大会概况 - 华中科技大学第十七届企业家（武汉）大会于11月15日开幕，主题为“携手推进科产深度融合，共建中部崛起科创支点” [1] - 现场签约36个校友企业投资及合作项目，总金额达150亿元 [1] - 大会汇聚全球华科大校友企业家、院士学者、政府代表及师生校友约1500人 [1] 思波微智能科技有限公司 - 公司成立仅两年估值已突破亿元 [1] - 公司自主研发“芯片B超”高频超声检测设备，是国内首家实现高端芯片高频超声超扫检测设备自主研发的团队 [1] - 半导体高端超声检测系统项目总投资1亿元，计划在现有1000平方米厂房基础上扩租3000平方米用于研发生产 [1] - 项目达产后预计实现年生产100台设备，年营收约3亿元 [1] - 全自动检测设备通过高频超声波与AI算法结合，识别微米级缺陷，准确率超进口设备15% [2] - 设备售价仅为同类产品的70%至80% [2] - 技术已获12项发明专利，客户覆盖国内十余家头部封测厂商 [2] 飞瓴光电项目 - 公司聚焦非金属元素掺杂的光电子新材料，产品应用于极端环境核电、工业激光、生物医疗等领域 [2] - 自主研发的掺氟石英传能预制棒四大系列产品，2024年营收突破3000万元，预计2025年产值将超1亿元 [2] - 公司突破常压微波等离子体外沉积技术，摆脱对进口材料的依赖 [2] - 近期获得近5000万元Pre-A+轮融资，将用于扩建产线、加速产学研合作，计划2030年前完成上市 [2] 签约项目与产业效应 - 本次签约项目覆盖新一代信息技术、新能源、大健康等战略性新兴产业 [2] - 飞瓴光电、思波微、华威科等一批高能级项目落地，凸显“光谷”“车谷”产业集聚效应 [2] - 华中科技大学企业家协会AI分会正式成立，将推动AI赋能制造业升级与生物医药创新 [2]

浦东开放水平与制度型开放 - 浦东总体达到CPTPP和DEPA正文条款开放水平，正稳步拓展规则、规制、标准等制度型开放 [1] - 世界银行中国企业调查报告中，浦东在供电可靠性、获取金融服务、市场公平竞争等22项测评达到全球最优水平 [1] - 浦东正全面对接OECD服务贸易限制指数22个领域和世界银行营商环境成熟度评估10个指标，将持续细化政府采购、绿色低碳、劳动保护等“边境后”制度领域开放规则 [1] 浦东经济地位与产业规模 - 浦东是上海国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心建设核心区，拥有上海25%外资企业、近50%跨国公司总部和外资研发中心、60%持牌类金融机构、60%外贸进出口总额和90%集装箱吞吐量及离岸贸易规模 [1] - 上海港集装箱吞吐量达5151万标准箱，连续15年排名世界第一，浦东国际机场2024年货邮吞吐量378万吨，跃居全球第二 [3] 要素流动开放举措 - 浦东实现制造业领域限制性措施“清零”，率先开展增值电信、细胞和基因治疗等服务业开放试点，分别设立9家和40家企业 [2] - 资金流动方面拓展自由贸易账户功能，探索融资、并购、理财、债券等跨境金融服务 [2] - 货物流动方面实现全国首票海关特殊监管区域外保税再制造业务落地，综保区内可开展97类产品保税维修业务，实施离岸贸易印花税优惠政策 [2] - 数据流动方面在金融、航运、商贸领域出台数据出境负面清单，符合要求企业可免除前置审批流程 [2] 重点区域规划与功能 - 东方枢纽国际商务合作区规划面积0.88平方公里，东临浦东国际机场，南接上海东站，允许免签入区停留30天，可进行商务洽谈、离岸研发、展览培训等 [4] - 合作区先行启动区将于明年3月举办国际电子消费展和中国对外投资大会 [5] - “出海企业集聚区”提供一站式全流程海外服务，已汇集80余家专业服务机构，建成覆盖欧美、亚太、中东等区域270余个全球站点 [5] 科技创新投入与产业成就 - 浦东财政科技投入占一般公共预算支出比重从2021年4.2%提高至今年9.2% [5] - 集成电路产业规模410亿美元、占全中国1/5，今年1-9月电子元件出口206亿美元、增长7.4% [6] - 生物医药产业集聚企业超4000家，全球TOP10药品企业和医疗器械企业分别有9家和10家布局浦东，在研管线近2000个，今年已获批4款CAR-T产品占全球30%、7款1类新药占全国14%、BD交易金额204亿美元占全球14% [6] - 人工智能方面张江模力社区运营14个月集聚超150家垂类大模型企业，智元机器人出货量明年有望全球第一 [6] - 加速合成生物、卫星互联网、新型储能、核聚变等新赛道全链条生态集聚 [6]

行业整体表现 - 前三季度湖北省前十大重点行业均实现增长 其中汽车和电子行业呈现两位数增长[1] - 汽车产业是湖北省第一大支柱产业 在湖北市场每售出10辆汽车中就有6辆是新能源车[1] - 制造业转型升级路径朝向高端化 智能化 绿色化 数字化方向发展 新能源汽车是代表性产业链[1] 产业生态与集群优势 - 湖北汽车产业已发展50多年 集聚25家整车企业和2400多家零部件企业 构建了完整的全链条布局[2] - 湖北是全国汽车产业化程度最高 产业链最完整的省份之一[2] - “武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群 2024年产业营收突破万亿元 位居全国第一方阵[2] - 产业集群内部分工明确：武汉主攻乘用车与核心零部件 襄阳打造车联网先导区 十堰深耕中重型商用车 随州专攻专用车 形成互补发展的产业走廊[2] 技术创新与专利成果 - 汽车产业是湖北落实科技与产业深度融合战略的急先锋 支持企业组建创新联合体攻关智能网联和新能源技术[2] - 东风汽车连续三年发明专利授权量和专利创新指数位居国内自主整车集团榜首[3] - 截至2025年7月 岚图汽车累计拥有1519项已授权专利和4783项在申请专利[3] 市场拓展与品牌影响力 - 湖北省出台系列扶持政策 覆盖从生产端转型升级到消费端市场激活的全链条 武汉经开区成为中部最大外资汽车产业集群[3] - 湖北汽车加速出海 岚图作为“最快出海的新能源汽车国家队”实现欧洲市场首批车型售罄并进军中东市场 通过国际平台传递品牌价值[3] - 国内外市场的双向拓展提升了“湖北造”汽车的品牌影响力和湖北在中部地区的经济辐射力[4]

湖北省科创引领战略行动方案 核心观点 - 湖北省发布《行动方案》提出三阶段目标：2027年创新策源力显著提升 2030年建成全国影响力科技创新高地 2035年成为世界原始创新策源地[1] - 方案从6大方面部署任务 包括力量建设 空间布局 科技攻关 成果转化 人才集聚 创新生态[1] - 强调科技创新与产业创新深度融合 通过企业主体地位强化 高质量科技供给 成果转化路径打通实现[2] 力量建设 - 目标2030年新增1-2家国家实验室或基地 已建在建重大科技基础设施达10个[1] - 培育龙头型 高速成长型科技领军企业 加强中部创新力量矩阵[1] 空间布局 - 目标2030年武汉科研城市和创新集群排名进入全球前10 国家级高新区全国前50达5家[2] - 构建创新"金三角"和融入全国的创新"中三角"[2] 科技攻关 - 建立双向重大任务凝练机制 打造多层次基金群[2] - 构建颠覆性技术全生命周期培育体系[2] 科产融合 - 经信厅将强化企业科技创新主体地位 夯实科技供给 打通成果转化路径[2] - 金融管理局提升科技信贷服务 完善担保考核体系 促进金融科技产业融合[3]