公司业绩表现 - 2025年1~8月全球新能源汽车销量累计约286.39万辆，同比增长23% [1] - 乘用车及皮卡海外销量超63万辆，远超2024年全年41.7万辆的海外销量 [1][6] - 海外销量占比从2024年的10%提升至2025年上半年的20% [6] 海外市场战略 - 2025年海外销量目标设定为80万辆，预计可顺利实现 [1][6] - 新能源车已进入全球超112个国家及地区，在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家取得上半年新能源销量第一 [6] - 泰国、乌兹别克斯坦工厂已竣工投产，匈牙利生产基地即将投产运行 [6] 智能化技术布局 - 搭载"天神之眼"智能驾驶辅助系统的车型保有量超过120万辆 [4] - 智能辅助驾驶车型总保有量突破500万辆，构建行业最大智能辅助驾驶数据基座 [4] - 拥有超过5000名智能驾驶工程师，覆盖算法、硬件、系统集成等全链条 [5] 产品与技术发布 - 成都车展上新两款搭载"天神之眼"车型：秦L EV云辇版（C-辅助驾驶三目版）和腾势D9尊航版/至尊版（B-辅助驾驶激光版） [4] - 2025年2月发布"天神之眼"技术矩阵，包括仰望车型的A系列、腾势/比亚迪的B系列、比亚迪车型的C系列 [4] - 腾势和仰望两大高端品牌已陆续在多个海外市场亮相 [6] 行业趋势判断 - 中国汽车品牌正迎来全球化最佳窗口期 [3] - 2025年成为全民智驾元年，智能化不应是豪华车专属 [4] - 未来将有更多中国品牌进入全球车企前十 [3][6]

战略规划与目标 - 公司2030年整车产销规模目标为500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量超30% [1][4] - 未来5年将推出50余款新能源产品，包括7款30万台级的全球化大单品 [6] - 未来10年计划在新汽车领域投入2000亿元 [6] 全球化布局 - 推动海外市场从贸易型向本地化发展转变，实施"一区一策"战略布局（东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲） [7][9] - 牵头"渝车出海"项目，拓展中东、非洲、东南亚、欧洲市场，参与国际标准制定 [8] - 阿维塔品牌计划2030年海外销量占比达50%以上 [13] 品牌与产品矩阵 - 聚焦三大品牌：阿维塔（高端电动）、深蓝（年轻化/出海核心）、长安（主流市场） [10][11] - 长安启源目标2027年全球销量100万辆，2030年180万辆 [12] - 深蓝汽车计划2030年实现200万辆全球销量，未来5年推出30款新车型 [13] - 阿维塔与华为合作的首款HI PLUS模式产品将于2025年下半年推出，2030年前计划推出17款新品 [13] 组织与资源整合 - 公司由117家分子公司重组组建，涵盖整车、零部件、金融等业务 [10] - 新股权架构下直接持有长安汽车14.23%股份，间接持股合计35.04% [10] - 重组后优化产业链布局，强化整零协同与高价值零部件开发 [10] 行业竞争与挑战 - 新能源业务短期盈利承压：深蓝需月销3万辆达盈亏平衡，阿维塔目标2026年盈亏平衡 [15] - 需平衡新能源持续投入与资源分配，应对央企同行（一汽、东风）的差异化竞争 [16][17]