海洋科技成果转化等项目 [4] - 推动深圳湾生态科技园挂牌全市首个"海洋产业专业园" [4] 产业合作与联盟建设 - 推动深圳市新能源船舶产业联合会、深圳市海洋智能感知产业创新联盟成立 [4] - 与江门签署海洋经济发展合作框架协议书，促进深江海洋产业合作 [4] - 与澳门合作探索跨境金融合作示范区，支持涉海企业发行债券 [4] 公共测试区建设 - 深圳首个开放水域测试区正式运行，面向小型智能船舶、海洋监测设备等开展测试服务 [5] - 推动大鹏湾海洋综合试验场建设，首期建设土洋和畲吓湾开放式海域试验区 [5][6] - 主要服务于传感器等感知探测类产品、小型智能船艇、智能水下装备等测试场景 [6]

并购重组方案核心内容 - 海光信息与中科曙光披露换股吸收合并预案 国内算力产业最大吸收合并案具体方案出炉 [1] - 换股比例为0.5525:1 即每1股中科曙光股票可换0.5525股海光信息股票 [2] - 海光信息换股价定为每股143.46元 中科曙光换股价为每股79.26元(按定价基准日前120日均价上浮10%) [2] - 合并完成后中科曙光将终止上市 海光信息承继其全部资产及业务 [3] 战略协同效应 - 海光信息为高端处理器设计企业 中科曙光为高端计算机领域领军企业 双方在芯片与整机领域形成技术互补 [4] - 中科曙光当前持有海光信息27.96%股份 合并后资源深度融合将提升产业链韧性 [4] - 中科曙光系统集成能力可增强海光芯片与系统协同 海光芯片性能将提升中科曙光产品力 [5] - 合并旨在打造"国产算力+信创航母"级企业 推动人工智能与算力产业协同发展 [5] 政策与市场背景 - 本次合并为《上市公司重大资产重组管理办法》修订后首单上市公司间吸收合并交易 [6] - 2024年9月中国船舶与中国重工宣布换股合并 拟整合船舶制造资源提升全球竞争力 [6] - 2024年国泰君安与海通证券完成合并更名 证券行业进入深度整合阶段 [7] - 新"国九条"政策红利持续释放 监管优化并购重组环境吸引市场主体参与 [7] 市场反应与行业意义 - 复牌当日两家公司股票均实现开盘大涨 资本市场对合并方案反应积极 [1] - 证券分析师认为此次合并是资本市场服务实体经济的典范 将形成"技术-资本-产业"正向循环 [1] - 合并有助于提升与国际龙头企业的竞争能力 助力我国算力产业健康发展 [4]

外贸出口表现 - 一季度机电产品占出口额53% [3] - 新能源车出口7.2万辆 主要销往墨西哥和阿联酋 [3] - 尿素销量环比暴增947.8% 成本每吨直降700元 [3] - 韩国赴华游客数暴涨908% 泡菜坛子等商品从义乌网购 [3] 产业链优势 - 新能源汽车产业链完备 50公里内可凑齐所有零部件 [5] - 特斯拉上海工厂对欧出口占比达40% [5] - 全球70%新船订单由中国承接 LNG运输船排单至2030年 [5] 智能制造升级 - 工业机器人出口暴增81.9% 波兰工厂替换德国设备 [6] - 东莞扫拖机器人内置AI算法 可记忆宠物活动区域 [6] - 深圳影石全景相机受纽约客追捧 曾用于冬奥会直播 [6] 跨境电商创新 - 敦煌网智能拆单系统可将3000美元订单拆至免税线以下 [8] - 奢侈品代工视频播放量超1473亿次 带动高仿手袋热销 [8] - 萧山机场跨境电商货量逆势增长30% 以手机配件和服装为主 [8] 政策支持 - 兰州海关通关时间压缩30% 助力腐竹出口阿联酋 [12] - 广交会3.1万家企业参展 先进制造展区受关注 [12] - 中欧班列开行量增15% 运费降30% 运输品类覆盖小商品至笔记本 [12] 产业转型突破 - 泉州运动鞋厂研发空气悬浮科技 亮相纽约时装周 [15] - 苏州丝绸非遗纹样登陆米兰展 获意大利设计师青睐 [15] - 商务部AI系统拦截280万件假货 查处商标侵权5.2万起 [15]

4月18日，商务部新闻发言人表示，中方对此强烈不满、坚决反对。具体可戳： 商务部，昨夜发声！ 4月19日，多家行业协会密集发声，敦促美方立即纠正错误做法！ 中物联发布声明：敦促美方立即纠正错误做法 中国物流与采购联合会今日在官网发布《关于反对美对华物流、海事和造船领域301调查措施的声明》。 当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对我国物流、海事和造船领域301调查的最终措施。 当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国物流、海事和造船领域301调查的最终措施，具有 明显的单边主义、保护主义色彩，是对多边贸易体制和国际贸易规则的严重破坏。中国物流与采购联 合会严正声明，强烈反对美方以301调查为由对中国物流、海事、造船领域采取的限制措施。我们敦促 美方尊重市场规律和多边经贸规则，立即纠正错误做法。 长期以来，物流是联系中美经贸往来的重要桥梁，也是经济全球化的关键纽带。美方这一做法严重损 害中美物流、船东、货主、进出口商和消费者利益，将对中美经贸往来造成严重伤害，有可能进一步 抬高国际物流成本，破坏全球产业链供应链稳定，危及全球经济发展。 中国物流与采购联合会代表中国物流、采购与供应链行业领域，坚决反 ...