核心财务与运营表现 - 2025年上半年实现营收9.35亿美元，同比增长31.8% [1] - 2025年上半年促成已完成订单4.55亿笔，同比增长34% [1] - 2025年上半年全球交易总额达59.67亿美元，同比增长17.7% [1] - 平均月活商户达1970万个，平均月活司机约200万名 [2] 市场地位与业务覆盖 - 业务覆盖全球14个市场超过400个城市 [2] - 2025年上半年是全球闭环货运交易总值最大及已完成订单数量最多的物流交易平台 [2] - 公司于2013年在香港成立，2014年进军中国内地及东南亚市场 [2] 变现率趋势分析 - 中国内地货运平台服务变现率从2023年的10.3%微跌至2024年的9.6%，并进一步降至2025年上半年的9.2% [2][3][4] - 变现率下降主要由于平台为司机降费、降低抽佣政策，导致收入增长百分比低于GTV增长 [5] - 境外市场货运平台服务变现率从2022年的14.6%持续增长至2024年的15.9%，并在2025年上半年保持15.9% [4][5] 司机支持与降佣措施 - 2025年以来平台拼车、用户出价及公里以上长里程订单抽佣比例平均降低4%，预计全年降低抽佣共2.3亿元 [5][6] - 平台持续加大对低流水司机的限时减佣卡折扣，预计2025年投入不少于5000万元 [6] 科技研发与效率提升 - 公司通过AI、大数据与物联网技术深度融合，重构货运行业数字化生态 [9][10] - 2025年上半年平台可日均处理百万级订单与几十万名司机的即时分配，平均订单响应率约85%，司机平均响应时间约20秒 [10] - 2022年、2023年和2024年的研发投入分别为1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元 [10] 闭环交易模式与竞争优势 - 独特的“闭环交易”模式实现从下单到付款结算的全流程，有助于提高用户留存率和长期黏性 [12][13][15] - 通过“技术+本地化”双轮驱动，将中国市场的成功经验复制到东南亚、拉美等地区 [13] 海外业务增长与行业潜力 - 2025年上半年境外货运GTV达4.91亿美元，同比增长33.5% [14][16] - 2025年上半年境外已完成订单0.93亿笔，同比增长17.72% [16] - 全球线上货运平台闭环货运GTV预计从2024年的192亿美元增至2029年的350亿美元，复合年增长率为12.8% [16]

公司财务表现 - 2025年上半年实现营收9.35亿美元，同比增长31.8% [1] - 2025年上半年全球交易总额达59.67亿美元，同比增长17.7% [1] - 2025年上半年促成已完成订单4.55亿笔，同比增长34% [1] 业务运营规模 - 业务覆盖全球14个市场超过400个城市 [1] - 2025年上半年平均月活商户达1970万个，平均月活司机约200万名 [1] - 平台可日均处理百万级订单与几十万名司机间的即时分配，平均订单响应率约85% [3] 市场变现率趋势 - 中国内地货运平台服务变现率连续三年下降，从2023年的10.3%微跌至2024年的9.6%，2025年上半年进一步降至9.2% [2] - 境外货运平台服务变现率从2022年的14.6%持续增长至2024年的15.9%，2025年上半年保持15.9% [2] - 变现率下降主要因平台为司机降费、降低抽佣政策，导致收入增长百分比低于GTV增长 [2] 境外业务增长 - 2025年上半年境外货运GTV达4.91亿美元，同比增长33.5% [3] - 2025年上半年境外已完成订单0.93亿笔，同比增长17.72% [3] 技术投入与模式 - 2022年、2023年和2024年研发投入分别为1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元 [3] - 核心竞争优势为“闭环交易”模式，实现从下单到付款结算的全流程 [3] - 通过“技术+本地化”双轮驱动，将“中国模式”复制到东南亚、拉美等地区 [3] 司机支持政策 - 2025年平台拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6%，100公里以上长里程订单抽佣比例平均降低4% [2] - 预计2025年降低抽佣共2.3亿元，并为低流水司机投入不少于5000万元的限时减佣卡折扣 [2]