文章核心观点 - 江苏省铁路集团在“十四五”期间取得显著建设与经营成果，正全力推进“轨道上的江苏”建设，并规划在“十五五”期间通过持续投资、科技创新和产业布局，打造国内领先的综合铁路产业集团 [1][2][3][4][15][16] 铁路网络建设与运营成就 - **关键工程进展**：北沿江高铁关键过江通道崇启公铁长江大桥两座主塔于2025年9月29日封顶，项目建设取得新突破 [1] - **线路开通与建设**：“十四五”以来建成开通徐连高铁、沪宁沿江高铁、沪苏湖高铁等重点线路，省内新增运营里程516公里；开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等重大项目，至“十四五”末在建铁路里程达1088公里 [2] - **路网规模与密度**：截至2025年8月底，全省铁路总里程达4731公里，高铁里程增至2594公里，跃居全国前列；高铁面积密度居各省区之首 [4] - **运输能力大幅提升**：控股铁路图定日常线旅客列车对数从2020年底的151对增至2025年底的513对；旅客发送量从2020年的1772万人增加至2025年预计的6830万人 [5] - **货运能力显著增强**：大力推进铁路专支线建设与多式联运，2025年控股铁路集装箱多式联运发送量超200万吨，是“十三五”末21万吨年运量的近10倍 [5] 公司经营与财务状况 - **资产规模增长**：截至2025年8月底，集团资产总额由“十三五”末的2702亿元增至3670亿元，净资产由1708亿元增至2095亿元，分别增长36%、23% [8] - **财务指标健康**：资产负债率为42.93%，净资产收益率、总资产报酬率、盈余现金保障倍数等多项指标位居行业前列 [8] - **获得荣誉**：在2024年度省高质量发展综合考核中获评第一等次，自2021年以来已连续四年获此评级 [7] 产业布局与战略发展 - **构建产业格局**：公司构建了铁路主业、平行产业、延伸产业“三大发展”的产业格局，落实可持续发展主体责任 [8] - **业务拓展与关键步伐**：开行特色旅游专线、“苏超”球迷专列；取得沪苏锡常城际铁路太仓先导段代建授权，受托运营吕四港铁路专用线，标志着自主建设、自主运营迈出关键步伐 [9] - **科创与新兴产业布局**：联合组建中江科创公司，在全省高铁枢纽布局建设新型科创载体；所属铁发公司成功引战并购国家级专精特新“小巨人”企业新合益公司，黄桥智能化新厂区项目基本建成，为铁发公司转板上市奠定坚实基础 [9] 科技创新与数字化转型 - **研发投入持续加大**：年研发投入保持20%以上增长，累计投入研发费用2.7亿元 [11] - **创新平台与成果**：牵头成立“圆梦高铁”科技创新联合体，获批江苏省智能与绿色铁路工程研究中心、江苏省院士专家（企业）创新中心，入选首批省级碳达峰碳中和试点名单 [11] - **技术应用效益显著**：铁路桥梁灌注桩后压浆等技术节约桩基投资约15%，青盐铁路步行板系统加固技术应用后节约4.54亿元 [11] - **荣获多项奖项**：获国际桥梁界“乔治·理查德森奖”1项、国家级和省级优质工程奖16项、省部级行业科技奖16项 [11] - **推进数字化转型**：启动“数字江苏铁路”建设，铁路客货运输等子系统投入使用，搭建了省级铁路数据服务平台 [12] 改革与管理提升 - **深化国企改革**：高标准完成国企改革三年行动任务，案例入选国务院国资委案例集；截至2025年8月底，新一轮国企改革深化提升行动整体改革工作量完成率已超94% [12] - **创新风险防控体系**：在省属企业中首批开展法律、合规、风险、内控管理“四位一体”试点，创新性探索一体化路径 [12] “十五五”发展规划与目标 - **投资规模**：“十五五”期间，并表口径计划完成铁路项目投资2000亿元，带动全省铁路投资3000亿元 [15] - **路网建设目标**：到2030年，计划新增高铁里程1000公里以上，使全省铁路通车里程达5800公里以上，其中高铁通车里程达3600公里以上，覆盖所有设区市和90%县级以上节点 [15] - **运营目标**：省级控股铁路利用率稳居长三角第一，年发送旅客8000万人次以上，货物到发1800万吨以上 [15] - **公司发展目标**：资产总额突破5000亿元，营业收入突破100亿元，成功打造1家上市公司 [15] - **战略定位**：锚定成为江苏交通运输现代化示范区建设的主力军、全国省级铁路投融资主体的排头兵、铁路健康可持续发展的领跑者 [16]

铁路建设投资 - 江苏铁路上半年完成建设投资350亿元 实现时间过半任务超半目标 [1] - 沪渝蓉高铁崇启公铁大桥标段承台完成98.9% 墩身完成97.5% 总体施工进度达75.47% [2] - 宁淮城际铁路标段桩基完成98.9% 承台完成92.4% 墩身完成86.9% 预计年底完成全部下部结构施工 [2] 重点工程进展 - 通苏嘉甬高铁苏州东隧道全长15.57公里 累计掘进超5566米 计划2026年8月贯通 [3] - 潍宿高铁江苏段完成首片抗震型箱梁架设 关键工程按计划有序推进 [3] - 江苏省10个在建重点铁路项目总里程1088公里 水乡旅游线及扬州东站北东联络线已开工 [4] 高铁客运运营 - 江苏铁路上半年开行旅客列车274385列 日均1516列同比增长8.6% [6] - 5月1日单日开行列车1820列创历史新高 五一期间连续7天单日客发超100万人次 [6] - 徐州站单日发送旅客量突破12万人次 创近10年新高 [6] 高铁+文旅融合 - 长三角开行超10对苏超球迷专列 累计运送球迷近2万人次 [5] - 推出高铁专列+球票+接驳+应援一站式服务 助推苏超第三轮场均观众突破1.5万人 [6] - 江苏省内城市间通行时间多在2小时内 跨城观赛便捷性显著提升 [6] 中欧班列运营 - 江苏班列上半年开行中欧（亚）班列1217列 6月开行337列同比增68.3%创单月新高 [8] - 徐州国际班列上半年开行219列 中亚方向班列79列同比增长25.3% [7] - 班列线路达25条 通达26个国家近80个国际站点 [8] 物流通道创新 - 中吉乌铁公联运班列实现一单到底数据贯通 物流环节简化通关时间缩短 [7] - 霍尔果斯-东门无水港新增10条宽轨铁路线 全国65%中欧班列换装业务由此承接 [8] - 徐州与徐工集团等20余家企业合作 拓展定制化物流服务 [7]