行业现状与问题 - 汽车行业正面临"内卷式"竞争，包括价格恶性竞争、"黑公关"猖獗、排行榜"注水"、"拉踩式"营销、拖延供应商账期等扰乱市场秩序的现象 [2] - "内卷式"竞争扭曲市场机制，造成资源浪费、重复建设，影响技术创新和产品质量提升，导致投入产出效率下降 [3] - 持续的"价格战"已将行业盈利能力降至极低水平，可能引发质量妥协并遏制创新 [4] 行业共识与呼吁 - 奇瑞汽车董事长尹同跃呼吁行业互相学习、谅解和理解，中国汽车人应"拧成一股绳"共同承担责任 [1] - 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋强调全行业需综合整治"内卷式"竞争，解决国内问题以避免"外卷" [2] - 宝马集团高翔认为摆脱"内卷"需团结协作，提出破界共生协同是应对系统性挑战的正道 [4] 解决方案与方向 - 行业需从价格驱动转向价值驱动，车企应从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等维度发力 [3] - 新能源汽车产业不能只做"量的冠军"，更要成为"质的标杆" [3] - 需促进自由贸易、增强供应链韧性、加强关键技术协同创新、推动全球减碳合作 [4] 行业前景与机遇 - 中国汽车在全球市场竞争力提升，"中国智慧"和"中国方案"正参与跨国车企转型与创新 [3] - 国际化是大势所趋，行业需集体摒弃"内卷式"竞争发展模式 [2] - 从国内市场转型升级到全球市场拓展，行业需合力应对共同机遇与挑战 [3]