财务表现 - 上半年净亏损8.39亿元 同比激增139% [1] - 保险业务收入43.9亿元 同比下滑22.85% [1] - 分红险保费收入0.65亿元 同比骤降89.5% [1] - 传统寿险业务负增长15.8% 占比超八成 [1] - 2022-2024年累计亏损15.15亿元 [2] 现金流与兑付压力 - 经营活动净现金流-9.7亿元 分红账户业务净现金流缺口-33亿元 [1] - 2024年赔付支出42.56亿元 较2023年激增15倍 [1] - 二季度综合退保率0.79% 较上季度提升0.33个百分点 [2] 股权与治理结构 - 珠海铧创持股比例增至49% 其他四家股东持股均降至12.75% [2] - 中植集团持有12.75%股权 正通过破产清算程序招募意向投资人 [3] - 高管团队频繁调整 2025年审计责任人及总经理助理等关键岗位补位 [3] 业务结构 - 分红险业务收入从去年同期6.20亿元降至0.65亿元 [1] - 传统寿险与分红险共同形成主力失陷、替补乏力的产品困局 [1]

公司治理变动 - 寇江华就任党委书记并有望出任董事长 目前任职流程尚在监管核准中 [2] - 公司总经理职位长期空缺 目前由董事长吕英博兼任临时负责人 [7] - 公司积极推进股权优化工作 控制权将向天津国资转移 [6] 股权结构优化 - 原第一大股东海航集团通过渤海租赁持有20%股权 [3] - 天津国资牵头股权优化工作 若落地将彻底脱离"海航系"标签 [6] - 股权优化完成后预计提升品牌信誉 抗风险能力和治理水平将显著改善 [6] 经营业绩表现 - 2015-2017年连续三年盈利 分别实现0.8亿元 0.7亿元和2.21亿元净利润 [3] - 2018年起由盈转亏 当年亏损7.68亿元 [4] - 2019-2024年累计亏损92.59亿元 其中2023年单年亏损31.01亿元 [4] 监管与风险状况 - 风险综合评级自2021年一季度起由B降为C 并连续11个季度维持C级 [4] - 2023年四季度被原银保监会采取监管措施 [4] - 公司承认主要风险来自治理问题 正推进整改要求 [5] 发展战略规划 - 保险业务坚持价值导向 发展长期储蓄型和风险保障型业务 [4] - 资金运用方面健全风控机制 优化资产配置结构 提高投资收益率 [4] - 推进精细化管理 控制销售费用等成本 实现降本增效 [4] 公司背景信息 - 2014年12月成立 是首家总部落户天津自贸区的寿险公司 [3] - 注册资本130亿元 曾被视为海航系核心保险平台 [3] - 已连续四个季度未披露偿付能力报告及年报 [2][4]