公司核心危机事件 - 恒大汽车核心生产基地天津附属公司正式进入破产清算程序，该公司注册资本高达41亿元，是智能出行产品生产设施的注册拥有人[1][5] - 天津生产基地自2024年1月起已全面暂停生产[1][6] - 除天津基地外，恒大汽车上海附属公司已于2025年3月进入破产清算，广东公司重整计划也于6月获法院批准终止重整程序[6] 公司经营与财务状况 - 2024年上半年公司营收仅3838万元，较去年同期1.54亿元大幅减少75.17%，收入下滑主要由于恒驰5销售减少[7] - 2024年上半年净亏损高达202.56亿元，较去年同期68.73亿元亏损扩大133.8亿元，上半年亏损已超过2023年全年119.95亿元的亏损额[7] - 公司累计交付新能源汽车超过1429辆[7] - 公司承认存在流动性挑战，与潜在战略投资者的讨论尚未实现，正出售非核心资产以维持运营[6] - 因资金不足，公司无法确保审计等专业服务的进行，无法开展2024年度现场审计工作[7] 控股股东状况 - 控股股东中国恒大已于2024年8月25日被港交所除牌退市，停牌前股价仅0.163港元/股，总市值约21.52亿港元[8][9] - 截至2022年6月30日，中国恒大集团负债总额高达24740.9亿元，剔除合约负债后为16197.3亿元[9] - 截至2023年11月末，恒大地产涉及未能清偿的到期债务累计约3163.91亿元，逾期商票累计约2055.37亿元[9] - 清盘人已收到187份债权证明，对中国恒大的债权总额约3500亿港元（450亿美元），远超2022年底报表显示的275亿美元负债额[9] 资本市场状态 - 恒大汽车自2024年4月1日起在港交所暂停买卖，并将继续停牌，主要原因为未披露2024年年报[1][6]