本报讯(记者田墨池)1月6日，长江干线首艘超大型新造集装箱船"新扬子536"轮从泰州靖江安全离港， 前往东海指定水域开展试航，标志着泰州造船产业实现新年"开门红"。 因该轮船型尺度大，航行时占用水域宽、操纵难度高，泰州海事局协同江阴、张家港、南通、常熟、太 仓等地海事机构，由4个船舶交通管理中心全程重点监控，1艘海巡艇全程维护，10艘海巡艇无缝衔接， 为"新扬子536"轮出江试航提供全方位护航。据统计，2025年泰州海事局累计安全维护新造船出江试航 148艘，同比增长6.5%，其中长度205米以上大型船舶65艘，同比增长27.4%，创历史新高。 "新扬子536"轮由江苏扬子江船业集团公司建造，总长274米，宽45.6米，型深24.2米，水面以上最大高 度49.69米。该船采用甲醇双燃料动力，并配备组合式节能推进系统，在提升航速的同时实现油耗最优 化。目前，江苏扬子江船业集团公司持有该船型订单共22艘，此次试航的"新扬子536"轮是首制船，预 计创汇26.41亿美元。 ...

长江干线2026年首艘超大型新造集装箱船离港试航 来源：中国新闻网 编辑：张嘉怡 广告等商务合作，请点击这里 1月6日，"新扬子536"轮从江苏出江试航。沈阳 摄 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新社南京1月6日电 (吕东岳 朱晓颖)长江干线2026年首艘超大型新造集装箱船"新扬子536"轮6日从江 苏泰州离港出江，前往东海指定水域试航。 "新扬子536"轮为江苏扬子江船业集团建造的9000TEU(标箱)集装箱船，长274米，宽45.6米，型深24.2 米，水面以上最大高度49.69米。该船采用甲醇双燃料动力，选用"前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效 舵"的组合式节能推进系统，实现了航速和油耗最优化。 目前，江苏扬子江船业集团手持该船型订单22艘，此次试航的"新扬子536"轮是该船型中的第一艘，预 计创汇26.41亿美元。 江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指 标，以及各类船舶出口规模居中国前列。2025年，江苏海事局保障高端船舶等各类新造船出江试航539 艘次，保障2991艘次开普型船舶安全到港。 长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水 ...