蔚来三季度财报 - 第三季度营收217.9亿元，同比增长16.7% [1] - 第三季度交付新车87081辆，同比增长40.8% [1] - 综合毛利率达13.9%，创三年来新高 [1] - 季度末现金储备为367亿元 [1] - 第四季度交付指引量为12万至12.5万辆 [1] - 截至10月31日，公司在全球建成3614座换电站、4801座充电站和27396根充电桩 [1] - 蔚来本品牌、乐道、萤火虫的销量持续增长，利润率随之上涨，有希望在年内实现盈利 [6] 禾赛科技激光雷达芯片 - 禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500 [7] - 公司同时发布全球唯一的光子隔离安全技术及256线安全激光雷达ATX焕新版 [7] - 截至2025年11月，公司共有16款自研芯片获得车规认证，已累计交付达1.85亿颗，位列全球第一 [9] - 公司实现从激光器、探测器、驱动电路到主控芯片等7大核心部件100%自研，彻底摆脱供应链依赖 [11] 小马智行自动驾驶进展 - 小马智行第七代Robotaxi正式投入运营，为全球首个基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi车型 [13] - 该车型采用100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70% [15] - 第七代Robotaxi从今年4月全球首发到正式运营用时半年，已在广州、深圳等地投入运营 [15] - 小马智行与阳光出行达成战略合作，共同打造规模化自动驾驶车队，推动服务在一线城市落地 [16] - 目前小马智行的Robotaxi量产车已超过720辆，覆盖北上广深四大一线城市，价格对标滴滴出行 [18]

产品发布与运营 - 第七代Robotaxi于11月起在广州、深圳等地正式投入运营[1] - 用户可通过“小马智行”App或小程序呼叫车辆[1] 产品技术与成本 - 车型基于极狐阿尔法T5及埃安霸王龙两款车型打造[1] - 采用100%车规级零部件，设计寿命达60万公里[1] - 自动驾驶套件总成本较上一代下降70%[1] - 宣称是全球首款基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi[1] 传感器与性能 - 新车搭载34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头与4颗毫米波雷达[1] - 检测范围覆盖360度盲区及最远650米距离[1] - 车辆已完成超350万公里公开道路测试[1] - 通过电磁兼容、高低温、耐久性等车规级验证[1] 用户体验与功能 - 支持手机蓝牙感应自动开门、车前LED迎宾灯定制、语音启动行程等功能[1] - 副驾驶座位首次向乘客开放，提升了车内空间利用率[1] - 通过自研的世界模型与虚拟司机技术优化加减速控制，旨在减轻乘客的眩晕感[1]