欧洲混动市场趋势 - 2025年欧洲混合动力汽车市场份额达43.3%，首次超越传统燃油车，标志"混动元年"开启 [1] - PHEV销量同比增长46.9%，增速是BEV（25%）的近两倍，市场份额达15% [1] - 法国、西班牙、意大利、德国四大市场混动车型销量均实现双位数增长 [1] - 欧洲消费者现阶段仍倾向于选择带有内燃机的混合动力方案 [1] 中国车企欧洲表现 - 2025年5月中国汽车品牌在欧洲销量超6万辆，同比增长85%，市场份额从2.9%翻倍至5.4%-5.9% [2] - 比亚迪在欧盟及英国注册量同比飙升397%，采取纯电与插混并行策略 [2] - 上汽集团通过名爵品牌执行混动优先路线，吉利汽车主推纯电与插混车型，双双进入欧洲销量前十 [2] - 2025年5月中国PHEV出口量同比增长240%，远超纯电车型，欧洲是关键市场 [3] 战略与政策环境 - 欧盟2025年10月起对中国纯电动车型加征关税，但PHEV不受影响 [3] - 欧洲本土车企如斯柯达、奔驰、宝马、大众计划推出新一代混动车型 [3] - 比亚迪欧洲总部落户匈牙利，整车工厂计划2026-2027年投产 [4] - 中国锂电产业链在欧洲加速布局，宁德时代、中创新航等企业在匈牙利设厂 [4] 本土化与生态建设 - 比亚迪计划将兆瓦级闪充技术引入欧洲并建设充电网络，构建完整生态 [4] - 奇瑞在西班牙合资公司开始交付，零跑计划2026年实现欧洲本地化制造 [4] - 远景动力、国轩高科、恩捷股份等中国企业已在欧洲建立工厂 [4] 市场竞争动态 - 欧洲本土车企推出1.5万-3万欧元区间入门级纯电新车，如雷诺5、大众ID.2 [6] - 增程技术在欧洲市场份额预测不超过3%，零跑C10增程版5月注册量仅128辆 [5] - 欧洲电动车市场进入后补贴时代，价格带下移激活消费潜力 [6]