市场现状概述 - 甲醇市场呈现多空交织格局 弱现实与强预期博弈导致价格波动加剧 [1] 供应端分析 - 国内供应持续维持高位 甲醇开工率约为75.85% 处于历史同期最高水平 同比高出1.73个百分点 [4] - 港口库存压力显著 沿海主要地区甲醇港口库存合计为153.1万吨 处在历史最高位 较去年同期增加约38万吨 [2] - 未来两周甲醇进口船货到港量约为98万吨 比往年均值高约50% 港口库存压力短期将继续加剧 [2] 成本与利润分析 - 生产端亏损明显加大 内蒙古地区煤制甲醇理论生产利润为-173.5元/吨 近一个月利润下滑约200元/吨 [4] - 成本支撑逻辑有望显现 甲醇与煤炭价格走势背离 内蒙古产沫煤价格从705元/吨涨至769元/吨 而当地甲醇价格从2095元/吨跌至2013元/吨 [4] 进口与海外因素 - 伊朗冬季限产在即 历史经验显示装置一般从11月中旬起陆续停车 目前已有两套合计330万吨产能装置处于停车检修状态 [3] - 地缘政治因素可能影响进口 美国加大对伊朗制裁及与委内瑞拉关系紧张 我国从委内瑞拉进口甲醇约占总进口量的6% [3] 需求端分析 - 下游需求分化明显 甲醇制烯烃需求韧性较强 MTO企业开工率约为84.33% 处于历史同期中性偏高水平 [5] - 传统下游需求疲软 下游综合开工率仅46.89% 同比下滑6.64个百分点 甲醛、醋酸等行业开工率同比明显下滑 [5] 未来展望 - 短期甲醇价格预计延续震荡格局 基本面好转依赖于供应端实质性收缩 [5] - 若供应端出现明显收缩 甲醇有望开启库存去化周期 支撑价格由弱转强 [5]