在汽车行业向"软件定义"转型的过程中，软件故障已成为重大挑战之一。在此背景下，如何以"智慧处方"应对软件"疾患"的挑战，引发了行业的高度关注和 广泛热议。 软件定义"为汽车赋予了"超能力"，然而软件故障也成为了令行业头痛的新难题。近日，工信部明确要求，车企必须清晰界定智能驾驶功能边界并制定 安全响应措施，严禁夸大宣传。从行业实际情况来看，汽车相关软件不仅规模日益庞大，面临的考验也愈发严峻。目前，智能汽车软件代码量动辄超过10亿 行，远超Windows 10约1亿行的传统系统容量，其复杂程度更是成倍增长，潜藏风险更高。除了黑客入侵的风险，还可能引发系统崩溃或安全事故，此前特 斯拉"刹车失灵"事件便是软件漏洞所致。 将安全设计融入开发 有车主反映，两年前购买的某品牌新能源汽车，车载中控屏经常出现叠字、死机等软件错误，2级辅助驾驶系统无法启动，OTA软件升级难以完成……软件 问题如此之多，二手车商都无人问津，只好闲置在停车场。一些智能汽车的许多功能依赖软件驱动和支持，若软件频繁出现故障，车辆连基本的出行都成问 题。 "目前，一个不容忽视的现实是，在汽车智能化浪潮中，汽车正从机械硬件主导的传统代步工具，转变为'软件定 ...