公司法律程序与运营状况 - 恒大汽车间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司被天津市滨海新区人民法院受理破产及清算呈请，该附属公司注册股本为人民币41亿元并拥有已自2024年1月起暂停生产的天津智能出行产品生产设施 [1] - 公司另一间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司被上海市第三中级人民法院指定管理人负责破产清算程序 [3] - 公司股份自2025年4月1日上午九时起于香港联交所暂停买卖，以待刊发尚未完成的2024年度财务业绩及达成复牌指引 [1][3] 公司财务状况与业绩表现 - 截至2024年6月30日，恒大汽车收入为人民币3837.7万元，同比大幅减少75.17% [5] - 公司同期毛利为人民币243.3万元，同比大幅减少103.99%，净亏损合计人民币202.57亿元，同比增亏194.73% [5] - 公司未能确保可提供资金以补充集团持续减少之可用资金的战略投资者或买家，导致无法开展审计工作并延迟刊发2024年度业绩公告 [3] 市场交易与传闻 - 在股票停牌前，因市场传闻广汽集团华望项目将收购恒大汽车南沙工厂，公司股价一度暴涨200% [3] - 广汽集团官方辟谣，澄清其及旗下华望汽车从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽 [3] - 公司董事会确认并不知悉导致股价及成交量近期上升的任何原因或任何必须公布以避免公司股份出现虚假市场的资料 [5]

公司核心危机事件 - 恒大汽车核心生产基地天津附属公司正式进入破产清算程序，该公司注册资本高达41亿元，是智能出行产品生产设施的注册拥有人[1][5] - 天津生产基地自2024年1月起已全面暂停生产[1][6] - 除天津基地外，恒大汽车上海附属公司已于2025年3月进入破产清算，广东公司重整计划也于6月获法院批准终止重整程序[6] 公司经营与财务状况 - 2024年上半年公司营收仅3838万元，较去年同期1.54亿元大幅减少75.17%，收入下滑主要由于恒驰5销售减少[7] - 2024年上半年净亏损高达202.56亿元，较去年同期68.73亿元亏损扩大133.8亿元，上半年亏损已超过2023年全年119.95亿元的亏损额[7] - 公司累计交付新能源汽车超过1429辆[7] - 公司承认存在流动性挑战，与潜在战略投资者的讨论尚未实现，正出售非核心资产以维持运营[6] - 因资金不足，公司无法确保审计等专业服务的进行，无法开展2024年度现场审计工作[7] 控股股东状况 - 控股股东中国恒大已于2024年8月25日被港交所除牌退市，停牌前股价仅0.163港元/股，总市值约21.52亿港元[8][9] - 截至2022年6月30日，中国恒大集团负债总额高达24740.9亿元，剔除合约负债后为16197.3亿元[9] - 截至2023年11月末，恒大地产涉及未能清偿的到期债务累计约3163.91亿元，逾期商票累计约2055.37亿元[9] - 清盘人已收到187份债权证明，对中国恒大的债权总额约3500亿港元（450亿美元），远超2022年底报表显示的275亿美元负债额[9] 资本市场状态 - 恒大汽车自2024年4月1日起在港交所暂停买卖，并将继续停牌，主要原因为未披露2024年年报[1][6]