财务业绩表现 - 2025年前三季度营业收入4.35亿元，同比增长20.91%，归母净利润1.6亿元，同比增长31.26% [1] - 第三季度营业收入1.5亿元，同比增长0.34%，归母净利润6313.83万元，同比增长59.16% [1] - 2025年前三季度扣非后归母净利润1.35亿元，同比增长38.71%，经营活动现金流量净额1.62亿元，同比大增73.60% [3] 业务增长驱动因素 - 整体业务规模扩大，新能源车型迭代加速，自主品牌市占率提升带动客户及业务规模扩张 [1] - 长三角（盐城）智能网联汽车试验场产能逐步释放，带动整体利润增加 [1] - 一期综合汽车试验场通过提升资源利用率和新增湿圆环、湿操控等测试产能来拓展客户群体 [3] 战略收购与业务拓展 - 2025年9月完成对中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）100%股权的收购，交易金额1.11亿元，标的资产已纳入合并报表 [1] - 收购呼伦贝尔极限检验中心使业务边界延伸至高寒、高温、高原、高腐蚀等特殊环境下的场地试验技术服务 [5] - 通过收购形成“常规环境+极限环境”的业务布局，实现全季节全场景试验能力，并实现双方客户群的互补互通 [5] 产能建设与未来布局 - 二期智能网联汽车试验场项目处于“政策驱动需求、需求带动产能”的培育期，增量释放的确定性持续增强 [3] - 拟发行不超过10.39亿元可转债，用于投建智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地，建设周期预计3年 [2][6] - 全季冰雪试验基地定位为国内首个服务新能源汽车的“全季冰雪环境测试验证基地”，具备全维度测试能力，旨在突破测试的季节限制 [6] 行业影响与战略意义 - 建设全季冰雪试验基地可突破测试季节限制缩短标定周期，构建覆盖线控系统、自动驾驶等新技术的极端环境测试场景 [2] - 项目聚焦新能源汽车在-20℃以下环境续航普遍缩水30%-50%以及智能驾驶系统误判率上升的性能短板 [6] - 此次布局将为行业提供标准化测试条件，加速北方市场适配开发，推动智能电动汽车全气候普及 [7]

产品性能测试 - 问界M8在平均温度40℃的吐鲁番站参与中汽中心夏季测试，在高温纯电续驶里程、高温亏电油耗、高温充电、太阳辐射隔绝能力、空调热舒适性、强光AEB及高温空气质量等核心科目中表现稳定出色 [1] - 问界M8搭载53.4kWh大容量三元锂电池，配合7×24h云端BMS电池管理和AI实时预警系统，实现283.29km的高温纯电续驶里程 [4] - 问界M8增程器热效率高达44.8%以上，油电转化率3.65kWh/L，高温亏电油耗低至5.56L/100km [6] - 问界M8配备4C超充架构和液冷系统，在42℃高温下保持115.7kW平均充电功率，峰值充电倍率达3.9C [6] 舒适性与安全性 - 问界M8前挡风采用双层镀银玻璃，车顶天窗和四周车窗采用紫外线阻隔技术，整车太阳辐射隔绝能力达22%（天幕部分14%） [9] - 问界M8创新B柱立式出风设计搭配智能内循环调节技术，仅用12分49秒使座舱达到舒适热感指标（TSV≤2），71.25%测试时长内乘员体感波动控制在极舒适范围（TSV≤1.5） [11] - 问界M8车内选用低VOC材料，采用环保Nappa纹真皮、双组分吸音棉、水性胶水粘剂和水性液态阻尼垫等环保材料，高温下异味和有害气体浓度显著降低 [13] - 问界M8在强光AEB测试中，通过30个传感器和先进算法，在白天和夜间130km/h高速下成功完成紧急制动规避 [16][17] 市场表现与品牌影响力 - 问界M8在6月交付超2.1万台，占问界全系交付超4.4万台的近半壁江山 [18] - 问界品牌市场保有量超过70万辆，"品牌参考度"为1.6，显著高于行业均值的1.1 [20] - 问界M8通过权威测试数据和市场表现，巩固了在40万元级旗舰SUV市场的地位，并逐步影响中国豪华旗舰车型的消费趋势 [22]

高温测试重要性及条件 - 高温测试是新能源汽车研发和质量控制的重要环节[1] - 新疆吐鲁番提供天然测试条件 极端气温可达50℃ 全年日照时间达3200小时[1] - 测试通过多维度检测汽车的安全性能[1] 测试技术及设备 - 夏季测试增添新设备 包括中国自主研发的空调假人[1] - 中国体征热舒适空调假人身体16个部位分布50组传感器 采集温度 湿度 风速 长短波辐射等环境数据[1] - 假人通过热舒适模型实时计算分析 准确评价座舱内热舒适状态[1] 新能源商用车电池测试 - 新能源商用车电池过热和续航衰减是货运司机最关心的问题[1] - 企业动力电池采用智能温控系统 有效监测电池温度变化[1] - 在高温条件下连续行车3小时 充电十分钟并全程开启空调 电池温度始终维持在最佳性能区间[1] 轮胎及涉水安全测试 - 高温下轮胎橡胶软化 胎内气体膨胀 容易引发爆胎事故[2] - 测试设置路障模拟车辆在直线 变道超车和弯道中车轮爆胎情景 考察车辆动态稳定能力与安全设计[2] - 强降雨测试中 车辆以每小时10公里速度驶入40厘米至50厘米深水 模拟涉水行驶场景[2] - 车辆驶离水池后强制断电1分钟再重新启动 检查电池密闭性和高压系统安全[2]