2025年第三季度业绩表现 - 营业收入达26348亿韩元（约19亿美元），同比增长13% [2] - 营业利润达2381亿韩元（约1.7亿美元），同比增长99% [2] - 净利润达1403亿韩元（约1亿美元） [2] - 营业利润率为9%，较第二季度的7.6%提升1.4个百分点，较第一季度的4.9%提升近一倍 [2] - 营业利润超出市场预期约9.5% [2] 业绩驱动因素与营收结构改善 - 业绩改善得益于低价集装箱船营收减少及海工装备等高收益项目营收比重扩大 [2] - 高收益船型营收比重扩大，公司营收结构步入以“质量增长”为中心的轨道 [2] 2025年前三季度累计业绩 - 累计营业收入达7.8万亿韩元（约55.6亿美元） [3] - 累计营业利润达5660亿韩元（约4亿美元），同比增长72.3%，较2023年同期增长269% [3] - 累计营业利润已达全年盈利目标6300亿韩元的约90% [3] 全年业绩展望 - 预计第四季度高收益船舶及海工项目营收将持续增长，将超额完成全年营收10.5万亿韩元及营业利润6300亿韩元的目标 [3] 2025年接单情况与目标 - 今年以来承接新船订单30艘，总金额52亿美元，完成全年98亿美元接单目标的53% [3] - 商船接单金额45亿美元，完成全年58亿美元商船接单目标的78% [3] - 订单包括7艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘VLEC、9艘原油运输船、2艘集装箱船及1座FLNG前期作业合同 [3] 海工装备领域订单前景 - 第四季度将集中力量承接订单，莫桑比克Coral South FLNG项目和美国德尔芬公司FLNG项目订单有望在年内落地 [4] - 海工装备领域有望助力公司完成全年40亿美元的接单目标 [4] 新造船市场展望 - 行业预测显示LNG船订单将从2025年的50艘增至2026年的100艘及2027年的80艘 [5] - 集装箱船和油船的环保转换及老旧船舶更新换代需求将成为确保订单的基础 [5] - 公司对实现今年接单目标表示自信，将以优质订单为基础扩大收益性并强化增长基础 [5]