长江干线2026年首艘超大型新造集装箱船离港试航 来源：中国新闻网 编辑：张嘉怡 广告等商务合作，请点击这里 1月6日，"新扬子536"轮从江苏出江试航。沈阳 摄 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新社南京1月6日电 (吕东岳 朱晓颖)长江干线2026年首艘超大型新造集装箱船"新扬子536"轮6日从江 苏泰州离港出江，前往东海指定水域试航。 "新扬子536"轮为江苏扬子江船业集团建造的9000TEU(标箱)集装箱船，长274米，宽45.6米，型深24.2 米，水面以上最大高度49.69米。该船采用甲醇双燃料动力，选用"前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效 舵"的组合式节能推进系统，实现了航速和油耗最优化。 目前，江苏扬子江船业集团手持该船型订单22艘，此次试航的"新扬子536"轮是该船型中的第一艘，预 计创汇26.41亿美元。 江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指 标，以及各类船舶出口规模居中国前列。2025年，江苏海事局保障高端船舶等各类新造船出江试航539 艘次，保障2991艘次开普型船舶安全到港。 长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水 ...

1月6日，在海事部门的倾力维护下，长江干线今年首艘超大型新造集装箱船"新扬子536"轮由泰州靖江 安全离港，前往东海指定水域试航，为2026年泰州造船产业迎来"开门红"。 视频笪越 通讯员吕东岳沈阳 扬子晚报/紫牛新闻记者笪越 校对陶善工 据悉，"新扬子536"轮为江苏扬子江船业集团公司建造的9000TEU(标箱)集装箱船，长274米，宽45.6 米，型深24.2米，水面以上最大高度49.69米。该船采用甲醇双燃料动力，同时选用"前置导轮节能装置 +高效螺旋桨+高效舵"的组合式节能推进系统，实现航速和油耗最优化。目前，江苏扬子江船业集团公 司手持该船型订单22艘，此次试航的"新扬子536"轮是该船型中的第一艘，预计创汇26.41亿美元。 由于该轮船型尺度大，航行时占用水域宽，操纵困难，长江江苏段航行里程达145公里，且途经桥区、 锚地、渡线等水域，通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大的安全风险。加之当前正值岁末年初 事故高发期，寒潮、大风、浓雾等恶劣天气多发、易发，给船舶试航安全带来很大的挑战，对海事部门 水上交通组织和安全监管来说也是一次考验。 为保障"新扬子536"轮安全通过长江江苏段，泰州海事局开辟 ...