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小米(纪要):“国货教父” 新车 YU7 驾到,“外来和尚” Model Y 真危了?
海豚投研· 2025-05-24 10:51
小米汽车YU7 - 小米SUV车型YU7是市场关注焦点,预计2025年7月上市,定位25-35万元中高端纯电SUV市场,直接对标特斯拉Model Y [1][13] - YU7核心参数全面超越竞品:标准版电池容量96.3kWh(Model Y仅62.5kWh),CLTC续航835km(Model Y 593km),全系标配激光雷达和全景P-HUD(Model Y缺失) [2][3][19] - 性能表现突出:零百加速3.23秒,最高时速253km/h,搭载800V碳化硅平台,充电15分钟可续航620km,制动距离33.9米(100-0km/h) [19][21] - 产能规划:初期利用一期工厂试生产,二期工厂投产后2025年末月产能有望达2万台 [4] 玄戒芯片O1 - 公司首款自研3nm旗舰芯片,集成190亿晶体管,芯片面积109mm²,采用第二代3nm工艺,实验室跑分达300万 [4][27] - 性能对比:CPU多核9500分超越苹果A18,GPU曼哈顿3.1跑330帧但功耗比苹果低35%,整体性能接近联发科天玑9400但成本较高 [4][5][27] - 应用产品:搭载于小米15S Pro(5499元起)、平板7 Ultra(5699元起)和小米手表S4 Pro(1299元) [28][34][38] - 研发投入:芯片项目累计投入超135亿元,研发团队2500人,2024年预计再投60亿元,未来五年计划追加2000亿研发 [6][11] 产品矩阵与生态 - 手机业务连续19季度全球第三,15S Pro配备全焦段徕卡影像和6100mAh电池,平板7 Ultra采用14英寸3.2K OLED屏 [28][32] - 家电新品包括人感智能空调(3999元起)、双系统冰箱(3999元)、分区洗衣机(5499元)和Mini LED电视(55寸2999元) [41][42] - 形成"车家全生态"战略闭环,成为全球生态最完整的科技公司 [10][11] 财务与市值 - 当前市值约1.3万亿元,其中传统业务估值8000亿-1万亿元(20-25倍PE),汽车业务估值3000-5000亿元 [6] - 汽车业务2025年预期收入近1000亿元,但受产能限制未能充分反映市场需求 [6] - SU7累计交付25.8万辆,月销近3万台,若YU7能挑战Model Y市场地位将进一步提升估值 [1][12][7] 技术研发 - 电子电器架构集成四域控制器,体积缩小且功耗降低40%,辅助驾驶采用英伟达Thor芯片(700TOPS算力) [21][23] - 车身安全技术突出:高强度钢和铝合金占比90.2%,扭转刚度47000N·m/度,A柱承载力提升35% [21] - 五年研发规划:过去五年投入1020亿元,未来五年再投2000亿元强化芯片、AI及智能驾驶 [10][11]