本届泰达汽车论坛上，来自政产学研界的嘉宾回顾"十四五"汽车业取得的业绩，共同为"十五五"产业发展建言献策。本报梳理了四个热点话题，以飨读 者。 目前，动力电池的年使用量已经从数年前的100GWh增长到今年的超1000GWh，到2030年将超3000GWh，而1GWh相当于有1万吨动力电池要回收。 中国资源循环集团电池有限公司总经理白春平提出，从退役动力电池的分拣到拆解，要全产业链推动回收环节能耗更低、纯度更高、产品符合标准、回收更 具技术含量。 而对于数据价值的发掘，广州市巴图鲁信息科技有限公司创始人、董事长曾万贵提出，数据是打通零部件交易的沟通语言，也是提高其交易流通效率的基 础。通过十几年的积累，公司在数据交易系统工具、供应资源及运营能力方面，已经能够支撑从整车回收到零部件回收交易全流程的数字化。 中汽中心首席专家、中国汽车标准化研究院副院长郑天雷表示，要重新梳理和完善标准体系，填补标准空白；加强重点领域标准研究，包括碳管理、节能、 新能源汽车、循环利用等领域的标准，加快制定进度，形成更完善的技术支撑；加强国际交流合作，更好地将"中国方案"推向国际，支撑我国汽车产业和技 术"出海"。 在汽车回收环节，对于 ...