行业会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行，主办单位为高工钠电和高工产业研究院，总冠名为众钠能源 [5] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行，主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院，总冠名为利元亨 [4] 车企电池业务整合动态 - 吉利控股集团在4月23日宣布完成电池业务整合，成立独立运营的浙江吉曜通行能源科技有限公司，通过平台化策略集中采购、研发及制造以降低成本并提升供应链稳定性 [4] - 吉利此前已布局电池领域：2020年成立耀宁科技，2021年成立耀能新能源，2022年推出金砖电池，2023年成立极电新能源 [6] 车企自建电池产能进展 - 广汽埃安2022年10月成立因湃电池公司，总投资109亿元，首期6GWh量产线于2024年3月导入，目标2025年达36GWh产能 [6] - 蔚来汽车2023年10月成立蔚来电池科技（安徽），自研4680圆柱电池（计划2026年二季度搭载）和磷酸锰铁锂复合电池（计划2026年用于"萤火虫"品牌） [6] - 奇瑞汽车2024年3月完成得壹能源项目一期通线，总投资80.1亿元，布局46系大圆柱电池，目标2025年电池自供率超40% [6] 自建电池装机量表现 - 2024年3月极电新能源、因湃电池、耀宁新能源进入动力电池装机量前15名且份额同比增长，而宁德时代等巨头份额微降 [7] 短刀电池技术趋势 - 吉利整合后统一采用神盾金砖电池（磷酸铁锂短刀路线），短刀电池产能占吉曜通行总产能的90% [8] - 广汽因湃电池同样选择磷酸铁锂短刀电池工艺 [8] - 蜂巢能源（原长城汽车动力电池事业部）重点推广短刀电池，通过飞叠热复合技术实现更高能量密度、安全性和生产效率 [9] - 短刀电池在快充、一致性、长寿命方面表现优异，已应用于Stellantis、吉利、长城等车企，并适用于800V高压、4C-6C快充及储能场景 [10]