公司战略举措 - 日产汽车与东风汽车集团共同投资10亿元人民币设立日产进出口（广州）有限公司，持股比例分别为60%和40% [1] - 该公司是外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司，标志着日产汽车“在中国、为全球”战略进入新阶段 [1] - 新公司的成立旨在将中国区打造为全球新能源产品研发与出口基地，是双方推动高水平开放合作的战略举措 [2][3] 产品与市场规划 - 未来几个月内，两款新能源汽车东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将成为首批由中国本土开发并出口海外市场的产品 [3] - 根据“The Arc日产电弧计划”，公司计划从2025年开始在中国市场开启整车出口，第一阶段目标为出口10万辆 [3] - 在“Re:Nissan”业务重组计划下，中国团队在产品定义、技术整合、定价策略上获得更高自主权，目标将车型开发周期压缩至24个月以内 [5][7] 近期业务表现 - 日产汽车在华销量持续下滑，2025年1—9月销量为45.71万辆，同比下降8% [4] - 2024财年（2024年4月至2025年3月）公司净亏损6708亿日元（约合人民币326亿元），全球销量同比下降2.8%至334.6万辆 [4] - 纯电车型N7上市后收获大量订单，成为合资车企电动车型的标杆；插混轿车N6及鸿蒙座舱天籁车型将于今年四季度上市 [5][6]